PDC ongelmaa

[Kelju]

Joo foorumilla paljo keskustelua tutkasta mutta meikällä nyt ideat loppuu

-Ite anturit uusittu, pakki silmässä kaikki neljä pitää pientä "nakutusta" niinku kuuluuki.

-Sulake ehjä

-Käytin johon nokas eikä herjannu mistään

-Kun auto pitkään (yön yli) rauhas ja ekan kerran pakki silmään huutaaku hyeena pitkään. Ja kun auton sit sammuttaa käy kaffilla ja tulee takas pakki silmään niin on ihan mykkä.

Eli voiko johtua pdc boksista mikä on siinä akun yllä? Hyviä ideoita otetaan vastaan

ja auto tosiaan e39 528iA vm.99

[Muurahainen]

Orkkis anturit vai tarvikkeita?

Ainakin ebaystä on saanut tarvikkeita mitkä napsuttaa mutta eivät tiedä mistään juuri muuten mitään.

[Kelju]

Tarvikkeet...

[Jii_Koo]

-Kun auto pitkään (yön yli) rauhas ja ekan kerran pakki silmään huutaaku hyeena pitkään. Ja kun auton sit sammuttaa käy kaffilla ja tulee takas pakki silmään niin on ihan mykkä.

Tuohan on ihan normaali piirre, "nollautuu" jonkun tunnin-parin seisomisen jälkeen aina ja alkaa huutamisen uudestaan.
Ennen boksia tarkistaisin vielä kaikki johdotukset sekä tarvikeanturit vs. originaalit.

[Kelju]

Tuohan on ihan normaali piirre, "nollautuu" jonkun tunnin-parin seisomisen jälkeen aina ja alkaa huutamisen uudestaan.
Ennen boksia tarkistaisin vielä kaikki johdotukset sekä tarvikeanturit vs. originaalit.

ÖÖÖÖ.... eikös johdot ole kunnossa kun kaikki anturit kumminki naputtaa?:think

[BMW_Harrastaja]

Tarvikeanturit. Ne vaan ei toimi. Been there, done that.

[Kiwes]

Tarvikeanturit. Ne vaan ei toimi. Been there, done that.

tähän pakko laittaa vastalausetta... nyt on menty reilu puol vuotta sillai, et eessä on 2 tarvike anturia ja takana 2 ja molempiin suuntiin toimii toistaseks. (ei tietenkään ois pitäny mitään sanoo.. kattoo vaan ni töistä ku lähtee ni ei toimi kumpikaa)

Oon kuullu joo samaa ettei tarvikkeet toimi, eikä ne kaikki toimikkaan. Kontista löytys pari sellasta anturia (tarvike) napsuttaa mut ei toimi kuitenkaa... niissä on sellanen etu et ei mykistä koko järjestelmään, vaan pelkästään se on pois pelistä missä ko. anturi paikallaan

Jos ekan kerran kytkettäessä rupee huutaan, niin sillon on joku anturi pimeenä / johto poikki. Onko autossa koukku mallia irrotettava? omasta oli joku aikasempi omistaja saanu katkottua kuulemma koukulla johdot kahelta anturilta. ne tosin oli kyllä ihan pimeenä ne kaks anturia sillo.

Vikakoodit lukuun, niin sieltä selviää missä on (ainaki omassa skanneri kerto juuri vialliset anturit. Scannerilla oon saanu parista muustakin e39:stä luettua vialliset anturit)

e: olikin jo käytetty johon nokassa. Luettiinko jollain yleismerkkitersterillä vai INPAlla/scannerilla?

[BMW_Harrastaja]

Siinäpä se onkin, että kukaa haluaa ostaa repullisen erilaisia tarvikeantureita, että löytää muutaman toimivan. :think Ennemmin ehjä käytetty alkuperäinen, jos ei uuteen ole varaa.

[Kiwes]

Siinäpä se onkin, että kukaa haluaa ostaa repullisen erilaisia tarvikeantureita, että löytää muutaman toimivan. :think Ennemmin ehjä käytetty alkuperäinen, jos ei uuteen ole varaa.

Tuurillahan ne valtamerilaivatkin seilaa ite oon yhteensä neljä tarvike anturia ostanu, joten kait sitä voi sanoo että tuuri on ollu kohillaan ja tosiaan tarpeeks kaukaa ku tilaa, niin hintaa jää reilu 13e/kpl.

Sori osittainen OT

E: Ottaanpas muuten takas pikkuse... Kenen valmistamia on alkuperäset? tuossa rupesin vanhaa tilausta selailee, niin väittää et ois OEM antureita (jotenki en usko kyllä tuolla hinnalla) SWF ja made in germany nuissa lukee. Ja muistelisin et tuli pemarin logolla varustetussa laatikossa, mutta sellasenhan saan vaikka ite tulostettua joten ei todista mitn

[Kelju]

tähän pakko laittaa vastalausetta... nyt on menty reilu puol vuotta sillai, et eessä on 2 tarvike anturia ja takana 2 ja molempiin suuntiin toimii toistaseks. (ei tietenkään ois pitäny mitään sanoo.. kattoo vaan ni töistä ku lähtee ni ei toimi kumpikaa)

Oon kuullu joo samaa ettei tarvikkeet toimi, eikä ne kaikki toimikkaan. Kontista löytys pari sellasta anturia (tarvike) napsuttaa mut ei toimi kuitenkaa... niissä on sellanen etu et ei mykistä koko järjestelmään, vaan pelkästään se on pois pelistä missä ko. anturi paikallaan

Jos ekan kerran kytkettäessä rupee huutaan, niin sillon on joku anturi pimeenä / johto poikki. Onko autossa koukku mallia irrotettava? omasta oli joku aikasempi omistaja saanu katkottua kuulemma koukulla johdot kahelta anturilta. ne tosin oli kyllä ihan pimeenä ne kaks anturia sillo.

Vikakoodit lukuun, niin sieltä selviää missä on (ainaki omassa skanneri kerto juuri vialliset anturit. Scannerilla oon saanu parista muustakin e39:stä luettua vialliset anturit)

e: olikin jo käytetty johon nokassa. Luettiinko jollain yleismerkkitersterillä vai INPAlla/scannerilla?

Scannerilla joo luettu. Irrotettava koukku on mut en kyllä keksi miten sillä mitään piuhoja sais hajalle?

Ja sit vielä päivitystä, eli enään ei huuda pitkää piippausta peruuttaessa eli on ihan mykkä. :think

[BMW_Harrastaja]

E: Ottaanpas muuten takas pikkuse... Kenen valmistamia on alkuperäset? tuossa rupesin vanhaa tilausta selailee, niin väittää et ois OEM antureita (jotenki en usko kyllä tuolla hinnalla) SWF ja made in germany nuissa lukee. Ja muistelisin et tuli pemarin logolla varustetussa laatikossa, mutta sellasenhan saan vaikka ite tulostettua joten ei todista mitn

Eiköhän se SWF nimenomaan ollut, jos jotain vielä muistan.

[Kiwes]

Eiköhän se SWF nimenomaan ollut, jos jotain vielä muistan.

Ja mä kun oon ollu siinä uskossa et ne on tarvikkeita ilmankos ne pelittää kaikki

[Kiwes]

Scannerilla joo luettu. Irrotettava koukku on mut en kyllä keksi miten sillä mitään piuhoja sais hajalle?

Ja sit vielä päivitystä, eli enään ei huuda pitkää piippausta peruuttaessa eli on ihan mykkä. :think

Scannerilla tosiaan itte luin PDC:ltä koodit ja kerto joko heikkoa signaalia tai oikosta. omasta kun takapuskurin irrotin ni ne piuhat oli kääntyny siihe koukun reijän etee. Eli joku aikasempi oli jättäny nippusiteet laittamatta = piuhat poikki ku koukun työntää paikalle.

En kyllä osaa äkkiseltään sanoo mikä mahtas olla vikana. Ei sulla omaa johtoa ole? Voin koittaa huomenna keretä omasta kattoo et näkinäkeekö niitten antureiden tilan johon päässä.

Puhelimella kirjottelen ni pahottelut jos on epäselvää tekstiä

[Kelju]

Scannerilla tosiaan itte luin PDC:ltä koodit ja kerto joko heikkoa signaalia tai oikosta. omasta kun takapuskurin irrotin ni ne piuhat oli kääntyny siihe koukun reijän etee. Eli joku aikasempi oli jättäny nippusiteet laittamatta = piuhat poikki ku koukun työntää paikalle.

En kyllä osaa äkkiseltään sanoo mikä mahtas olla vikana. Ei sulla omaa johtoa ole? Voin koittaa huomenna keretä omasta kattoo et näkinäkeekö niitten antureiden tilan johon päässä.

Puhelimella kirjottelen ni pahottelut jos on epäselvää tekstiä

No joo jos viittit ja kaverilla johto

[Kiwes]

No joo jos viittit ja kaverilla johto

En muistanu ottaa läppäriä matkaan ni iltaan menee tutkailu tuon oman kärrin kanssa... kokeileppas piruuttain sillai, et otat yhen anturin pois kokonaan, et alkaako sillon jatkuva huuto kun laitat tutkat päälle... Mikäli tekee näin, niin voi pian olla, et on tullu antureilla kilometrit täyteen ja toimii vastaavalla tavalla kun mulla olevat tarvikeanturit (hiljentää jatkuvan huudon mutta ei toimi kuitenkaan oikein)