BMW 520i suuttimien nakutus?

[maikkeli2]

Mistä johtuu suuttimien nakuttaminen? Ääni paikannettu suuttimiin kättä pitämällä suuttimienjakotukin päällä ja selvästi sieltä kuuluu. Onko vaarallista? ;D

[oinas]

Toimiiko muuten normaalisti?
Mulla naputti ja kävi muutenkin kummasti.
Korjaantu nokka-akselin asentotunnistimen vaihtamalla.

[maikkeli2]

Toimiiko muuten normaalisti?
Mulla naputti ja kävi muutenkin kummasti.
Korjaantu nokka-akselin asentotunnistimen vaihtamalla.

Toimii täysin normaalisti, mutta nakuttaa.

[Axum]

Nöf nöf. se on NAPUTUSTA, NAKUTUS liittyy palotapahtumaan.

[maikkeli2]

Nöf nöf. se on NAPUTUSTA, NAKUTUS liittyy palotapahtumaan.

Niinpä niin, mutta kaikki varmaan tajusi pointin

[maikkeli2]

Onko kellään tietoa?

[maikkeli2]

uppia

[aae30]

Moottorinohjaukselta kun puuttuu tieto yläkerran liikkeistä, on suuttimien 'tikitys' odotettavissa, koska aukeavat kaikki kerralla vs yksitellen tjsp..
Eli kuten oinas jo yllä vastasi, nokka-akselin asentoanturi syyniin, eikä vikakoodien luvustakaan varmasti haittaa olisi.

[Maili]

Redlinen bensanlisä aineellakin kannattaa koittaa jos suuttimissa jotain.
Voitelee ne ja ei korkealtakaan putoa, purkki maksaa alta parikymppiä.

[maikkeli2]

Toimiiko muuten normaalisti?
Mulla naputti ja kävi muutenkin kummasti.
Korjaantu nokka-akselin asentotunnistimen vaihtamalla.

Oliko sinulla mitä oireita autossasi ennen tunnistimen vaihtoa? Itsellä oireet että, tikittää ja joskus tyhjäkäynnillä pudottaa kierrokset miltei nolliin, tyyliin auto käynnistyy uudestaan. Vähän vaikea selittää mutta jos saisi jotai selkoa.

Vikakoodia auto ei anna.

https://www.youtube.com/watch?v=EwJ0SPefal0

Tuossa vielä videota äänestä.
On sitten niin mahtavasti kuvattu ;D

[Muurahainen]

Semmonen jännä kapine kuin vikakoodien lukulaite kertoo kyllä virallisesta anturista.

[oinas]

[QUOTE=maikkeli2;3500997]Oliko sinulla mitä oireita autossasi ennen tunnistimen vaihtoa? Itsellä oireet että, tikittää ja joskus tyhjäkäynnillä pudottaa kierrokset miltei nolliin, tyyliin auto käynnistyy uudestaan. Vähän vaikea selittää mutta jos saisi jotai selkoa.

Just samanlainen tikitys oli itsellä, vikakoodeja en lukenut.
Hieman oli tehoton ja tyhjäkäynnillä röpötti välillä putkessa.
Korjaantu tosiaan nokka-akšelin anturin vaihdolla.

[Maili]

Itellä tuas potilaanan M52 e39 ja naputtaa suuttimet. Vikakoodiksi antoi nokka anturin , mutta uuden vaihdoin ja vika eikä koodi hävinny minnekkää. Täytyy koittaa kammen anturi vielä vaihtaa. Tuskin nuo schmiedmanin meilen anturit valmiiksi rikki on.

[HTK12]

Itellä tuas potilaanan M52 e39 ja naputtaa suuttimet. Vikakoodiksi antoi nokka anturin , mutta uuden vaihdoin ja vika eikä koodi hävinny minnekkää. Täytyy koittaa kammen anturi vielä vaihtaa. Tuskin nuo schmiedmanin meilen anturit valmiiksi rikki on.

Kyllähän nuo halvat tarvikeanturit juuri aiheuttaa ongelmia (foorumilta löytyy paljon juttua). Jos sulla on koodi nokan anturista niin millä logiikalla sä meet kampuran anturin vaihtamaan?

[Maili]

Kyllähän nuo halvat tarvikeanturit juuri aiheuttaa ongelmia (foorumilta löytyy paljon juttua). Jos sulla on koodi nokan anturista niin millä logiikalla sä meet kampuran anturin vaihtamaan?

Niin jäi tuohon edelliseen viestiin laittamatta,että pariin kertaan tullut ajolenkin päätteeksi myös kampiakselilta koodi. Mutta tuo ei joka kerta. Nyt on kumpikin vaihdettu,mutta nokkaakselin vikakoodi tulee joka kerta nollauksen jälkeen. Ei enää kammelta ole tullut. Vaihto ehdot on vähissä, joko schmiedmanin meylen uusi anturi rikki valmiiksi , vai onko johdoissa ollut vikoja?