530D öljy palautuu hitaasti öljypohjaan

[maanmittaaja]

Mikä aiheuttaa öljyn viivyttelyn paluussa öljypohjaan? Öljythän manuaalin mukaan katsotaan 5minuuttia sammutuksen jälkeen, mutta tuolloin ei ole vielä palautunut läheskään kaikki öljyt. Jos esim. kylmästä koneesta katsoo tikkua, niin tilanne on aivan toinen. Kone käy nätisti eikä suurempia vuotoja näy missään ja ei ylimääräisiä savuttelekkaan. Eikä öljynkulutusta juurikaan ole. Ei vain uskalla ajaa ilman pientä ekstraöljyä, kun tosiaan tuntuu, että muuten voi tuo öljypinta mennä liian alas.

[dokki]

Myös minulla on öljytikku kuiva kun nostaa heti sammutettuaan mutta kun tyrkkää tikun uudestaan niin on taas maksimissa

[maanmittaaja]

Myös minulla on öljytikku kuiva kun nostaa heti sammutettuaan mutta kun tyrkkää tikun uudestaan niin on taas maksimissa

Kuivaan tikun kyllä välissä ja tyrkkään uudestaan. Tuo efekti on tuttu, mutta tämä jää silti vajaaksi lämpimässä koneessa. Voisko siellä olla sitten vaan tikun ympäristössä joku syy, miksi öljy ei tule nopeasti tikun luo? Pitänee kattella jossain vaiheessa jotai räjäytyskuvaa... Viittis liikoja öljyjäkään turhaan pitää, ettei mee vaahdon vatkaamiseks.

[bemmidee]

Myös minulla on öljytikku kuiva kun nostaa heti sammutettuaan mutta kun tyrkkää tikun uudestaan niin on taas maksimissa

Sama juttu mulla kans, kyllähän siinä aina henki salpautuu kun vetäsee kuivan tikun ulos. Ei ole tämmöstä ominaisuutta muissa kieseissä tullut vastaan. Ilmeisen hankala paikka tikulla kastua kun tuntuu "täytenäkin" öljy tarttuvan tikkuun vähän huonosti tai toispuoleisesti No onhan se tankkauskin välillä haastavaa kun katkoo koko ajan

[maanmittaaja]

Sama juttu mulla kans, kyllähän siinä aina henki salpautuu kun vetäsee kuivan tikun ulos. Ei ole tämmöstä ominaisuutta muissa kieseissä tullut vastaan. Ilmeisen hankala paikka tikulla kastua kun tuntuu "täytenäkin" öljy tarttuvan tikkuun vähän huonosti tai toispuoleisesti No onhan se tankkauskin välillä haastavaa kun katkoo koko ajan

Mulla muuten tankkauksen katkominen loppu kun vaihoin tankkiin siirtopumpun. Mikähän ilmaletkun mutka siellä oikeni

[maanmittaaja]

Mikä aiheuttaa öljyn viivyttelyn paluussa öljypohjaan? Öljythän manuaalin mukaan katsotaan 5minuuttia sammutuksen jälkeen, mutta tuolloin ei ole vielä palautunut läheskään kaikki öljyt. Jos esim. kylmästä koneesta katsoo tikkua, niin tilanne on aivan toinen. Kone käy nätisti eikä suurempia vuotoja näy missään ja ei ylimääräisiä savuttelekkaan. Eikä öljynkulutusta juurikaan ole. Ei vain uskalla ajaa ilman pientä ekstraöljyä, kun tosiaan tuntuu, että muuten voi tuo öljypinta mennä liian alas.

Itse itselleni vastaten. Selkeä merkki huohotintamppoonin tukkeutumisesta. Veti niin tukkoon, että painoi öljyt pihalle suodatinkotelosta. Nooh, ei mitn vahinkoo päässy kuitenkaan käymään ja nyt on Vortex erotin laitettuna, niin ei enää pitäs tukkeutua. Ja öljytkin palautuu siinä ohjekirjan 5minuutissa takaisin

[Mikkeri]

Eiköhän se öljy valu yläkerrasta suoria kanavia pitkin alas?

Tota kuivaa tikkua oon monesti hämmästellyt, johtuu melko varmasti mittatikun putkesta joka on pitempi kuin putki.
O-rengas yläpäässä tiivisteenä, jolloin neste ei nouse putkeen.

Sama voi olla tuossa aloittajan ongelmana, kylmä ja jähmeä öljy ei nouse putkessa nopeasti.