E39 touringin takaiskarien vaihtoa...

[Samppasika]

Laitoin sivuille kuvien kera hiukan mallia, miten nuo E39 touringin takaiskarit vaihtuu. Jos vaikka jollain muullakin olisi ajankohtaista moinen operaatio. Samalla huomasin, että kuljettajan puoleinen taempi ylatukivarsi (wishbone) oli aivan "paskana" ulommasta nivelestään, eli se meni vielä tilaukseen ja ensi viikolle. Etuiskarit odottelee vielä kiltisti laatikossa.

http://koti.mbnet.fi/taskisa

[525TDS Touring]

Laitoin sivuille kuvien kera hiukan mallia, miten nuo E39 touringin takaiskarit vaihtuu. Jos vaikka jollain muullakin olisi ajankohtaista moinen operaatio. Samalla huomasin, että kuljettajan puoleinen taempi ylatukivarsi (wishbone) oli aivan "paskana" ulommasta nivelestään, eli se meni vielä tilaukseen ja ensi viikolle. Etuiskarit odottelee vielä kiltisti laatikossa.

http://koti.mbnet.fi/taskisa

OT: ia. Hiton hyvät sivut oot rakentanu! Ei voi muuta kun kehua!

[Wessu]

Jep,selkeetä oli ja asennusjuomatkin on tullut näköjään kumottua

Mistäs hommasit iskarit ?

[Samppasika]

Jep,selkeetä oli ja asennusjuomatkin on tullut näköjään kumottua

Mistäs hommasit iskarit ?

Polar Autovaruste, Oulu.
Juomaa tuli kumottua ihan riittävästi päivän aikana ja loppuillasta lasten kanssa linnunpönttöjä rakennellessa pieksin vasaralla peukaloon ja pikkurilliin ja seuraavana aamuna klo 4:45 väsytti jonkin verran aamuvuoroon lähtiessä...

[Wessu]

Ha haa niinpä niin.
Oliko sulla tomaatti vai manuaali toi sun peli?
Meinaan tultiin muijan kanssa Naantalista tänään ja tietokone antoi
keskinopeuden 105 km/h ja kulutuksen 7,7 litraa.

Mun mielestä toi on liian pieni kulutus 528i manuaalille.
Mitäs sulla on antanut arvoja?
Vai pitääkö tota tietsikkaa alkaa kalibroimaan.

Talvirenkaat 15" oli tosin alla,joten vaikuttaako kesäpyörien 17" vaihto noihin arvoihin?

[Samppasika]

Ha haa niinpä niin.
Oliko sulla tomaatti vai manuaali toi sun peli?
Meinaan tultiin muijan kanssa Naantalista tänään ja tietokone antoi
keskinopeuden 105 km/h ja kulutuksen 7,7 litraa.

Mun mielestä toi on liian pieni kulutus 528i manuaalille.
Mitäs sulla on antanut arvoja?
Vai pitääkö tota tietsikkaa alkaa kalibroimaan.

Talvirenkaat 15" oli tosin alla,joten vaikuttaako kesäpyörien 17" vaihto noihin arvoihin?

Manuaalihan tämä. Samanlaisia arvoja mulla antoi viime kesänä pidemmillä matkoilla. Etenkin Saksasta Ouluun tullessa tais olla keskiarvo allekin tuon, kun oli juuri huollettu auto alla (uudet tulpat, ilmansuodatin, öljyt jne jne..). Ja keskinopeus taisi Saksan päässä olla muistaakseni yli 130km/h.
Mulla oli silloin myös 15" kumit myöskin tuolloin alla, joskin kesäkumit. Noista uusista 17" renkaista en vielä osaa sanoa vaikuttiko kulutukseen, kun viime loppuksesältä vasta vajaa 1000km niillä ajettu ja kaikki lyhyempää matkaa..

[henri]

joko oot päässyt vaihtamaan niitä etuiskareita? kun oli puhetta miitissä

[Samppasika]

joko oot päässyt vaihtamaan niitä etuiskareita? kun oli puhetta miitissä

Eipä oo kerenny Tulin töistä ja otin tirsat Nyt rouva lähti autolla liikenteeseen, joten jää ens viikolle jollekin vapaa päivälle...

[Samppasika]

xxx

tuplapostaus! miksei näitä saa poistettua...????

[525TDS Touring]

Eipä oo kerenny Tulin töistä ja otin tirsat Nyt rouva lähti autolla liikenteeseen, joten jää ens viikolle jollekin vapaa päivälle...

Etuiskareita kun vaihdat, vain raidetanko tarttee irrottaa navasta, siis muita tukivarsia ei tarvi irrottaa, sitte vaan yläpää irti ja sen paketin saa tuleen lokarin alta pois, tosin asentajalla tarvii olla massaa +80kg. Ja kun sullakin on ne saschin iskarit, niin tosi hyvä jousipuristin tarttee olla, kun se iskari palaa aina keskiasentoon.

[Samppasika]

Etuiskareita kun vaihdat, vain raidetanko tarttee irrottaa navasta, siis muita tukivarsia ei tarvi irrottaa, sitte vaan yläpää irti ja sen paketin saa tuleen lokarin alta pois, tosin asentajalla tarvii olla massaa +80kg. Ja kun sullakin on ne saschin iskarit, niin tosi hyvä jousipuristin tarttee olla, kun se iskari palaa aina keskiasentoon.

Jep. Niin olin TIS:stä joskus kattovinani. Oli juuri tarkoitus tarkistaa, mutta nytpäs ei tarvikaan Käytän ne uudet ja vanhat tolpat irrallaan liikkeessä. Taitaa olla niin helpoin, kun ei kunnollisia puristimia näy löytyvän lähipiiristä. Ei tuu maksamaan enää maltaita muutaman minuutin homma?

[Samppasika]

Etuiskareita kun vaihdat, vain raidetanko tarttee irrottaa navasta, siis muita tukivarsia ei tarvi irrottaa, sitte vaan yläpää irti ja sen paketin saa tuleen lokarin alta pois, tosin asentajalla tarvii olla massaa +80kg.

Kattelin vielä TIS:iä varmuden vuoksi ja siinä käskivät irroittaa myös kallistuksenvaimentimen linnunluun raidetangon pään lisäksi. Oiskohan tuosta johtunut, että jouduit vääntämään ripustusta alas koko painolla, kun vakaaja punnertaa vastaan? (vai unohditko vain mainita?)
Lähteekö raidepää ilman ulosvetäjää ja jos ei, riittääkö bilteman kampe: korkeus 70mm, leveys 50mm, aukeama 16mm? Tuo kun pitäis kuitenkin ehjänä saada veke

[Heguli 31]

Kattelin vielä TIS:iä varmuden vuoksi ja siinä käskivät irroittaa myös kallistuksenvaimentimen linnunluun raidetangon pään lisäksi. Oiskohan tuosta johtunut, että jouduit vääntämään ripustusta alas koko painolla, kun vakaaja punnertaa vastaan? (vai unohditko vain mainita?)
Lähteekö raidepää ilman ulosvetäjää ja jos ei, riittääkö bilteman kampe: korkeus 70mm, leveys 50mm, aukeama 16mm? Tuo kun pitäis kuitenkin ehjänä saada veke

Pajavasaralla semmonen mehtäsian laaki vääntövarteen pyörän napaa kohti.Pitäisi kartion napsahtaa auki.Lyöntiä voi tehostaa painattamalla raidetankoa nivelen juuresta "auki päin".

[Samppasika]

Pajavasaralla semmonen mehtäsian laaki vääntövarteen pyörän napaa kohti.Pitäisi kartion napsahtaa auki.Lyöntiä voi tehostaa painattamalla raidetankoa nivelen juuresta "auki päin".

Tiiä sitte, kuinka noita kärsii mennä pieksemään, ku kaikki alustassa on alumiinia...

[Heguli 31]

Tiiä sitte, kuinka noita kärsii mennä pieksemään, ku kaikki alustassa on alumiinia...

Totta tuokin...