E39 neste ja lämpöongelmia

[J@kke]

E39:n ongelmista löytyi useampikin threadi, mutta en ollut varma minkä alle tämä olisi pitänyt laittaa. Siirtäkööt joku oikeaan paikkaan mikäli tarvetta.

Mutta nyt asiaan.

Kulkine: BMW 528 E39, vm -96.

Oireita:
- Paisarissa "liikaa" painetta
- Puhaltaa sisälle haaleaa/viileää
- Ylävesiletkussa (90 asteen kulma) halkeama/reikä

Eli paisarinkorkin välistä oli päässyt nesteet paineen takia karkuun. Sitten kun avasi korkin niin rupesi solkenaan työntämään nestettä pihalle. Aikansa työnnettyä nestettä jäi nesteet ihan korkin yläpintaan (letkuissa painetta). Mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Pajalla oli mekaanikko sitä mieltä, että kansiremppa edessä. Lämmöt eivät nousseet keskiväliä korkeammalle. Ja automaattinen ilmastointi puhalsi vain haaleaa/viileää.

Autoon on tehty kansiremontti tämän kevään aikana ja viime syksynä vaihdettu vesipumppu. Voiko olla, että pelkällä korkin vaihdolla ja perusteellisella ilmauksella korjautuu?

[HTK12]

Ei sitä paisarin korkkia kuulu kuumalla koneella avata.. Saa höyryt ja nesteet äkkiä käsille/naamalle.. Mistä olet päätellyt, että paisarissa liikaa painetta? Mittasitko paineet? Vaihda se vesiletku ennen kuin ajat lisää tai sitten pääset äkkiä kansipahvin vaihtoo kun se siitä halkeaa kunnolla ja sylkäisee nesteet ulos.

Tehtiinkö se kansiremppa kunnolla? Eli kansi koeponnistettiin jne? Miksi se kansiremppa tehtiin? Ajeltiinko sillä lämmöt punaisella?

[Heguli 31]

Huonosti ilmattu rempan jälkeen.

[J@kke]

En avannut kuumalla koneella, oli auto seisonut jo sen 1-2tuntia ja eikä ollut ajettu kuin joku 20min.

En ole paineita mitannut. Oli vain oma ajatus, että olisi liikaa paineita kun sillä lailla nesteet tulee ulos.

Kansirempan syytä en tiedä/muista kun auto tuli minulle vaihdossa.

Oli se kansi ainakin koneistamolla käytetty.

[erä-koira]

En avannut kuumalla koneella, oli auto seisonut jo sen 1-2tuntia ja eikä ollut ajettu kuin joku 20min.

En ole paineita mitannut. Oli vain oma ajatus, että olisi liikaa paineita kun sillä lailla nesteet tulee ulos.

Kansirempan syytä en tiedä/muista kun auto tuli minulle vaihdossa.

Oli se kansi ainakin koneistamolla käytetty.

Kokeileppa ilmata uudestaan voi olla ilma kupla jossain

[J@kke]

Selvittelin syytä miksi tuohon oli silloin tehty kansiremppa niin jakoketjun laahain oli hajonnut niin siinä samalla tehty sit kansiremppa.

[naikou]

Ihme korjaamo jos iha lonkalta heitetään että "joo kansiremppa tehään", varmaa kannattais tutkia ensin. Itse oon ajanu 2 viikkoa jäähdytysjärjestelmä rikki, termostaatti temppuili ja vettä puuttui koneesta monta litraa. Jäähdytysjärjestelmän huollon jälkeen ei enää ongelmia, on ajettu sillä 50tkm lisää sen remontin jälkeen eikä oo mitään ongelmaa moottorin kanssa.

[J@kke]

Joo oli se seppä sitä aluksi tutkinut, että ei kaikkialle oikein nesteet kiertäisi ja sit se selvitti jo kohta jotain että kannen välistä pääsisi ilmaa. Epäili se myös, että voisiko olla vain pässinkivekset jumissa. Meinasi se vielä tuon vesipumpun tarkastaa vaikkakin vaihdettu vasta vuosi sitten.

[HTK12]

Joko se rikkinäinen vesiletku on vaihdettu?

[J@kke]

Se on vaihdettu heti seuraavana päivänä kun vika havaittiin. Sen jälkeen ajettu pari testi lenkkiä ja havaittu, että ei lämmintä puhalla sisälle. Sen jälkeen viety pajalle ilmattavaksi

[R.I.P]

jelp

Karvaasta kokemuksesta kirjoittelen;
Kansi korkkasi -30 asteen pakkasella kun Motonetin muovisiipisestä vesipumpusta oli irronnut kaikki siivet, eli vikaa kantsii kurkkia myös sieltä, kuten meinasitkin.
Et maininnut onko termari vaihdettu lähiaikoina - sekin saattaa jumittaa. Termostaatti ei maksa paljoa, eli se kantsii vaihtaa (mutta osta jostain muualta kuin Motonetistä).
Kansiremontin jälkeen on hyvinkin mahdollista että järjestelmään on jäänyt ilmakuplia, aiheuttaen mainittuja oireita. Uusintailmaus auttaa useimmiten.

[J@kke]

Ok. Itse just mietinkin, että vaihtaisi sen metallisiipisen pumpun, termarin ja samalla sit jos vaihtaisi vielä sen paisarin korkin. Sitten alkaisi ilmailemaan ja katsomaan, että joko alkaa pelittämään niin kuin kuuluukin.

Meinasin tuosta fixus korjaamolta osia käydä kyselemässä.

[HTK12]

Ok. Itse just mietinkin, että vaihtaisi sen metallisiipisen pumpun, termarin ja samalla sit jos vaihtaisi vielä sen paisarin korkin. Sitten alkaisi ilmailemaan ja katsomaan, että joko alkaa pelittämään niin kuin kuuluukin.

Meinasin tuosta fixus korjaamolta osia käydä kyselemässä.

Mielestäni on ihan sama onko se metallisiipinen vai komposiitti, kunhan vaan ostat tunnetun valmistajan tekemän laatutuotoksen. Niitä halpoja metallisia on monilla hajonnut ja sitten jälki ei ole kaunista.

[J@kke]

Ok. Pitää selvittää mikä on hyvä ja kestävä.

[J@kke]

Tänään seppä soitteli ja ilmoitteli, että mahdollisesti vika voisi ollakkin lämmityslaitteen kennossa. Epäili, että siellä on tukosta, jonka vuoksi nesteet eivät kiertäisi kunnolla.

Miten iso homma lie tuo kennon vaihto?