Toispuoleinen lämmöntuotto
Collapse
X
-
Ilmausta tehty ensin niinkuin se on aina tähän asti toiminut, eli autoon virrat päälle, lämmöt täysille ja puhallus pienelle. Ilmaruuvit avataan molemmat ja listätään nestettä niin kauan, että tulee pelkkää nestettä ruuvista ja sitten se suljetaan. Koekäyttö letkujen puristelulla ja tarkistusta, että ei tule ilmaa mistään.
Sitten kun tämä ei onnistunut, niin on kokeiltu laittaa sitä limupullopatentin johdannaisia paisuntasäiliön korkkiin ja pyörittää vesipumppua samalla letkuja puristellen. Näin saatiinkin muutama ilmakupla vielä lisäksi pois, mutta edelleen ajoittain kuuluu kennosta veden virtausääniä. Pitää toistaa tämä metodi vielä viikonloppuna uudestaan, josko sitkeällä puristelulla sieltä vielä ilmaa irtoaisi.
Leave a comment:
-
Tarkennettakoon oireita sen verran, että pelkääjän puolella tulee joko kylmää tai lämmintä/kuumaa sen mukaan mitä pyytää. Kuskin puolelle tulee vain kylmää tai haaleaa riippuen säädöstä. Ja vielä niin, että naamapuhallukseen sas lämpimämpää ilmaa kuin tuulilasille.
Leave a comment:
-
Toispuoleinen lämmöntuotto
Elikkäs jäähdytin nesteiden vaihdon jälkeen ilmaantunut ominaisuus, että auto puhaltaa lämmintä vain pelkääjän puolelle. Lämmintä tulee toiselta puolelta riippumatta onko puhallus säädetty naamalle tai tuulilasille.
Lämmittimen kennosta kuuluu toisinaan vedenvirtaus ääniä, joka kyllä viittaisi siihen, että kennossa on ilmaa. Ilma ei kyllä ole useista ilmausyrityksistä ainakaan vielä poistunut, ainakaan äänistä päätellen. Lämmöt pysyvät kyllä kurissa ja pelkääjän puolelle tulee niin kuumaa ilmaa, kuin kuuluukin.
Johtuuko tuo, että kuskin puolelle ei tule lämmintä tuosta ilmasta vai onko tuon toispuoleisen lämmöntuoton takana jokin muu ongelma? Myös hyviä ideoita otetaan vastaan ilman poistamiseksi kennosta.
Autona siis 523 -00 ja manuaali-ilmastoinnilla.Tags: None
Leave a comment: