gm:n laatikon omituisuuksia

[Bimmertre]

Hei,
Osaakos täällä porukka kertoa mikä bimmerissä on kun lähtee aina paikaltaan d:llä ajettaessa 2:lla. Stepillä erikseen laittamalla saa vaihdettua 2:lle, mutta muuten normaalisti niin stepillä kuin D:llä lähtee paikaltaa 2. vaihteella?

Ongelma on ollut kokoajan auton omistuksen ajan (keväästä), ja välissä vaihdettiinkin viallinen GM:n laatikko toiseen, mutta edelleen samalla tavalla 2:lla lähtee vaikka laatikko tällä hetkellä muuten hyvin (niin hyvin kuin gm:n laatikko voi) toimiikin.

Onko jäänyt jonkinsortin talviasetus tms. päälle? Ja jos on asetusjuttuja kuinka voi resetoida tms?

[jones\\]

Itsellä sellanen tuntuma että nuin sen kuuluukin toimia.Onhan se 1 tarpeettoman lyhyt normiajoon.

[Illusmare]

Ainakin ZF laatikot lähtevät 2:lla normi D:llä. Sport moodissa lähtee ykkösellä. ZF ei myöskään vaihda 5. vaihteelle Sport moodissa mutta D:ssä kyllä.

[Jamppa81]

Ainakin ZF laatikot lähtevät 2:lla normi D:llä. Sport moodissa lähtee ykkösellä. ZF ei myöskään vaihda 5. vaihteelle Sport moodissa mutta D:ssä kyllä.

Oma GM toimii samalla tavalla. Eiköhän se ole vain ominaisuus.

[Bimmertre]

itsellä oli aiemmin '03 525d, joka ilmeisesti samalla laatikolla niin lähti muistaakseni 1:llä (voin muistaa kyllä väärinkin). Muutenkin tuntuu olevan varsinkin D:llä ajettaessa todella laiska lähtemään liikkeelle.

Ei tuo hirveästi käytännössä haittaa, lähinnä se kiinnostaa mistä johtuu (Onko winter mode, miten saa pois jne jos näin on)

[Illusmare]

Oma 540i on myös todella laiska D:llä. Muuten kulkee ihan kivasti.

[erä-koira]

voisko joku kertoa mitä tuo steppi laatikko tarkoittaa? miten eroaa 523 automaatti lootasta se?

[Illusmare]

Sen saa manuaali-moodiin jolloin itse vaihtaa vaihteita työntämällä vaihdekeppiä eteenpäin tai vetämällä taaksepäin.

[erä-koira]

Sen saa manuaali-moodiin jolloin itse vaihtaa vaihteita työntämällä vaihdekeppiä eteenpäin tai vetämällä taaksepäin.

sellainen on tuossa munkin autossa keppi D ja siitä liikautetaan vasemmalle niin menee manuaali puoli pääle nykäys eteen isonee vaihe ja taaksepäin pienenee.

[TheRipper]

sellainen on tuossa munkin autossa keppi D ja siitä liikautetaan vasemmalle niin menee manuaali puoli pääle nykäys eteen isonee vaihe ja taaksepäin pienenee.

Ja sehän se Steptronic juurikin on. Perusautomaatti on ilman tätä käsivalintaominaisuutta.

[Muurahainen]

Ja sehän se Steptronic juurikin on. Perusautomaatti on ilman tätä käsivalintaominaisuutta.

Mitä tosin ei euro malleissa ole saanut enään 96 jälkeen tietääkseni.
Toimintaperiaate laatikoissa kuitenkin on sama perinteinen automaatti mutta steppi askin ohjaus on vähän "älykkäämpi"

[TheRipper]

Mitä tosin ei euro malleissa ole saanut enään 96 jälkeen tietääkseni.
Toimintaperiaate laatikoissa kuitenkin on sama perinteinen automaatti mutta steppi askin ohjaus on vähän "älykkäämpi"

Yhden -97 mallisen muistan joskus nähneeni "perinteisellä" laatikolla, mutta sekin toki on voinut olla -96 mallia rekisteröity vaan -97...

[eeskoo]

sellainen on tuossa munkin autossa keppi D ja siitä liikautetaan vasemmalle niin menee manuaali puoli pääle nykäys eteen isonee vaihe ja taaksepäin pienenee.

Semmoi vielä että kun sen kepin siirtää sinne ns manuaalipuolelle menee laatikko SD tai DS-tilaan joka taitaa olla joku sportti-mode (ja tällöin tais lähteä liikkeelle 1.vaihteella) ja kun kepistä rupee vaihtamaan vaihteita menee manuaalipuolelle.

[erä-koira]

Semmoi vielä että kun sen kepin siirtää sinne ns manuaalipuolelle menee laatikko SD tai DS-tilaan joka taitaa olla joku sportti-mode (ja tällöin tais lähteä liikkeelle 1.vaihteella) ja kun kepistä rupee vaihtamaan vaihteita menee manuaalipuolelle.

niin mulla tekee pitää vain liikauttaa keppia takana päin niin menee 1 vaihe pääle