E39-navi ja M- multifunc ratti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jani_88
    replied
    Originally posted by buksin-1 View Post
    on joo samat
    Hei en saa suhun buksini yhteyttä, sulla on private posti täynnä!

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Kun ajaa riittävän pitkää viallisella MAF niin moottorinohjaus "oppii" väärille arvoille. Vaihdat uuden, niin homma menee ihan sekaisin. Auto toki oppii hitaasti uudetkin arvot, mutta tässä kestää tovi. Jos haluaa heti lähteä ns. puhtaalta pöydältä nollaa adaptaatiot testerillä. Sä taisit tilata tarvike MAF, johtuisikohan siitä nyt tuo vikavalon palaminen. Tarkistithan, että johdotus ja liitin on kunnossa kun vaihdot MAF?
    Tilasin maf-shopista sen ainoan mallin mikä tohon 520i:hin löytyi niiden listalta. Löwe merkkinen taisi olla. Kaikki kyllä näytti ehjältä ja liitinkin meni hyvin paikalleen.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by BenDilde View Post
    Anteeksi voimasana, mut mitähän vittua?! Mulla oli autossa ilmeisesti viallinen maffi kun tietokone näytti sille vikaa, mutta esim moottorinvikavalo ei palanut. Noh, lauantaina sitten vaihdoin uuden, auto käyntiin ja kappas, vikavalo syttyi. Aiemmin tasainen tyhjäkäyntikin kävi vaeltamaan ja nyt auto täristää perkeleesti satasen vauhdissa kun kierrokset on about 2000-3000rpm. Tänään sitten lähdin aamulla liikkeelle, autossa selkeästi on kaikki voima tullut takaisin, hemmetin ärhäkkäästi entiseen verrattuna liikkuu, tyhjäkäynti tasainen ja ei tärinöitä ja mikä eniten ihmetyttää, cruise alkoi pelaamaan mitä ensin luultiin että autossa sitä ei edes ole! Vikavalo palaa vieläkin, mutta silti, mitähän vittua?
    Kun ajaa riittävän pitkää viallisella MAF niin moottorinohjaus "oppii" väärille arvoille. Vaihdat uuden, niin homma menee ihan sekaisin. Auto toki oppii hitaasti uudetkin arvot, mutta tässä kestää tovi. Jos haluaa heti lähteä ns. puhtaalta pöydältä nollaa adaptaatiot testerillä. Sä taisit tilata tarvike MAF, johtuisikohan siitä nyt tuo vikavalon palaminen. Tarkistithan, että johdotus ja liitin on kunnossa kun vaihdot MAF?

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Anteeksi voimasana, mut mitähän vittua?! Mulla oli autossa ilmeisesti viallinen maffi kun tietokone näytti sille vikaa, mutta esim moottorinvikavalo ei palanut. Noh, lauantaina sitten vaihdoin uuden, auto käyntiin ja kappas, vikavalo syttyi. Aiemmin tasainen tyhjäkäyntikin kävi vaeltamaan ja nyt auto täristää perkeleesti satasen vauhdissa kun kierrokset on about 2000-3000rpm. Tänään sitten lähdin aamulla liikkeelle, autossa selkeästi on kaikki voima tullut takaisin, hemmetin ärhäkkäästi entiseen verrattuna liikkuu, tyhjäkäynti tasainen ja ei tärinöitä ja mikä eniten ihmetyttää, cruise alkoi pelaamaan mitä ensin luultiin että autossa sitä ei edes ole! Vikavalo palaa vieläkin, mutta silti, mitähän vittua?

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Originally posted by BenDilde View Post
    Mut noi cruisen asennusohjeet ilmeisesti on samanlaiset vaikka mulla onkin '01:ssä toi uudempi ratti?
    on joo samat

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Originally posted by buksin-1 View Post
    Alempi ratti käy 03/99 ja uudempiin.
    Mut noi cruisen asennusohjeet ilmeisesti on samanlaiset vaikka mulla onkin '01:ssä toi uudempi ratti?

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Originally posted by janke View Post

    Eli tämän saa, mutta miten toisen kuvan ratti?


    Alempi ratti käy 03/99 ja uudempiin.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by BenDilde View Post
    Ei kai autolle tarvii tehdä enää mitään vippaskonsteja kun laittaa maakaapelin takaisin akkuun kiinni? Mitään nollauksia yms.?
    Ei tarvitse.

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Originally posted by tmth View Post
    Asennusohjeet mf ratille.
    Ei kai autolle tarvii tehdä enää mitään vippaskonsteja kun laittaa maakaapelin takaisin akkuun kiinni? Mitään nollauksia yms.?

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Originally posted by jaykayarel View Post
    Tuota toisen kuvan rattia ei taida yksivaiheisella bägillä olla olemassa.
    Näin vähän ymmärtänytkin. Täytyy hankkia jostain tuollanen yksivaiheinen sportti ratti ku onhan tuo vakkariratti niin hervoton.

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Originally posted by TJJ View Post
    Jospa se johto on poikki.. En tiedä onko niissä nappuloissa älyä vai onko ne kytkimet vain jotain eriarvoisia vastuksia maahan kytkeviä. Ei ole ylimääräistä paneelia josta voisin katsoa mitä tuo cruisen nappulapaneeli sisältää.
    rheingold ei anna testiä juurikin vakkarin nappuloille, kaikille muille kylläkin.

    Leave a comment:


  • Jii_Koo
    replied
    Tuota toisen kuvan rattia ei taida yksivaiheisella bägillä olla olemassa.

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Tähän väliin kysymys, että saako prefaceliftis toimimaan ainoastaan tuon vanhemman m-sport ratin? Edellytyksenä tietenkin yksivaiheinen airbag.

    Eli tämän saa, mutta miten toisen kuvan ratti?


    Leave a comment:


  • TJJ
    replied
    Originally posted by BenDilde View Post
    Mikähän takia niitä ratin nappuloita ei sitten voinut merkkisoftalla testata :think
    Jospa se johto on poikki.. En tiedä onko niissä nappuloissa älyä vai onko ne kytkimet vain jotain eriarvoisia vastuksia maahan kytkeviä. Ei ole ylimääräistä paneelia josta voisin katsoa mitä tuo cruisen nappulapaneeli sisältää.

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Originally posted by TJJ View Post
    Jos siinä on varuste 249, niin siihen kuuluu cruise. Siis ainakin Saksan hinnaston mukaan. Jos se puuttuisi, niin ei sen nappejakaan olisi.
    Mikähän takia niitä ratin nappuloita ei sitten voinut merkkisoftalla testata :think

    Leave a comment:

Working...
X