Satunnainen kiihtyvyys ongelma. 530da touring

[wy2160w]

Huh,

Ajelin tossa aikani tyytyväisenä siihen että säätö on pois päältä kokonaan (johto pois alipaine kytkimeltä). Nyt sitten kelien lämmetessä menin ulos ja säädin mututuntumalla turbon alipainekellon tappia pidemmäksi (vähemmän ahtoa alakierroksilla) ja kytkin säätimeen johdon takaisin.
Nyt on kuin eri auto taas ja menohaluja löytyy alhaalta asti ja satunnainen kiihtyvyys ongelma on totaalisen hävinnyt!

Eli johtui kellon säädöstä, ilmeisesti kun turbo oli vaihdettu niin säätö jäänyt tekemättä. Nyt pääsee taas nauttimaan väännöstä alhaalta asti ja ilman mitään kiihtyvyys ongelmia.

Onneksi ei kerinnyt turboa/paikkoja rikkomaan toi yli ahtaminen. Kiitos kaikille auttajille!

[Mikkeri]

Eiks se tanko säädä niitä siipiä?
Eli tekee kanavat ahtaammiksi ja sitä kautta ahdot nousee, mutta myös pakokanavasta tulee pullo.

Eli ei se ongelma ole liiasta ahdosta johtunut varsinaisesti.

[wy2160w]

Se tanko joo säätää niitä siipiä mutta se säätää missä kulmassa pakokaasut osuu siihen pakopuolen turbiiniin. Pienillä kierroksilla on siivet enemmän kiinni asennossa että ilmavirta osuu kohtisuorassa turbiinin siipiin. Korkeimmilla taas huonompi kulma turbiinin siipeen nähden jottei pyöri niin kovaa kun kaasua riittää hukattavaks.

Aikoinaan mulla oli 1.9tdi passatti jossa oli siivet jumittunu pienille kieroksille ja puski yliahdot isommilla kierroksilla.

Tosta 530d pystynyt vaan mittailemaan inpalla ahtoja ja aina vetässy ne tappiin siihen 1.5 bar mitä se anturi kykenee lukemaan. Nyt en ole vielä korjauksen jälkeen mitannut.

[dokki]

Mulla on samaa ongelmaa ja ahtipaine mittarin kytkin kun suuttimet oli ok ja turbon säädin vaihdettu.nopeasti kickdownille polkasulla ahtaa yli 2bar ja samontein sama rötäämis ilmiö vähä kun sulla.

[wy2160w]

Mulla on samaa ongelmaa ja ahtipaine mittarin kytkin kun suuttimet oli ok ja turbon säädin vaihdettu.nopeasti kickdownille polkasulla ahtaa yli 2bar ja samontein sama rötäämis ilmiö vähä kun sulla.

Ota se ahtimen säädin kokonaan pois ja jos rötääminen häviää eikä enää yliahda niin sitten varmaan siinä kellossa kans vika. Kokeile myös ottaa kellosta alipaine letkua irti kun auto käynnissä ja kato miten se liikkuu. Samaten kato se ahtimen siipien liikkuminen ylipäätään että liikkuu vapaasti. Mikäli et ole jo saanut hoidettua kuntoon. :P