E39 525d, M57

[525dee]

okei, minkä letkun välissä sul toi on?

[lurkki3]

okei, minkä letkun välissä sul toi on?

Imusarjan alla sellanen mutka.eli sen letkun välissä mikä menee siihen öljynsuodattimen jalkaan.

[Muurahainen]

Kiertovesipumpullinen lämppäri olisi parempi vaihtoehto.

Nekään eivät enään maltaita maksa.

[525dee]

Kun koitin juurikin semmosta asentaa imusarjan alle, vesiletkuun joka tekee 180 asteen kurvin.
Mutta mielestäni toi tt thermo lämppäri oli ainakin liian iso, asennuksesta olisi tullut aika viritys. Siks päädyin nyt sen hylkäämään

[Muurahainen]

Kun koitin juurikin semmosta asentaa imusarjan alle, vesiletkuun joka tekee 180 asteen kurvin.
Mutta mielestäni toi tt thermo lämppäri oli ainakin liian iso, asennuksesta olisi tullut aika viritys. Siks päädyin nyt sen hylkäämään

Senhän voi laittaa vaikka lämppärin letkuihin, sieltä se webastokin lämmittää.
Itse en alkaisi tunkemaan mihinkään imusarjan alle tai muuhun ahtaaseen väliin.

edit: jos ihan jouten tuo tt-thermo niin pistäppä privaa.

[mika021]

letkulämmitin

Kun koitin juurikin semmosta asentaa imusarjan alle, vesiletkuun joka tekee 180 asteen kurvin.
Mutta mielestäni toi tt thermo lämppäri oli ainakin liian iso, asennuksesta olisi tullut aika viritys. Siks päädyin nyt sen hylkäämään

Itse asensin ensin säteilylämmittimen öljypohjan kylkeen kun pelottelivat letkulämppärin asennuksen sotkevan moottorin antureita jolloin auto ei lähtisi käymään.
Sitten kuitenkin totesin säteilylämmittimen hyvinkin tehottomaksi ja olin kuullut että e39 on asenneltu noita letkulämmittimiäkin onnistuneesti joten aloin harkita letkulämppärin asennusta.

http://i17.photobucket.com/albums/b53/Dodii/btcf/m57d30re480.jpg

Itse tuli asennettua letkulämppäri tuon kuvan mukaan. kohtalaisen helppo laitettava tuohon väliin + letkulämppärin kiinnikkeen saa kätevästi kiinnikin kytkimen vaikohan vaihdelaatikon kiinnityspultin alle niin ei turhia pääse lämmitin heilumaan. Hyvin on lähtenyt käymäänkin joten ei ainakaan tuossa välissä sotke mitään koneen toimintaan vaikuttavia antureita. Auton ollessa "lepotilassa" vesiventtiilit ovat auki ja nesteet pääsee kiertämään koneessa kuvan nuolten suuntaisesti käytettäessä letkulämmitintä.

http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/au...tkulammittimet TUOLTA TILASIN. + Metrin verran lämminvesiletkua paikallisesta tarvikemyymälästä.Taisin ottaa ton defa 550w mallin ja riittävästi lämpee mielestäni. Saahan tuolta tehokkaammankin lämmittimen jos haluaa...
-30 pakkasellakin parin tunnin lämmityksen jälkeen koneen lämmöt n. 35c
Toimiva ratkaisu
Autona vm 02 525D M57

[MaxSound]

Pitääpä laittaa itsellekkin tuommoinen letkulämppäri, kiitos vinkeistä

[525dee]

Mistähän voisi johtua melkosen pitkär starttaukset kylmällä? Parikin astetta kun oli pakkasta niin vaati tosi pitkää starttia ennenkuin lähti käymään? Webastokin oli ollut päällä. Hehkut mittasin tossa kun vähän huoltelin, kaikki näytti n. 1 ohmi.

[MaxSound]

Suuttimet vuotaa paluupuolelle?

Tai hehkurele rikki.

[schwarze]

Suuttimet vuotaa paluupuolelle?
Tai hehkurele rikki.

Hehkureleitä ei E39/M57-kombosta yleensä mene, mutta hehkuja suurilla ajomäärillä tietysti pimenee. Nollakelin molemmin puolin nää lähtee kyllä sutjakasti jopan ilman hehkujakin. Omilla käyttökokemuksilla päättelyketjusta oksentuu ulos, että suuttimet vuotaa. Laiskasti pyörittävä starttimoottori vaan pahentaa tilannetta, koska paineet Kp-pumpulla nousee tällöin hitaasti.

[525dee]

startti pyörittää hienosti, akku tuntuu olevan hyvä ja on latauksessa ollut nyt usein. Tänään oli 5 astetta pakkasta ja ei käynnistynyt ollenkaan. Pitäisi varmaan tosiaan ilman hehkujakin käynnistyä näillä pakkasilla? Eli suuttimiin viittaisi?

[525dee]

niin ja plussakeleillä käynnistyy kyllä hienosti

[HTK12]

Mittaa suuttimien ohivuodot.

[525dee]

juu simmosta lueskelinkin jostakin että vois itsekin testata. Eikkäs paluuputkien tilalle vaihdan pitkäl läpinäkyvät putket? Ja startatessa ei pitäis tulla juurikaan läpi?

[HTK12]

juu simmosta lueskelinkin jostakin että vois itsekin testata. Eikkäs paluuputkien tilalle vaihdan pitkäl läpinäkyvät putket? Ja startatessa ei pitäis tulla juurikaan läpi?

Kaikista suuttimista putket omiin mittakippoihin. Auto tyhjäkäynnillä 20ml/2min on raja. Mikäli joltain suuttimelta tulee enemmän, se suutin tarvitsee huoltaa/vaihtaa. Mittakipoiksi voi käydä vaikka apteekista lääkeruiskut. Hommaan käy siis ihan mitkä tahansa astiat, joissa on mitta-asteikko. Siis 6 mittakippoa ja 6 kpl kirkasta letkua.