Taka-akselin tukivarret ym.

[hietase]

Yritin hakuakin, mutta reilussa tunnissa en viisastunut. Ketjuja on useita ja niissä tuhansia vastauksia...

Laitoin etupään tukivarret uusiksi ja ennen kesää olisi tarkoitus vaihtaa ainakin taka-apurungon isot puslat. Onko ne pienemmät puslat (2+1 kpl) ollut tapana vaihtaa myös, vai kestävätkö ne paremmin? Nyt esimerkiksi siltojen saumoissa täräyttää takaa ikävän terävästi, eli epäilen alkuperäisten 215 tkm ajettujen isojen puslien olevan kaputt.

Entäpä tukivarret ja muut kuluvat osat, mitkä tuolta yleensä menee ensimmäisenä vai kannattaako vaihtaa kaikki kerralla uusiin? Tarkoitan niitä mutka-tukivarsia, suoria tukivarsia, palloniveliä ja integral link vai mikä se olikaan ja koiranluut. Nuo saisi Saksasta pakettina alle 600€ (Lemförderiä kaikki).

[HTK12]

Mikäli kyseessä on touring niin kannattaa ehdottomasti vaihtaa ne takakelkan neljä isoa puslaa. Tukivarsien kunto kannattaa tarkistaa. Narinahelat on myös usein vaihdon tarpeessa. Mikäli meinasit noilla 2+1 puslilla perän puslia, niin ne vaihtaisin vain, jos niiden kanssa on ongelmia.

Toki vaihtamalla kaikki osat kerralla pääsee parhaaseen lopputulokseen. Autolla kun on jo ikää, niin kumipuslat on parhaat päivänsä nähneet.

[hietase]

Taka-apurungossa on kuvaan merkitty puslat 6 ja 9, tarkoitin niitä.

Mitkä ovat narinahelat? Toisen kuvan osat 4 ja 2?

[hietase]

En näköjään osaa liittää kahta kuvaa samaan viestiin, eli tässä toinen.

Auto on touring ja nuo isot puslat vaihdan jos saan jostain työkalun, millä se ihan varmasti onnistuu. Missä se pultti on yläpäästään kiinni, pitääkö yläpuolelta purkaa jotain edestä pois? Olisiko näiden pulttien momentista tietoa?

[juha_s]

En näköjään osaa liittää kahta kuvaa samaan viestiin, eli tässä toinen.

Auto on touring ja nuo isot puslat vaihdan jos saan jostain työkalun, millä se ihan varmasti onnistuu. Missä se pultti on yläpäästään kiinni, pitääkö yläpuolelta purkaa jotain edestä pois? Olisiko näiden pulttien momentista tietoa?

Ei tartte yläpuolelta purkaa mitään pois, vanha lähtee helposti rosvosahalla. Uus alkuperänen menee vähän hankalammin kuin uretaaninen. Narinahela on juurikin tuo osa 2 ja yleensä vaihdettu myös osa 4. Tein itse työkalun narinahelan irroitukseen m16 kierretangosta ja sopivista putken pätkistä ja prikoista, lähti suhteellisen kivuttomasti.

[HTK12]

Taka-apurungossa on kuvaan merkitty puslat 6 ja 9, tarkoitin niitä.

Mitkä ovat narinahelat? Toisen kuvan osat 4 ja 2?

Osat 6 ja 9 ovat juuri perän kiinni pitävät puslat seuraavassa kuvassa:



Narinahelat sitten osat 4 ja 2, kuten juha_s sanoi (siitä toisesta kuvasta). Voivat sitten olla tiukassa. Eli ulosvetäjä on pakko ollaa hommaa varten. Myös ne perän neljä isoa puslaa on paljon helpompi vaihtaa, jos käytössä on ulosvetäjä. Molempien tekoon löytyy tältäkin foorumilta ohjeet.

[hietase]

Joo, ei ollut kuvitelmia lähteä kumpaankaan hommaan ilman ulosvetäjiä.

Löysin ihan asiallisen videon noiden narinahelojen vaihtoon. Samalla näyttää menevän koiranluutkin.

https://m.youtube.com/watch?v=tKgNV8Ve7Dg

Onko kenelläkään kokemusta tukivarsien vaihdosta? Jotain erityistä huomioitavaa verrattuna esim. etupään osien vaihtoon?

Autossa on tehtaan sportmadallus ja tasonsäätö.

[HTK12]

Joo, ei ollut kuvitelmia lähteä kumpaankaan hommaan ilman ulosvetäjiä.

Löysin ihan asiallisen videon noiden narinahelojen vaihtoon. Samalla näyttää menevän koiranluutkin.

https://m.youtube.com/watch?v=tKgNV8Ve7Dg

Onko kenelläkään kokemusta tukivarsien vaihdosta? Jotain erityistä huomioitavaa verrattuna esim. etupään osien vaihtoon?

Autossa on tehtaan sportmadallus ja tasonsäätö.

Hieman ahdasta on, muuten ei paha homma. Räikkälenkit on näppärät takana tukivarsia vaihdellessa.

Itse en turhaan alkanut tuota isoa tukivartta irroittamaan, vaan tein Bentleyn julkaisemassa videossa:

https://www.youtube.com/watch?v=MG8jkWMsQw4

[hietase]

Löysin juuri tuon saman videon ja totesin saman. Yksi välivaihe vähemmän.
Kohtuu helposti lähti pallonivel videossa irti

Kiitos vinkeistä. Laitan osat tilaukseen...

[HTK12]

Löysin juuri tuon saman videon ja totesin saman. Yksi välivaihe vähemmän.
Kohtuu helposti lähti pallonivel videossa irti

Kiitos vinkeistä. Laitan osat tilaukseen...

Kunnon työkaluilla lähtee kuten videossa. Itsellä lähti myös kun käytössä oli ulosvetäjä + tehokas pulttipyssy. Ulosvetäjän tilasin Ebay:stä, mutta en käyttänyt ulosvetäjän omaa kierretankoa, vaan tilalle kävin paikallisesta pulttiliikkeestä pari eripituista 12.9 pulttia. Ei kestänyt pitkään kun pulttipyssy vetäsi pallonivelen ulos.

[hietase]

Yhdessä keskustelussa taidettiin mainita, että tukivarsia vaihtaessa touringiin pitäisi laskea ilmajousi tyhjäksi. En muista oliko kyse siitä bumerangista vai suorasta, mutta mihin tuo ohje perustuu?

Jos ilmajousen päästää tyhjäksi, niin täyttyykö se automaattisesti entiseen korkoon kun laittaa letkut kiinni vai vaatiiko jotain koodaustoimenpiteitä?

[HTK12]

En ole touringiin vaihtanut, mutta veikkaisin, että ilmapussin tyhjentäminen helpottaa hommaa. Kun auton käynnistää seuraavan kerran perä nousee takaisin oikeaan korkeuteen.

[juha_s]

Yhdessä keskustelussa taidettiin mainita, että tukivarsia vaihtaessa touringiin pitäisi laskea ilmajousi tyhjäksi. En muista oliko kyse siitä bumerangista vai suorasta, mutta mihin tuo ohje perustuu?

Jos ilmajousen päästää tyhjäksi, niin täyttyykö se automaattisesti entiseen korkoon kun laittaa letkut kiinni vai vaatiiko jotain koodaustoimenpiteitä?

Narinahelat kun vaihdoin niin tyhjensin pussit, helpottaa takasin kiinnitystä kun ei haraa vastaan. Mutta kyllä tyhjentäisin kun noita tukivarsiakin vaihtaisin.

[Jii_Koo]

Tässä pientä pintaremonttia suunnittelen taka-akselin suuntaan ja vertailen vähän osien hintoja yms.
Meinasin vaihtaa narinahelat (33326767748 & snap-ringit 33321091687), apurungon isot kannatinkumit (4kpl 33311094036) ja noi "integral linkit" (33326770749).

On vaan vähän monenlaista käsitystä siitä, mitä osia kannattaa hankkia. Esim. onko originaali-lemförderi sama asia, kuin tarvike lemföderi? Onko Meyle HD tai Febi-Bilstein varteenotettavia vaihtoehtoja? Originaalit osat ostan, jos ne ovat hintansa arvoisia/ainoa järkevä ratkaisu. Hinnat ovat kuitenkin sellaisia, että ei varsinaisesti "haittaa", vaikka saisi vähän halvemmalla jotkut HYVÄT tarvikkeet. Onko aiheesta näiden osien kohdalla näkemyksiä/kokemuksia?

(Ja ei, mitään uretaaneja en pappabemuun laittele.)

[juha_s]

Tässä pientä pintaremonttia suunnittelen taka-akselin suuntaan ja vertailen vähän osien hintoja yms.
Meinasin vaihtaa narinahelat (33326767748 & snap-ringit 33321091687), apurungon isot kannatinkumit (4kpl 33311094036) ja noi "integral linkit" (33326770749).

On vaan vähän monenlaista käsitystä siitä, mitä osia kannattaa hankkia. Esim. onko originaali-lemförderi sama asia, kuin tarvike lemföderi? Onko Meyle HD tai Febi-Bilstein varteenotettavia vaihtoehtoja? Originaalit osat ostan, jos ne ovat hintansa arvoisia/ainoa järkevä ratkaisu. Hinnat ovat kuitenkin sellaisia, että ei varsinaisesti "haittaa", vaikka saisi vähän halvemmalla jotkut HYVÄT tarvikkeet. Onko aiheesta näiden osien kohdalla näkemyksiä/kokemuksia?

(Ja ei, mitään uretaaneja en pappabemuun laittele.)

En osaa sanoa noista merkeistä sen kummemmin, mutta tarkista samalla ne tukivarret. Ne vaihtaa siihen samaan vaivaan aika näppärästi eikä tarvitse niitä jälkeenpäin ainakaan vaihdella. Paitsi jos ne on tiettävästi joskus vaihdettu