Vaihteiden käyttö ilman jarrunpainallusta "shift lock solenoid"

[samlei]

Potilaana 540 -96
Vaihteita voi käyttää ilman jarrupolkimen painamista.
Vikakoodiksi inpa herjaa "shiftlock solenoid magnetic valve". Aina jarrua painaessa vaihteisto menee failsafe-ohjelmaan.
Ongelmana on ettei kyseisessä autossa ole tätä solenoidia vaihdekepin yhteydessä, vaan missä??? (on jo kokeiltu vaihtaa koko vaihdekeppi kaikkineen). Sekä jarruvalot toimivat ok ja inpa tunnistaa jarrunpainamisen joten jarrupolkimen kytkin on kunnossa.
Vika ilmaantui kun autoa siirrettiin n.20m ilman akkua.
Mistä lähtä vikaa tutkimaan?

[Morkai]

Toinen samanlainen tapaus tullut myös vastaan. Tämä alkoi toimimaan ajossa normaalisti itsekseen, mutta herjaa edelleen vikakoodeissa siitä olemattomasta solenoidista. Olisin vaihtanut testiksi vaihdelaatikon ohjausboksin, mutta näitä 5HP30:lla olevia 540:siä on vain ekana vuonna ja purkkia ei löytynyt.

[samlei]

Mutta kyllähän näissäkin laatikoissa tuo lukitus kuitenkin on, mutta miten toteutettu? Ja tapahtuuko vaihteenvapautus jonkun releen tms. Kautta jotta voisi tarkistetalla? Amerikan foorumeilta löysin samaa vikaa. Vaihteen vapautusta voisi tarkistaa ohjausboksin pinneistä yleismittarilla, mutta mitkä pinnat ja mitä arvoa kuuluisi näyttää..

[Muurahainen]

Niin mutta kun tuollaisessa ei ole jarrun painallusta vaativaa lukitusta. Itsellä E38:ssa myöskään ei ole tuota lukkoa.

Minäkin olen yhden tuollaisen nähnyt muutama vuosi takaperin. Valitus inpalla sama mutta en tutkinut asiaa sen enempää.

[samlei]

Kyllä oman muistin mukaan olen joutunut jarrua painamaan ainakun parkkivaihteelta siirtänyt keppiä, ellen nyt parin ajamattoman kuukauden jälkeen niin paljon muista väärin... Voisiko kukaan muu tätä varmaksi testata jolla ei ole tuota solenoidia kepin kyljessä?

[Dunky]

540 facelift ainakin vaati P:tä D:lle vaihdettaessa jarrua
Ja jotainhan sieltä rikki menee jos pääsis "väärin" vaihtamaan

[HTK12]

540 facelift ainakin vaati P:tä D:lle vaihdettaessa jarrua
Ja jotainhan sieltä rikki menee jos pääsis "väärin" vaihtamaan

Eikä tarvitse olla edes facelift. -99 e39 540iA:ssa pitää painaa jarrua, kun viahdat P:ltä D:lle.

[walopower]

Muistelen nähneeni että jossain mudulissa on tuo koodattavissa pitääkö olla jalka jarrulla.

[einoleinogron]

http://www.e38.org/electran1.pdf

Tuosta löytyy hyvää infoa, sivulla 27 näytetään että mistä shift lock löytyy. Ei ainakaan mainintaa että joissain malleista se ei tuossa kohtaa olisi mutta tiedä häntä Lukemisen arvoista materiaalia

[samlei]

Eipä ole vikaa löytynyt vieläkään.
Mutta mieleen tuli pari vaihtoehtoa mitä Amerikanpuolen foorumeilta löysin:
Voisiko olla rikkinäiset taka abs-anturi? Ottaa nopeustiedon sieltä?
Vaihdelaatikon resetointi: avain 2. Asennossa ja kaasu pohjaan 30sek? Toimiiko?
Laatikon boxille ohjelma uusiksi?