E39 yhtäkkinen moottorin lämpötilan nousu

[beggy]

Elikkäs, tänä aamuna ajelin töihin ja n.15km ajettuani nousi lämmöt ykskaks punaselle niin että valo sytty palamaan. Melkein heti sain ajettua auton bussipysäkille ja nestettä valuu pihalle. Kun pääsin avamaan paisari korkkia niin säiliö ei ollut tyhjentynyt kuitenkaan kokonaan. Lisäsin nestettä ja hetken päästä kokeilin ajamista niin sama juttu. Mistähän johtui ? Onko suurtakin / kallista vikaa tiedossa ????

[Muurahainen]

Elikkäs, tänä aamuna ajelin töihin ja n.15km ajettuani nousi lämmöt ykskaks punaselle niin että valo sytty palamaan. Melkein heti sain ajettua auton bussipysäkille ja nestettä valuu pihalle. Kun pääsin avamaan paisari korkkia niin säiliö ei ollut tyhjentynyt kuitenkaan kokonaan. Lisäsin nestettä ja hetken päästä kokeilin ajamista niin sama juttu. Mistähän johtui ? Onko suurtakin / kallista vikaa tiedossa ????

Ilmaa järjestelmässä mistä johtuen neste ei kierrä kunnolla.
Vuotaa siis luultavammin jostain mutta näillä tiedoilla mahdotonta sanoa että mistä.

Jos vika ei poistu kun nesteet on saatu ojennukseen seuraavaksi syyniin vesipumppu.

[Heguli 31]

Tulee äkkiseltään pari juttua mieleen. Vesipumpun (muoviset?) siivet paskana tai irti. Termari jumissa. Mikä moottori kyseessä ja mistä ne nesteet tuli pihalle?

[beggy]

Tulee äkkiseltään pari juttua mieleen. Vesipumpun (muoviset?) siivet paskana tai irti. Termari jumissa. Mikä moottori kyseessä ja mistä ne nesteet tuli pihalle?

Moottori on M52. Autoon on just vaihdettu vesipumppu+termari + kotelo + jäähdytin korjaamolla eikä mitää diipadaapa kamaa.

Nesteet tuli paisarin korkin välistä mielestäni kun sen juuri oli märkä. Hokasin tässä että kun jäähdytin vaihdettiin niin ei uusittu korkkia. Valskaisko paineita välistä et lämmöt nousee ?

Entä voisko olla viskokytkin mennyt. Ei meinaa ole pyörinyt ropellit ?

[Heguli 31]

Moottori on M52. Autoon on just vaihdettu vesipumppu+termari + kotelo + jäähdytin korjaamolla eikä mitää diipadaapa kamaa.

Tämä olisi ollut kiva tieto jo aloitus postauksessa. Tulikohan se nyt sitten kunnolla ilmattua siellä pajalla?

Nesteet tuli paisarin korkin välistä mielestäni kun sen juuri oli märkä. Hokasin tässä että kun jäähdytin vaihdettiin niin ei uusittu korkkia. Valskaisko paineita välistä et lämmöt nousee ?

Entä voisko olla viskokytkin mennyt. Ei meinaa ole pyörinyt ropellit ?

Viallinen korkki voi kyllä falskata paineet pois ja tällöin lämmöt pääsee nousemaan. Tarkoitatko nyt moottorin viskon päässä olevaa mekaanista tuuletinta vai sähköistä ilmastoinnin tuuletinta sieltä etupäästä? Vai eikö pyöri kumpikaan "ropelli"?

[beggy]

Tämä olisi ollut kiva tieto jo aloitus postauksessa. Tulikohan se nyt sitten kunnolla ilmattua siellä pajalla?

Sorry kun ei heti kaikkee hoksaa
Luotin siihen että ilmaus olis tehty kunnolla.

Viallinen korkki voi kyllä falskata paineet pois ja tällöin lämmöt pääsee nousemaan. Tarkoitatko nyt moottorin viskon päässä olevaa mekaanista tuuletinta vai sähköistä ilmastoinnin tuuletinta sieltä etupäästä? Vai eikö pyöri kumpikaan "ropelli"?

En nyt ole ihan kartalla näistä mut kysyin korjaajalta ja hän sanoi et se osa ( mikä lienee nimeltään) joka on vesipumpun päässä. Ei toimi sähköllä vaan on nestettä sisällä ja kierteellä kiinni. Tämän pitäisi ottaa flekti mukaan pyörimään. Kylmänäkin kun painaa kaasua niin pitäisi kuulua * humaus * et tietää flektin pyörivän. En ole kyllä Tällaisia ääniä kuullut enkä ole havainnut pyörimistä. Toivottavasti nyt jotain tolkkua Tästä kirjoituksesta saa

[Heguli 31]

Onhan se mahdollista,että visko on tosiaan rikki ja flekti ei pyöri. Ainakaan kunnolla. Ei tuo ensimmäinen risa visko olisi.

Jos ilmastoinnin sähköflektikään ei toimi kunnolla tai ei ollenkaan,niin kyllähän se voi kone ylikuumentua. Mutta jos sähköflekti toimii oikein,niin koneen ei pitäisi ylikuumeta ollenkaan,vaikka visko ei toimisikaan. Oletan siis että autossasi on ilmastointi ja siten myös sähköflekti siellä keulassa. Mutta kuten tuossa jo mainittiin,niin se visko kannattaa testata mekaanisesti.

[Roito]

Viskokytkin tuo juuri mistä korjaaja puhui, saavuttaessa tietyn lämpötilan, tarraa se kiinni ja flekti lähtee pyörimään kovemmin, tämä flekti eli ropelli pitäisi pyöriä aina koneen käydessä ja kuumalla koneella kovemmin.. pyöriikö tämä ollenkaan?

Viskon toimintaa voit kokeila niin että kylmänä jos sanomalehdellä pysähtyy mutta kuumana ei, niin visko toimii.

syylärin edessä, puskurin takana oleva ilmastoinnin sähköflekti pitäisi pyöriä kun ilmastointi on kytkettynä päälle.

[Muurahainen]

Vaikka ei flektejä ole ollenkaan ei se auto liikkeellä ollessaan noin pienellä matkalla ala keittämään.

Siellä on ilmaa jossain nyt aivan varmasti.

[E39Fin]

+1
Ei keitä tasaisessa liikkeessä tai ylipäätään vauhdissa ollessa vaikkei flekti toimisi ainakaan näillä keleillä. Kaupunkiryömimisessä voi päästä keittämään jos ei tiedä flektin puuttuvan pelistä.

[Hemi]

Mahtaako puhaltaa lämmityslaitteesta kunnolla lämmintä?

[beggy]

Onhan se mahdollista,että visko on tosiaan rikki ja flekti ei pyöri. Ainakaan kunnolla. Ei tuo ensimmäinen risa visko olisi.

Jos ilmastoinnin sähköflektikään ei toimi kunnolla tai ei ollenkaan,niin kyllähän se voi kone ylikuumentua. Mutta jos sähköflekti toimii oikein,niin koneen ei pitäisi ylikuumeta ollenkaan,vaikka visko ei toimisikaan. Oletan siis että autossasi on ilmastointi ja siten myös sähköflekti siellä keulassa. Mutta kuten tuossa jo mainittiin,niin se visko kannattaa testata mekaanisesti.

Kyllä molemmat ropellit pyörii. Niin ilmastoinnin kuin moottorinkin. Tänään tuli kunnolla katsottua.

[beggy]

Viskokytkin tuo juuri mistä korjaaja puhui, saavuttaessa tietyn lämpötilan, tarraa se kiinni ja flekti lähtee pyörimään kovemmin, tämä flekti eli ropelli pitäisi pyöriä aina koneen käydessä ja kuumalla koneella kovemmin.. pyöriikö tämä ollenkaan?

Viskon toimintaa voit kokeila niin että kylmänä jos sanomalehdellä pysähtyy mutta kuumana ei, niin visko toimii.

syylärin edessä, puskurin takana oleva ilmastoinnin sähköflekti pitäisi pyöriä kun ilmastointi on kytkettynä päälle.

Kyllä toimii molemmat ropellit. Pitäisi nyt vaan saada lämmöt kohdilleen kun edelleen käy korkealla. Niinkuin täällä on ilmennyt viesteistä niin ilmaa todennäköisesti on järjestelmässä ja vissiin aika paljon ?

[beggy]

Mahtaako puhaltaa lämmityslaitteesta kunnolla lämmintä?

Kyllä puhaltaa

[beggy]

Vaikka ei flektejä ole ollenkaan ei se auto liikkeellä ollessaan noin pienellä matkalla ala keittämään.

Siellä on ilmaa jossain nyt aivan varmasti.

Ilmeisesti on ja aika paljon kertoi korjaaja kun hänelle soitin ja kysyin mitä asialle voisi tehdä kun lämmöt ei asetu. Tuli muutama kirosana siinä vaiheessa meikäläiseltä