E39 käynnistymisongelma

[Tappokinnas]

Ne on melkoiset kaapelit. Jotenkin tuntuu että akku olisi vainaa.

Ihmettelen vaan kun testeri sanoo olevan kunnossa ja lähtee muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen jo terhakkaasti käymään apuvirran jälkeen.

[Tappokinnas]

Oli puoli tuntia kaapelit kiinni toisesta akusta konehuoneessa. Otin irti ja käyntiin lähti ja vanha akku paikallaan...

[Muurahainen]

Jos sitä virtaa menee jonnekkin noin paljon niin johan se auto kohta syttyy tuleen.

[Tappokinnas]

Voi juku

[HTK12]

Tai sitten sen akun kapasiteetti on mennyt todella pieneksi / akku ei ole ollut täynnä. Mittaamalla virrankultuksen saisi selvitettyä.

[Tappokinnas]

Noniin mittasin testerillä akun auto käynnissä ja virrankulutusta päällä niin paljon kuin keksein.

Akku ok ja latausjännitettäkin löytyy.

Pistin takaluukun salvan kiinni ja odotin auton nukahtamista. Menin vartin päästä irrottamaan akun miinusnavan kaapelin ja näpyttelin sillä napaa. Mielestäni räpsyy aika tavalla jos virrankulutusta ei juuri pitäisi olla.

Kuinka paljon vikaantunut laturi purkaa akkua ja voiko toimia niin että lataa kuitenkin ajossa ja purkaa parkissa?

Entäs sitten puhaltimen siili?

Meikäläisellä on yleismittari, mutta pystyykö sillä mittaamaan virrankulutusta lepotilassa? Pitää varmaan alkaa mittaamaan kulutusta ja nyppiä sulakkeita irti.

Tuon abs patruunan voinee unohtaa?

Pitääkö kaivaa jo jenkki tallista

Pitäisi ladata akku täyteen ja miinuskaapeli yöksi irti ja aamulla mittailee jännitettä niin kuin joku neuvoikin.

[Hemi]

Vanhasta 1996 vuoden vastaavasta manuaalista purin nuo kaapelit talteen niin ei näytä olevan.

Ihan ensimmäisissä e39:ssä ei ko.paukkua kaapelissa ole, mutta kaikissa muissa on, kuten kysyjällä mikäli tosiaan -97.
Akunkenkä kiinni ja kaapelia ”vemputtaen” tuntee kyllä mikäli paukkukartio on auki.

[Tappokinnas]

Akunkenkä irti yön ja nyt pääsin töihin.

Tarvitsee ostaa pihtimittari ilmeisesti, että pääsen tutkimaan virrankulutusta. En osaa tuolla yleismittarilla sitä tutkia..

Startti, laturi ja puhaltimen siili olisi tarkoitus rajata pois ottamalla yöksi startista tai laturista kaapeli irti ja katsoa aamulla miltä näyttää.

Hyllyssä on uusu startti ja vanhasta autosta siili.

[Tappokinnas]

Kuukausi taas ajeltu tekemättä mitään ja hyvin toiminut. Tänään aamulla oli akku taas tyhjä.

[Tappokinnas]

Noniin hommasin pihtimittarin ja mikäli osasin pelata sen kanssa niin tulokset ovat seuraavanlaiset:

Ovet auki painettaessa: 4,33 A
Avauksesta muutama sekunti: 0,95 A
Pienen odottelun jälkeen: 0,63 A
Auto unilla: 0,09 A

Eli pitäisi olla unilla 0,04 A eli 40mA? Nyt on 90 - 100 mA ja sulakkeista en vielä löytänyt virransyöjää.

Onko ehdotuksia ja kuinka nopeasti tuo tyhjentää akun?

[HTK12]

Noniin hommasin pihtimittarin ja mikäli osasin pelata sen kanssa niin tulokset ovat seuraavanlaiset:

Ovet auki painettaessa: 4,33 A
Avauksesta muutama sekunti: 0,95 A
Pienen odottelun jälkeen: 0,63 A
Auto unilla: 0,09 A

Eli pitäisi olla unilla 0,04 A eli 40mA? Nyt on 90 - 100 mA ja sulakkeista en vielä löytänyt virransyöjää.

Onko ehdotuksia ja kuinka nopeasti tuo tyhjentää akun?

100mA kulutuksella 1Ah kuluttamiseen menee 10h. Eli jos akku on kunnossa ja autolla ajetaan jsäännöllisesti, niin tuolla virralla ei ole mitään merkitystä. Viikossa tyhjenee ~17Ah (jos autolla ei ajeta kertaakaan). Mikäli haluat selvittää, niin sulakkeita irti ja mittaamaan milloin kulutus tipahtaa. Muistaakseni raja-arvo on 20mA.

[Tappokinnas]

On tämä merkillinen vika sitten.

En kyllä enää keksi muuta kuin että akku on sökö, laturi ei lataa tarpeeksi tai sitten huonoa maadoitusta.

Akku ja laturi on testattu moneen kertaan ja todettu toimiviksi. :think

Nyt on kuitenkin uusi käytetty akku kiinni.

[naikou]

Onko latausjännitettä edes mitattu vielä? Se on ensimmäinen juttu mikä pitää katsoa jos laitos syö akkua ja latausjännite pitää mitata vasta sen jälkeen kun ehjä akku on laturilla ladattu täyteen ensin.

[Heguli 31]

latausjännite pitää mitata vasta sen jälkeen kun ehjä akku on laturilla ladattu täyteen ensin.

Perustuu mihin?

[Tappokinnas]

Latausjännite on mitattu ja akku testattu testereillä. Miksi pitää olla täyteen ladattu??

Ei laturi voi hajota niin, että purkaa akkua kuukauden tai 4 kuukauden välein.. Kyllä se purkaisi sen sitten joka päivä.