e39 530d imusarjan letku pamahtaa

[waltterio]

tälläinen ongelma tuli vastaan että kun kierokset nousee yli 2000 niin imusarjalle tuleva letku pamahtaa irti eikä riitä oma tietämys että miten sinjne voi syntyä edes painetta joka työntää ulos päin olisko kenelläkään mitään tietoa?

autoon vaihdettu juuri:korkeapaine pumppu, nokka-akselin anturi, kampiakselin anturi ja railepaine anturi :think

[Muurahainen]

Tuohan on turbolla varustettu joten kyllä imusarjassa on painetta ihan reilustikkin.

Mistäköhän letkusta nyt puhutaan tarkemmin?

[waltterio]

letku joka tulee siitä edestä kiinni halkaisia joku 5cm, mutta siis kiinnitin letkun kiinni ruuveilla putkeen nyt jolloin se ei irtoa mutta tehot jotenkin tuntuu olevan hukassa varsinkin 2000-3500 väliset kierokset todella laimeat kiihdyttäessä että oliskohan turbo menossa vaikkakin turbon äänet kyllä samat kuin ennenkin.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-07-2000-E39-BMW-530d&diagId=11_2334

osa numero 6

[juha_s]

ahtoputkihan tuo on, laita letkuklemmarilla kiinni niin ei enää irtoa ja auto kulkee normaalisti. mihin se klemmari on edes hävinnyt siitä?

[waltterio]

siinä on ollut klemmari siis koko ajan ensimäisen kerran jälkeen kun pamahti niin laitoin klemmarilla kiinni niin kovin kun sai mutta ei auttanut.

[juha_s]

Klemmarista menny jengat liiallisen tiukkaamisen johdosta? Kokeili uutta

[waltterio]

Klemmarista menny jengat liiallisen tiukkaamisen johdosta? Kokeili uutta

meinaat että ei mistään muusta ole kiinni?

[juha_s]

meinaat että ei mistään muusta ole kiinni?

Painettahan sinne putkistoon tulee, ja varmasti tuntuu puhdittomalta jos ahtopaineet vuotaa. Itsellä oli myöskin sama ongelma 525tds kun klemmari hajosi turbolta

[Clavurion]

Putsaa liitoskohdat öljystä vaikka jarrukliinerillä ja laita uusi laadukas klemmari ja kato, että se klemmari tulee EGR-venttiilin huulloksen oikealle puolelle.

[waltterio]

Putsaa liitoskohdat öljystä vaikka jarrukliinerillä ja laita uusi laadukas klemmari ja kato, että se klemmari tulee EGR-venttiilin huulloksen oikealle puolelle.

tästä joku edellinen omistaja ottanut tuon egr venttiilin pois ja kokeilin uusia klemmareita auttoi vähän kokeilen vaihtaa kokonaan uuden putken jos olisi mennyt niin huonoksi:think

[Clavurion]

tästä joku edellinen omistaja ottanut tuon egr venttiilin pois ja kokeilin uusia klemmareita auttoi vähän kokeilen vaihtaa kokonaan uuden putken jos olisi mennyt niin huonoksi:think

Eikö siinä kovausputkessa ole kunnon huullosta?

[vexu524tdic]

letku joka tulee siitä edestä kiinni halkaisia joku 5cm, mutta siis kiinnitin letkun kiinni ruuveilla putkeen nyt jolloin se ei irtoa mutta tehot jotenkin tuntuu olevan hukassa varsinkin 2000-3500 väliset kierokset todella laimeat kiihdyttäessä että oliskohan turbo menossa vaikkakin turbon äänet kyllä samat kuin ennenkin.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL81-EUR-07-2000-E39-BMW-530d&diagId=11_2334

osa numero 6

Jos tehot on hukassa vaikka letku on kiinni niin ahtaa liikaa ja ohjelma rajoittaa syöttöä.

Vika joko turbossa tai sen ohjauksessa

[waltterio]

nyt on uusi letku ja klemmari ei ainakaan koke ajolla nyt illalla enään pamahtanut mutta tuntui että osa tehoista olisi vielä kesälomalla mitä luulette olisiko turbo voinut vaurioitua kun letku pamahtanut irti pari kertaa :think

[waltterio]

Jos tehot on hukassa vaikka letku on kiinni niin ahtaa liikaa ja ohjelma rajoittaa syöttöä.

Vika joko turbossa tai sen ohjauksessa

no voi perse

[waltterio]

mistäs tuo turbon ohjaus löytyy tai siis mikä se on
pitää kyllä varmaan viimeistään viikonloppuna avata tie turbolle ja katsoa miltä näyttää :think