39 sedan taka iskareiden vaihto?

[Rovasti]

menee taka iskarit vaihtoo ni mikä on nopein / helpoin tapa
vaihtaa??:think
nosturi löytyy
takakelkan irrotus ja sitä hieman tiputtaa että mahtuvat
tulemaan iskarikotelosta pois. vai joku muu konsti?


kiitos etukäteen
Janne

[Jax_KiBez]

Ei tarvi kelkkaan koskea. Tälläinen olisi työjärjestys

-Ensin takapenkit pois
-C-pilarin verhoilut parilla klipsillä
-Keskiniskatuen rauta neljällä ruuvilla
-Hattuhylly muutamalla muovikiinnikkeellä
-Kaiuttimet parilla ruuvilla

Tässä vaiheessa näkyy iskarien yläpäät, ne löystää sormikireyteen tässä vaiheessa. Seuraavaksi auton alle

-Sisälokarit irti, muutamia muoviklipsejä tai ruuveja.
-Bensatankin korkki pois, sitten täyttöputki irti korista yläpäästä, taittaa joustavasta osasta taittoputkea pois tieltä kun tulee eteen.
-Iskarien alapäät irti ja tässä vaiheessa riippuen iskareista, kuinka pitkät ovat niin pitäis kyllä pienellä jumpalla ilman kaarikosketusta saada taiteiltua pois välistä.

Sitten maassa ruveta purkaa tolppia irti yläpäistä.
Kasaus päinvastoin.

Itse tehnyt jo niin monta kertaa kun leikkii näillä halppiscoileilla niin sisustan purkuun menee alle 10min Hankalin kohta yleensä on taiteilla noi irroitetut iskarit pois, ainakin coilit on sen verran pitkät että joutuu vähän miettimään mihin koloon alapään työntää että yläpää mahtuu tulee ohi kaaresta.

EDIT:
Tässä englanniksi kuvin selitettynä toimenpiteet.
http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

[ea_M5]

Takapään osalta homma alkaa kohdasta 3:33

https://www.youtube.com/watch?v=1HazjbObj3g

Hattuhyllystä voi olla hankalaa saada otetta. Tätä helpottaa kaiuttimien ritilöiden poisto jolloin saat tukevan otteen hattuhyllyn keskilinjasta. Ritilät ovat elastisia ja ainakin itsellä lähtivät pujottamalla käsi hattuhyllyn alle ja painamalla alhaalta ylös.

Takaiskarien kokoamisen yhteydessä varmista että yksi hatun kolmesta pultista on linjassa iskarin alapään puslan lyhyemmän puolen kanssa.

Sisälokareissa on pyöräkaaren keskellä ylhäällä 20...30mm halkaisijaltaa olevan kuminen korkki jonka reunat pitää taiteilla lokarin vastaavan reiän läpi.