Erikoinen ravistus

[Bringer00]

Nyt alkaa meneen jo hermo tuon romun kanssa...
Auto on 525ia 01 sedan.

Auto ravistaa välillä. Ja tulee bassohuminaa takapäästä.
Vaihdettua tähän mennessä:
Kaikki tukivarret + powerflexit reaktiotankoihin + narinat + raidetangon päät sisempi ulompi
Kallistuksenvakaajan puslat
Apurungonpuslat powerflex inserteillä
Kaikki iskarit + jouset+ tukilaakerit
Kaikki pyöränlaakerit + navat
Molemmat vetarit
Kardaanista vakionopeusnivel. Tukilaakeri. Keskitinholkki. Ristikko vaikutti hyvältä ?
Laatikon tukikumit
Jarrusatulat huollettu + uudet männät etusiin
Zimmermann levyt, palat eteen ja taakse.

Auto on tosi hyvä ajaa ja saattaa mennä pitkän matkaa ilman ravistuksia kunnes yhtäkkiä taas bassohumina alkaa ja ravistaa.
Alamäkeen kun laittaa vapaalle ja antaa rullata niin ravistaa. Se on semmosta hetkittäistä. Ei jatkuvaa.

Vielä olisi vaihtamatta koneen tukikumit ja perän 3 puslaa. Mutta ei nuissakaan näkynyt repeämiä...

Mitä on foorumilaiset mieltä? Eittei olisi turbiinissa häikkää vaikka ikuinen 5hp19 piti ollakkin

[Jii_Koo]

Paljonhan on ollut puhetta eri puslanvalmistajien laatuvaihteluista... Menikö Lemförderiä noihin paikkoihin, mihin et uretaania laittanut?

[Hezman]

Turbiini tahi laatikko. Pistäppä merkille millon ravistaa eniten. Veikkaan että kylmänä nelos ja vitos vaihteella turbiini lukittuna.? Lämpöisenä oireet ei katoa mutta ilmenee vaan lievemmin.

[Bringer00]

Paljonhan on ollut puhetta eri puslanvalmistajien laatuvaihteluista... Menikö Lemförderiä noihin paikkoihin, mihin et uretaania laittanut?

Meyle hd joka paikassa. Ja ajolleen onkin hyvä

[Bringer00]

Turbiini tahi laatikko. Pistäppä merkille millon ravistaa eniten. Veikkaan että kylmänä nelos ja vitos vaihteella turbiini lukittuna.? Lämpöisenä oireet ei katoa mutta ilmenee vaan lievemmin.

Ravistelee kaikilla vaihteilla. Ja erityisen paljon moottorijarrutuksessa. Mitä pidemmän lenkin ajat sen enemmän alkaa ravistamaan. Ja joku outo kumin käry haisee kun pysähtyy? Mistähän tuo johtuu? Voiko perässä ollu joku rikki että ravistas?

[Bringer00]

Välillä tuntuu että ravistus tulee auton keskivaiheilta ja välillä perän suunnilta.

Oiskohan se vieläkin sitten kardaanissa jotain häikkää? Ristikkonivelen kohdalla oli auton koriin roiskunut jotain öljyä tai vastaavaa? Mutta klappia en löytänyt ja kääntyili hyvin

[janne30]

Välillä tuntuu että ravistus tulee auton keskivaiheilta ja välillä perän suunnilta.

Oiskohan se vieläkin sitten kardaanissa jotain häikkää? Ristikkonivelen kohdalla oli auton koriin roiskunut jotain öljyä tai vastaavaa? Mutta klappia en löytänyt ja kääntyili hyvin

Ei mulla ainakaan ristinivelen väljyys tuntunu käsissä.

[TheRipper]

Välillä tuntuu että ravistus tulee auton keskivaiheilta ja välillä perän suunnilta.

Oiskohan se vieläkin sitten kardaanissa jotain häikkää? Ristikkonivelen kohdalla oli auton koriin roiskunut jotain öljyä tai vastaavaa? Mutta klappia en löytänyt ja kääntyili hyvin

Vaihteiston pään? Siellä on vaihteiston stefa joka tuppaa rupeamaan vuotelemaan vanhemmiten. Jos vuoto on pahaa kannattaa siihen kyllä perehtyä ennenkuin menee laatikko kuivaksi.


Itselläkin hieman tutisee tietyissä nopeuksissa tuntuvimmin jossain 45-55km/h välillä. Uskoisin ongelman olevan kardaanin keskilaakerin...mutta en ole vielä viitsinyt lähteä purkamaan ja tutkimaan.


Niin ja onhan varmasti renkaat tasapainossa? Itsellä oli kerran pudonnut yksi paino pois ja voi jestas sitä hakemista että miten yhtäkkiä voi ruveta takapäässä tutisemaan...ihan vahingossa sattui silmiin puhdas paikka vanteesta!

[Bringer00]

Vaihteiston pään? Siellä on vaihteiston stefa joka tuppaa rupeamaan vuotelemaan vanhemmiten. Jos vuoto on pahaa kannattaa siihen kyllä perehtyä ennenkuin menee laatikko kuivaksi.


Itselläkin hieman tutisee tietyissä nopeuksissa tuntuvimmin jossain 45-55km/h välillä. Uskoisin ongelman olevan kardaanin keskilaakerin...mutta en ole vielä viitsinyt lähteä purkamaan ja tutkimaan.


Niin ja onhan varmasti renkaat tasapainossa? Itsellä oli kerran pudonnut yksi paino pois ja voi jestas sitä hakemista että miten yhtäkkiä voi ruveta takapäässä tutisemaan...ihan vahingossa sattui silmiin puhdas paikka vanteesta!

Eikun siinä ristikkonivelen kohdalla oli sen näköstä että jotakin öljyä olisi lentänyt koriin. Siis tukilaakerin takana perän puolella laakeria

Pitäs olla tasapainossa renkaat. Tasapainoitettu hunter roadforce koneella. Ja välillä auto kulkeekin ilman tärinää pieniä matkoja

[Bringer00]

Ei mulla ainakaan ristinivelen väljyys tuntunu käsissä.

Pitää vaihdella nuo moottorin ja perän tukikumit vielä. Ja sitten jos täryyttää niin viedä tuo kardaani huoltoon.

Miten sulla oireili kulunut ristikko?

[Bringer00]

Heh. Tarkistinpas moottorin tukikumet. Oli molemmat kahdessa osassa. Siis keskeltä poikki. Uudet tilalle ja ajelemaan. Moottorijarrutuksen aikainen tärinä loppui.
Keskikonsoliin tulee vielä 100 vauhdissa pientä tutinaa. Vielä ois perän puslat vaihtamatta. Jospa se loppus ku nuo vaihtaa

[Bringer00]

Kyllä se vaan jyrisee vieläkin pitkissä moottorijarrutuksissa. Perän tukikumit vaihtaa seuraavaksi.

Onkohan kellään ollu perämurikassa väljää että tärisis sen takia?

Kiihdytyksissä ei tärise. Vain moottorijarrutuksissa ja kun ajaa tasaista vauhtia.

[Bringer00]

Tilasin 4.10 välityksisen perän. Samalla vaihtaa sitten nuo 3 perän puslaa.

Saapa nähdä miten liikahtaa tuolla tiheämmällä perällä.

100kmh vakio perän kierrokset 2000 ja 4.10 2500.

[Bringer00]

Nyt on perä ja sen puslat ja kardaani vaihettu 170tkm ajetusta.
Ravistelu jatkuu. Nyt on vaihdettu kaikki perään ja voimansiirtoon.
Pakko se on olla turbiini!
Ravistelu on muuttunut semmoiseksi että tuntuu niinkuin takarenkaat menis välillä lukkoon. Ja ravistelu voimistuu mitä pitemmän matkan ajaa. Joku lämpiää. Talvella ravisteli paljon vähemmän.

[JarkkoMikael]

En nyt löytänyt juttua mitä muistelin mutta jollain muulla oli ollut 39:ssä takajarrujen liukupinnat aivan ruosteessa ja niiden puhdistuksen jälkeen loppui tutinat.

Tuo nyt olis halpa homma tarkistaa ennen kuin lähdet turbiiniä vaihtamaan. Samalla sitten kattoo myös etujarrut kuntoon.

JM