e39 lukkoperä asiaa

[bemmeri]

Siis sulla on normaali kitkalevylukko vakiossa 540i perässä?
Itsellä kun yksikään 210 zf lukkoyksikkö ei sinne mahdu.
Ja olen ymmärtänyt että nää e46 m3 ja e39 m5 visko+kitkalevy yksikkö ei sinne myöskään mahdu.

Eli kovasti kiinnostaa mikä yksikkä sulla siellä on ja mistä autosta/valmistajan yksikkö se on?

En tosiaan tiiä sen tarkemmin. Kitkalukko manuaalin vakiovälityksellä. Kuvakin mulla oli, mutta oon poistanut sen vahingossa latauskansiosta muitten turhien latauksien yhteydessä. Pyysin edelliseltä omistajalta tuon kuvan, jos lähettäis uudelleen niin voisi tarkemmin ihmetellä. Näkisihän tuon lukon jos nappaisi takakannen pois, mutta sitten vähän turhan takia sitten taas uudet öljyt ja tiiviste, sekä oma vaivansa tuossa.


Edit. No sain tuon kuvan uudelleen. Oisko tuo nyt sitten e39 m5 lukko?

[bemmeri]

Tuolla taitaa olla samanlainen custom lukkoperä myynnissä kuin tässä minun autossa.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=356062

[Risto113]

Tuolla taitaa olla samanlainen custom lukkoperä myynnissä kuin tässä minun autossa.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=356062

Jännä, että tuolla e39:iin myynnissä samalla kuvalla kun tuo sinun.

[bemmeri]

Jännä, että tuolla e39:iin myynnissä samalla kuvalla kun tuo sinun.

Niinhän se on.
Sain kuvan tosiaan auton entiseltä omistajalta joka oli ostanut samasta paikasta perän ja auton myyjä sanoi ettei ole hänen kuva, vaan kuva toteutuksesta. En tiedä sitten eikö virolainen perän myyjä ole muistanut päivittää ilmoa, vai onko sillä näitä useampia. Huomasin vaan tuon ilmon kun oli nostanut sen ylös.

[e30_M-tech1]

530i lukko ja perävälitys?

Onkos joku 2,93 välityksiseen perään asentanut wavetrac lukkoa?
Vai kannattaisiko kyseiseen vaihtaa ens tiheempi perä,
vai saako tota perää säädöillä tiheämmäksi? Esim 3,38

Tavoitteena saada voima asfalttiin ja kulkeminen loogiseksi!
--530i 2001 sedan--

[LT]

Onko noista vetoakselin tumpeista mitään tietoa että onko ne samaa kokoa vai eri kokoa sisäpäästään 188K ja 220K perissä?

[320i]

Käsittääkseni eri spoorit 188k ja 215k tumpeissa.

Asiaan, olen miettinyt mistä lukkoperä 528i malliin ja väkisinkin mieleen tulee M5 typ 210 3,15 välityksellä.

Mutta sopiiko se apurunkoon kiinni? M5 apurungossa on eri varaosanumero, kuin muissa e39 malleissa. Mikä on se eroavaisuus? Silmämääräisesti näyttää samalta.

Kardaania joutuu myös ilmeisesti lyhentämään? Tai voiko käyttää m5 kardaanin takapätkää?

Vetarin tumppiakselit perään joutuu ilmeisesti vaihtamaan, jotta saa vetarit sopimaan. Käsitin että tumpit voi ottaa e32 typ210 perästä? Ja lähteekö tumpit ihan vaan vetämällä irti?

Onko 188k ja 210 saman levyisiä mitattuna vetarin laippojen ulkopinnasta?

Ja mistä kannattaa ostaa m5 perä? Linkkejä saa laittaa, tai jos jollain on moinen hyllyssä, niin yv:tä vaan.

[e30_M-tech1]

laakerit perään?

Onkohan oikea osa kyseessä:

https://www.ebay.com/itm/Timken-Differential-Bearing-Rear-Passenger-Right-Side-Inner-Interior-LM503349A/371256682700

530i 2001 sedan autoon on quaife menossa ja samassa laakerit,
Laakereita ei porukka ole foorumin perusteella löytänyt, niin oonkohan väärän osan kimpussa:think
Ja näitä 2kpl erillaiset eripuolille vai uppoaako sama osa oikeelle ja vasemmalle?