E39 sähkövikaa

[Jantsi]

Elikkäs autona on e39 523i -97. Auto seisoi noin 4kk korjaamolla hangessa kovilla pakkasillakin,jonka aikana akku oli tyjentynyt useamman kerran. Kun sain auton korjaamolta takaisin auton kaikki sähköt olivat aivan sekaisin ja ennen tätä ei ollut esiintynyt mitään sähkövikaa.

Oireina olisi että esim abs,luistonesto,puhallin,mittaristonvalot eivät toimi ollenkaan. Myöskin keskuslukitus temppuilee. Ajovalot ja vilkut temppuilevat myöskin. Toimivat vain ristiin.
Auto on nyt ollut toisella korjaajalla ja hänen mukaansa voisi olla korimoduulin ja valomoduulin ohjelmistot sekaisin. Fyysistä vikaa boxeista ei hänen mielestään löytynyt. Myöskin yksi mahdollisuus kuulemma olisi maadoitus vika. Laturi on mitattu ja toimii. Myöskin sulakkeita on tarkisteltu ja vielä ei ainakaan ole tullut rikkinäistä vastaan. Auto palautui nyt minulle ja en tiedä yhtään mistä saisin apua sen korjaamiseen.

Osaisiko joku neuvoa?

[HTK12]

Aika mielenkiintoinen tapaus. Maadoitusvian lisäksi tulee mieleen, että olisiko johonkin päässyt vettä. Onko autossa kattoluukku?

Jos akku oli kokoajan kytkettynä auton seisoessa, niin se on luultavasti nyt entinen, koska on tyhjentynyt ja jäätynyt pakkasilla. Onko siellä se sama vai uusi akku paikallaan? Minäkin olen näitä sähköongelmia välillä selvitellyt foorumilaisille.

[Jantsi]

Ei ole kattoluukkua. Mietittiin kyllä tuota vesi mahollisuuttakin kun mitä ite autoa kävin välillä katsomassa niin ei meinattu edes löytää kun oli niin syvällä lumen peitossa xD

Joo akku oli koko ajan kytkettynä ja autoa ei käynnistelty juurikaan. Kuulemma korjaaja oli pari kertaa ladannut akkua laturilla. Akku tosiaan on entinen. Ei pidä enää varauksiaan yhtään vaikka miten lataisi. Lähtee vain kaapeleilla käyntiin. Vanha akku on vielä paikallaan. Auton käynnissä ollessa jännite on yli 14v eikä vaikuta vikoihin millään tavalla. Niin en tiedä auttasko uuden akun hankkiminen sitten mitään.

Hankala ongelma tosiaan. Ei oikein oo kellään bemari harrastaja tutullakaan tullu moista vastaan.

[Muurahainen]

Risa akku kyllä saa aikaan vaikka mitä hämminkiä.

Itse kyllä aloittaisin kokeilemalla ehjällä akulla.

[PacoCrunz]

Risa akku kyllä saa aikaan vaikka mitä hämminkiä.

Itse kyllä aloittaisin kokeilemalla ehjällä akulla.

Kyllä juuri näin. Risa akku sytyttelee vikavaloja ja kaikki toimii päin helvettiä... Uusi akku kiinni ja jos vielä on sähköt sekaisin, niin sitten ihmettelemään.

[Jantsi]

Voisihan siihen uuden akun hankkia. Mitenkäs ne boxit. Lueskelin tuossa joitakin ketjuja ja vissiin ne boxit voivat mennä vikatilaan,jos sähköissä on jotain häikkää. Pitääkö ne mahdolliset vikatilat nollata jotenkin?

[Muurahainen]

Voisihan siihen uuden akun hankkia. Mitenkäs ne boxit. Lueskelin tuossa joitakin ketjuja ja vissiin ne boxit voivat mennä vikatilaan,jos sähköissä on jotain häikkää. Pitääkö ne mahdolliset vikatilat nollata jotenkin?

Mahdollisesti pitää kuitata pois sopivalla lukulaitteella.

Aloita nyt siitä akusta kuitenkin kun ennen sen vaihtoa ei tosiaan voi sanoa mitä vikoja jää päälle jne. Lainaa vaikka toimivaa akkua jostain jos uuden hankinta vastustaa.

[Jantsi]

Mahdollisesti pitää kuitata pois sopivalla lukulaitteella.

Aloita nyt siitä akusta kuitenkin kun ennen sen vaihtoa ei tosiaan voi sanoa mitä vikoja jää päälle jne. Lainaa vaikka toimivaa akkua jostain jos uuden hankinta vastustaa.

Minkä kokoista akkua 523:ssa voi käyttää? Nykyinen taitaa olla jotain 90ah,mutta varmaan pienemmälläkin toimisi?

[hietase]

Minkä kokoista akkua 523:ssa voi käyttää? Nykyinen taitaa olla jotain 90ah,mutta varmaan pienemmälläkin toimisi?

Laita vaan se alkuperäinen koko, älä pienempää.

[HTK12]

Voihan sinne akun laittaa vaikka micrasta, mutta kyllä sinne kannattaa laittaa ihan sen kokoinen kun sinne on tarkoitettu, eli 90ah tai 100ah. Hieman väärä kohta säästää.. Heikolla akulla saa näissä sähköt sekaisin.

Kuten tuossa aiemmin jo todettiin, niin laita uusi akku ja katso auttoiko mitään. Jos ei auttanut, niin sitten tutkimaan lisää. Huonon akun kanssa saat turhaan etsiä vikaa autosta. Nämä ei sitten ole mitään mini budjetti autoja pitää tiellä ja akun vaihto on yksi halvimmista korjauksista näissä..

[Heguli 31]

Nämä ei sitten ole mitään mini budjetti autoja pitää tiellä ja akun vaihto on yksi halvimmista korjauksista näissä..

Olen samaa mieltä. Jos akun hinnassa pitää ruveta jo säästämään,niin jo ikänsäkkin puolesta E39 on väärä valita käyttöautoksi. Kun sitä kaikkea "kivaa" vaan näihin tulee.

[Jantsi]

Joo pitää hommata akku. Iha vaan sillä kyselin ku lukasin toiselta ketjulta,että alkuperänen koko ois muka 75 ah,mut meinasin noin 90 ah akun kuitenkin siihen hankkia. Eipähän oo ainakaan liian pieni.

[Jantsi]

Nyt ois akku vaihdettu uuteen,mutta ei vaikuttanut vikoihin ollenkaan.

Edelleen abs,luistonesto valot palaa. mittariston valot pimeenä,keskuslukituksesta kuskinpuoli ja takakontti ei toimi.Puhallin ja ikkunat ei toimi ollenkaan,vasen lyhyt ajovalo ei toimi ja oikea pitkävalo ei toimi. Samoin vilkut,takavalot ja jarruvalot toimivat vain toispuoleisesti. Aikaisemmin myös airbaginvalo paloi mutta korjaaja oli korjannut jonkun vian korimoduulista niin se on sentään korjaantunut.

Mistähän sitä lähtisi vikaa etsimään? :S

[HTK12]

Nyt ois akku vaihdettu uuteen,mutta ei vaikuttanut vikoihin ollenkaan.

Edelleen abs,luistonesto valot palaa. mittariston valot pimeenä,keskuslukituksesta kuskinpuoli ja takakontti ei toimi.Puhallin ja ikkunat ei toimi ollenkaan,vasen lyhyt ajovalo ei toimi ja oikea pitkävalo ei toimi. Samoin vilkut,takavalot ja jarruvalot toimivat vain toispuoleisesti. Aikaisemmin myös airbaginvalo paloi mutta korjaaja oli korjannut jonkun vian korimoduulista niin se on sentään korjaantunut.

Mistähän sitä lähtisi vikaa etsimään? :S

Sähkökaaviot esille ja valitset jonkun piirin ja tarkistat sieltä virrat ja maat. Veikkaisin, että johonkin on päässyt vettä tai korroosio iskenyt johonkin maakaapeliin. Kun nuo ongelmat alkoivat kerralla, niin luulvasti selvittämällä yhden vian selviää muutkin. Airbagin valon sytyttää airbagin moduuli itse, joten en keksi mitä tekemistä korimoduulilla voisi olla sen kanssa.

[Jantsi]

Sähkökaaviot esille ja valitset jonkun piirin ja tarkistat sieltä virrat ja maat. Veikkaisin, että johonkin on päässyt vettä tai korroosio iskenyt johonkin maakaapeliin. Kun nuo ongelmat alkoivat kerralla, niin luulvasti selvittämällä yhden vian selviää muutkin. Airbagin valon sytyttää airbagin moduuli itse, joten en keksi mitä tekemistä korimoduulilla voisi olla sen kanssa.

Autosähköt aika pahasti hakusessa miulla. En nyt äkkiseltään onnistu löytämään kunnon kaaviookaan. Tiijä oikein et mistä sitä pitäs mitata.

Sama kyl itelläkin kävi mielessä että erikoista ku kaikki menee kerralla sekasin. Tuskin ainakaan molemmat boxit yhen äkin noin vaan hajoo,mut en tiijä pystysköhä ne ohjelmistot niistä sekoomaan jotenkin. Jotain se korjaaja selitti säätäneensä korimoduulia ni airbagin valo ei pala enää, mut en kyl yhtään tiijä sen tarkemmin että mitä teki ja kuulostaa oudolta kerta sille onki ihan oma boxinsa.