Käynnistys ja käynti ongelma m62b44tu

[olli_ne]

Elikkäs suoraan asiaan. Auto on e39 540 m62b44tu.
Tein jakopään rempan tässä taannoin, ja pitkän osien odottelun jälkeen olisi läjässä. Kuitenkin käynti on röpöttävää ei käy kaikilla pytyillä tms. Jako pitäisi olla kohillaan ja kaikki letkut liittimet kiinni.( toisio ilmapumpun letku otti kipeetä,mutta ei kait ole oleellinen tässä asiassa?) Inpalla antoi 5 vikakoodia.
33 Inlet Camshaft Control Bank 1
113 Camshaft Position Sensor Bank 1
114 Camshaft Position Sensor Bank 2
140 Map Cooling Thermostat Activation
141 Electric Fan Activation
Elikkäs mitä kannattaisi katsella/kokeilla vikakoodien suhteen ja muutkin neuvot ovat tervetulleita.
Ja kaiken kukkuroiksi nyt iltasella läppäri hajosi eli inpa on poissa pelistä.

[Scitso]

33 Inlet Camshaft Control Bank 1
eikös tuo kerro että imupuolen nokkan säätö ongelma ykkös puolella eli olikos se nyt sit kuskinpuoli, joku voi vahvistaa jos muistaa paremmin. Oisko nokan asentotunnistin tai solenoidin piuha irti tai rikki?
113 Camshaft Position Sensor Bank 1
114 Camshaft Position Sensor Bank 2
nuo kertois että molemmissa antureissa häikkää

Ekaks tulis mieleen että onhan piuhat varmasti kiinni.

[olli_ne]

Pitää tänään koittaa tutkia. Pystyykö inpalla katsomaan/seuraamaan live datasta nokkien ajoitusta?

[Scitso]

Pystyy katsomaan vanoksen muutosta.

[olli_ne]

Pitää toivoa että läppäri ei olisi ihan hengettömäksi mennyt, niin pääsisi vielä katsomaan.

[bemmeri]

Onko liittimet oikeilla paikoillaan?

Kuskin puolella on ainakin yksi liitin joka sopii nokan anturiin ja on siinä sopivalla kohdalla, että sekoittuminen on mahdollista jos paljon purkanut ja johdot ei mene oikeilla reiteillä/kannakkeilla(tankin tuuletuksen venttiilin liitin kuskin puolella). Enpä muista ulkoa oliko toisella puolella keskenään käypiä liittimiä jotka voi mennä sekaisin.


Tuo map coolin thermostat, tms. vikakoodi tuli itelle kun sähköisen termarin liitin oli irti. Moottorin toimintaan tällä ei ollut vaikutusta ja mittaristossa ei valoja palanut, tms.

[olli_ne]

Potilaasta videoa

https://youtu.be/ZZ3Cx7qrQPc

[olli_ne]

Voisiko joku selittää juurta jaksaen tuosta koneen ajoituksesta? Onnistuuko ilman niitä omia työkaluja vai onko pakolliset.

[HTK12]

Voisiko joku selittää juurta jaksaen tuosta koneen ajoituksesta? Onnistuuko ilman niitä omia työkaluja vai onko pakolliset.

Ei onnistu ilman työkaluja, aivan turha edes yrittää. Hommaan on olemassa pitkä ohje BMW:llä. Tuskin sitä tässä jaksaa kukaan auki kirjoittaa, lukaise se BMW ohje.

[olli_ne]

Ei onnistu ilman työkaluja, aivan turha edes yrittää. Hommaan on olemassa pitkä ohje BMW:llä. Tuskin sitä tässä jaksaa kukaan auki kirjoittaa, lukaise se BMW ohje.

Mistä sen käsiin saisi kuukelilla koittanu katella mutta ei ole kyllä löytynyt.

[HTK12]

Mistä sen käsiin saisi kuukelilla koittanu katella mutta ei ole kyllä löytynyt.

Kyllä se varmasti googllellakin joltain foorumilta löytyy, mutta sen ohjeen löytää myös BMW TIS ja ISTA:sta. BMW TIS nettiversioita on useampia.

[olli_ne]

Vastustaa vastustaa

Miksi nokka kampeaa tuolleen,kun poistaa lukituksen?
Toisella puolella ei tuota tehnyt.Näyttäisi että lyhemmän ketjun kiristin on löysä ja kun käsinkin sitä kiristää niin ei hypähdä enää nokka, mutta millä konstilla sen nyt kireäksi saa. Linkki videoon.

https://youtu.be/4Z0h1Y7kbks

[igmas]

Miksi nokka kampeaa tuolleen,kun poistaa lukituksen?
Toisella puolella ei tuota tehnyt.Näyttäisi että lyhemmän ketjun kiristin on löysä ja kun käsinkin sitä kiristää niin ei hypähdä enää nokka, mutta millä konstilla sen nyt kireäksi saa. Linkki videoon.

https://youtu.be/4Z0h1Y7kbks

Vanos liikutti nokka vähän? Tota tapahtu molemalla puolella kun itse poistin toi lukko Ja ei vaikutanut ajotukseen.

[olli_ne]

Vanos liikutti nokka vähän? Tota tapahtu molemalla puolella kun itse poistin toi lukko Ja ei vaikutanut ajotukseen.

Eli uskaltaa kasata vaikka nokka liikahtaa kun lukot ottaa pois? Toisella puolella ei liikahtanut.

[igmas]

Eli uskaltaa kasata vaikka nokka liikahtaa kun lukot ottaa pois? Toisella puolella ei liikahtanut.

Joo voipi olla että muistan väärin että se liikuu vaan yhellä puolella kans. Mutta tää linki selitää sen miksi se tekee sen.

http://www.beisansystems.com/procedures/m62tu_vanos_procedure.htm

Note: Bank 1 intake camshaft will rotate clockwise when locking block is removed. This is due to valve spring load.