E39 etuiskareista

[veku]

Minkälaisia "tuubeja"suosittelette e39 530da touring n.30\20 mm madalletulle alustalle.
Nykyiset on ihan märät ympäriinsä ja kyytikin on jenkkityyliä joten pakko kait nuo on uusia ennen kesälomia..
Oma ajatus on tilata boge\sachs (yksi ja sama merkki)motonetiltä till.nro85-4278 iskarit sport\m alusta.

Onko noista kokemusta ja onkohan nuo lyhyemmät kuin ne vakiot ?
30e\kpl on hinnassa eroa .

http://www.motonet.fi/?id=15

Keulastakin on ruvennut pientä kolinaa kuuluun,arvelen että nuo iskarit siellä kolisee..
Kannnattaako samalla vaihtaa se iskarin ylälaakeri ?
Onko mimmoinen homma vaihtaa noi iskarit ?

[KFZ-Koenig]

Minkälaisia "tuubeja"suosittelette e39 530da touring n.30\20 mm madalletulle alustalle.
Nykyiset on ihan märät ympäriinsä ja kyytikin on jenkkityyliä joten pakko kait nuo on uusia ennen kesälomia..
Oma ajatus on tilata boge\sachs (yksi ja sama merkki)motonetiltä till.nro85-4278 iskarit sport\m alusta.

Onko noista kokemusta ja onkohan nuo lyhyemmät kuin ne vakiot ?
30e\kpl on hinnassa eroa .

http://www.motonet.fi/?id=15

Keulastakin on ruvennut pientä kolinaa kuuluun,arvelen että nuo iskarit siellä kolisee..
Kannnattaako samalla vaihtaa se iskarin ylälaakeri ?
Onko mimmoinen homma vaihtaa noi iskarit ?

Niitä laakereita ei kannata vaihtaa, ellei ne ole selkeesti rikki. Itellä 180tkm lasissa ja laakerit oli ihan ehjät. Pesin ne vaan bensalla ja voitelin uudestaan vaseliinilla.

Keulan kolina saattaa tulla koiranluista, vaikkei niissä ei tuntuisi välystä, Näin oli ainakin itellä.

Iskarien vaihto ei ole paha homma, jos vaan ruikit avattaviin muttereihin ja sinne iskarin ja jalan väliin CRC:tä päivää ennen kuin alat niitä irrottamaan. Suomiautoissa kaikki osat tuntuu olevan jo parin vuoden jälkeen yhtä puuta, tuontipeleissä lähtee osat auki vähä helpommin. TIS:sä on kuvitetut ohjeet irrotukselle, joita ite käytin.

[huoppa81]

Niitä laakereita ei kannata vaihtaa, ellei ne ole selkeesti rikki. Itellä 180tkm lasissa ja laakerit oli ihan ehjät. Pesin ne vaan bensalla ja voitelin uudestaan vaseliinilla.

Keulan kolina saattaa tulla koiranluista, vaikkei niissä ei tuntuisi välystä, Näin oli ainakin itellä.

Iskarien vaihto ei ole paha homma, jos vaan ruikit avattaviin muttereihin ja sinne iskarin ja jalan väliin CRC:tä päivää ennen kuin alat niitä irrottamaan. Suomiautoissa kaikki osat tuntuu olevan jo parin vuoden jälkeen yhtä puuta, tuontipeleissä lähtee osat auki vähä helpommin. TIS:sä on kuvitetut ohjeet irrotukselle, joita ite käytin.

Lähtee ihan helposti suomiautoistakin irti, ei voi sanoo et olis mitää eroo tuontipeleihin!

[veku]

Tilasin motonetistä nuo sport\m iskarit eteen,ilmeisesti samanlaiset mitä bmw käyttää omassa madalletussa sport\m alustassa.
Loppuviikosta sitten asennushommiin.

[puppetmaster]

Jatketaanpa tähän samaan, kun otsikko osui hyvin kohdalle.

Kysymys kuuluu: Ovatko 530d:n etuiskarit samat, kuin 520i-530i:ssä? Motonetissä minulle tuollaiset dieseliin möivät, vaan jotenkin jäi arveluttamaan, dieseleissä kuitenkin usein kone painaa hieman enemmän, ja iskaritkin ovat näin jäykemmät. Kys. 530d on vm. 2001 sedan ja käsiaskilla ja vakioalustalla.

[Luxi]

Kysymys kuuluu: Ovatko 530d:n etuiskarit samat, kuin 520i-530i:ssä?

RealOEM.com näyttää eri osanumeroa, mutta hinta on sama ko. osille.