E39 moottorin vikavalo ei toimi

[Jasuuu]

Nyt alkaa menemään sormi suuhun auton kanssa, ratkaisijalle luvassa rahapalkkio.

2001 530i e39 farkku. Moottorin vikavalo ei toimi kun laittaa avaimet 2-asentoon, eikä kun on vikaa päällä (esim imm irti tai lambdat irti.).

Ainoa vikakoodi jota nyt tulee on tankin huohotusventtiilillä jolla ei pitäisi olla vaikutusta asiaan.

Mittariston on käynyt tarkastuksessa ja todettu että on kunnosa, vikavalo syttyy palamaan kun tekee mittaristotestin avaimet kakkosasennossa. Muutoksia autoon ei ole tehty, jonka vuoksi lamppu olisi pimentynyt. INPAlla livedataa katsottaessa kohta EML light ei syty vaikka olisi vika päällä.



Need help! Intti perkele vie kaiken ajan prkl.

[Scitso]

Tarkastappa vikakoodit kaikilta purkeilta. Voi olla väylä ongelma mittariston ja dme.n välillä.

[Jasuuu]

Tarkastappa vikakoodit kaikilta purkeilta. Voi olla väylä ongelma mittariston ja dme.n välillä.

Mittaristolta ainut oli

191 IKI-EEPROM-Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollstaendig
Error frequency : 0
ungueltiger Arbeitsbereich
sporadischer Fehler

Sekin poistui eikä tule takaisin.

[JiiVee92]

Coding incorrect / incomplete englanniksi tuo vikakoodi, eli mittaristo saattaa olla vaihdettu, ei ole vaan koodaamisen jälkeen nollattu vikakoodeja.

[HTK12]

Onko mittariston koodaus kunnossa?

[Jasuuu]

Coding incorrect / incomplete englanniksi tuo vikakoodi, eli mittaristo saattaa olla vaihdettu, ei ole vaan koodaamisen jälkeen nollattu vikakoodeja.

Ei ollut ennen? Muutaman kerran käynyt vikakoodit läpi omistushistorian aikana.

Onko mittariston koodaus kunnossa?

Mistäs sen tietää? Tamper dot ei ainankaan pala. Ja koodaus ei varmaan itsestään mene pieleen?

[HTK12]

Ei ollut ennen? Muutaman kerran käynyt vikakoodit läpi omistushistorian aikana.



Mistäs sen tietää? Tamper dot ei ainankaan pala. Ja koodaus ei varmaan itsestään mene pieleen?

Jos aikaisemmin ei ole ollut noita ongelmia eikä sen jälkeen ole mitään autoon koodailtu, niin sitten luultavasti koodaus on kunnossa. Koodauksen voi tarkistaa esim. NCS Expertillä.

[Jasuuu]

Jos aikaisemmin ei ole ollut noita ongelmia eikä sen jälkeen ole mitään autoon koodailtu, niin sitten luultavasti koodaus on kunnossa. Koodauksen voi tarkistaa esim. NCS Expertillä.

Ainoa mitä on tullut käytettyä on INPA ja Bmw Scanner joskus johonkin esim jenkkiparkkien koodaukseen.

[gedu]

tuossa katsarin lapussahan pitäisi lukea vikakoodien määrät jne tuolla OBD puolella...

Lisäksi pitäisi lukea laitteen tyypit ym... nyt on vain hylkydiagnoosi, ilman mitään tietoa mitä siellä muka on kussut.

[Jasuuu]

tuossa katsarin lapussahan pitäisi lukea vikakoodien määrät jne tuolla OBD puolella...

Lisäksi pitäisi lukea laitteen tyypit ym... nyt on vain hylkydiagnoosi, ilman mitään tietoa mitä siellä muka on kussut.

Ne oli erillisellä lapulla ja tsekattu jo.

[Jasuuu]

Ideoita?

[Muurahainen]

Ainoa mitä on tullut käytettyä on INPA ja Bmw Scanner joskus johonkin esim jenkkiparkkien koodaukseen.

Ideoita?

Muistankohan ihan väärin että joku oli saanut koodauksen risaksi bmw scannerilla.
Älä pidä minään varmana tietona. Joku flashback vain iski.

[Scitso]

Ootko kokeillu irrottaa akun 30min ajaks ja kattoo miten vaikuttaa.

[Jasuuu]

Muistankohan ihan väärin että joku oli saanut koodauksen risaksi bmw scannerilla.
Älä pidä minään varmana tietona. Joku flashback vain iski.

Hienoa, pitääkin tarkastaa vielä..

Ootko kokeillu irrottaa akun 30min ajaks ja kattoo miten vaikuttaa.

Juu on ollut irti.

Huomasinpahan kun heitin tohon mankan tilalle vakiorojut kiinni niin ei näy mitään kulutuslukemia eikä bc napista tapahdu mitään, pelkkä radio vain toimii.

[Scitso]

Kuulostas Väylävialta. Aika monesti väylän kampaliittimissä huonokosketus mikä saa aikaan vaikka mitä hassua.