E39 puhallus ongelmaa

[Eero-Pekka]

Terve. Tässä yks päivä aamulla töihin lähtiessä huomasin kun matkalla pysähdyin että auto ei työnnä lasille eikä jaloille lämmintä ollenkaan. Aikasemmin kuitenki tuli normaalisti lämmintä ja auto oli jo kereny lämmetä sisältä. Sit vaihoin puhalluksen tuohon keskikonsoliin niin toisesta räppänästä rupes tulemaan ihan normaalisti lämmintä, ja toisesta vieläki kylmää? Koodeja ei vielä luettu mut nestetaso tarkistettu ja moottorin lämmöt normaalit.
Voiko tätä lähtee tutkimaa ilman testeriä vai pitääkö ensin saada piuhan päähän?

[BeamR]

ensimmäisenä tulee mieleen jumittava vesiventtiili.

[Eero-Pekka]

Pystyykö tuota vesiventtiiliä mitenkään korjaamaan kun tuntuu nuo uudet aika tyyriiltä vai onko iha vaihto tavaraa?

[BeamR]

Kulutustavaraahan ne on, mutta kokeile vaikka koputella sitä nyt alkuun jos vaikka tapahtuisi lämmönjakoon tilapäistä muutosta.

Ebaysta noita saa Febin tekeleenä satasella, että ei se nyt sinänsä pitäisi vielä maalta merelle viedä vaikka sen vaihtaisikin, on nimittäin sen verran mukavampaa matkanteko kun kabiiniin tulee lämpöä.

http://www.ebay.de/itm/FEBI-BILSTEIN-100705-Heizungsregelventil-BMW/182995961975?epid=914489782&hash=item2a9b68c877:g:SsIAAOSwETJaTJAz

[Scitso]

Paitsi että e39.ssä paketissa on samassa myös kiertovesipumppu yleensä. Ja se on aavistuksen kalliimpi
Mutta nyt pitäs tietää tarkemmin auton malli ja mikä siellä on
Jos tuo vesiventtiili on rikki ei lämmön säätö toimi. voi tunnustella tuota venttiiliä sormela kun asettaa lämmityksen vaikka puoleen väliin ja kokeilee auto käydessä tuntuuko naksahtelu venttiilissä.
Yleensä molemmille puolille on omat venttiilit, jos lämmönsäädöt on myös molemmille puolille.

[BeamR]

Paitsi että e39.ssä paketissa on samassa myös kiertovesipumppu yleensä. Ja se on aavistuksen kalliimpi
Mutta nyt pitäs tietää tarkemmin auton malli ja mikä siellä on
Jos tuo vesiventtiili on rikki ei lämmön säätö toimi. voi tunnustella tuota venttiiliä sormela kun asettaa lämmityksen vaikka puoleen väliin ja kokeilee auto käydessä tuntuuko naksahtelu venttiilissä.
Yleensä molemmille puolille on omat venttiilit, jos lämmönsäädöt on myös molemmille puolille.

totta. tuo oli versioon jossa erillinen kiertovesipumppu. Voihan sitä kokeilla jotain purkuosaakin, ostaa vaan sellaisesta paikasta johon voi palauttaa osan jos se purkuosakin on valmis.

[Eero-Pekka]

Auto on vm 1996 528ia, onko tuossa siis erillinen kiertovesi pumppu?

[BeamR]

Se on siinä vasemmassa sisälokasuojassa, ja pumppu on sen venttiilin alla yleensä integroituna. Siitä vaan katsomaan miltä näyttää.

Toinen vaihtoehto on katsoa varusteluetteloa, löytyykö S538A (tuskin).

[Eero-Pekka]

Pitääpä kurkata, ja tuo vesiventtiili nimenomaan vaikuttaa myös siihen mitä yksittäisistä räppänöistä puhaltaa?

[BeamR]

Ohjaus on kuskille ja matkustajalle, eli sikäli kyllä.

[Havis]

Oman kokemukseni perusteella sanoisin, että todennäköisin syy lämmön puutteeseen E39:ssä on vajaus & ilma jäähdytysjärjestelmässä.

Vaikka nestepinta näyttäs olevan OK paisarissa, kannattaa siltä kokeilla täyttää ja ilmata järjestelmä. Jos lämmöt palaa joksikin aikaa, mutta häviää uudestaan, veikkaan, ett nestettä vuotaa jostain hiljakseen.

Noista itse alottaisin. Vesiventtiilit sit viimesenä tutkintaan kun muut (=halvemmat) vikamahdollisuudet on poissuljettu.

[Eero-Pekka]

Ei tuolla kyllä ilmaa ole eikä vuotojakaa. Nesteitäkään ei oo ainakaan vuoteen käytetty pois ja taso pysyny samana koko ajan. Jotenki se tuohon vesi venttiiliin liittyy kun eri asennoissa käy puhaltamaan kuumaa normaalisti välillä.

[Scitso]

Tuossa mallissa on todnäk kiertovesipumpulla oleva malli.
Vesiventtiili ja pumppu löytyy konehuoneesta kuskinpuolelta iskaritolpan vierestä. Testaa naksuuko vesiventtiilit, jos saat kaverin muuttamaan lämpötila asetuksia samalla niin voi helpottaa.
Kopauttaminen saattaa auttaa, hetkeksi. Jos venttiili hajoaa niin jää yleensä auki eli tulee vain kuumaa.
Inpa ohjelmalla voi testata nuo yksitellen.

[Esal]

Vesiventtiilit sit viimesenä tutkintaan kun muut (=halvemmat) vikamahdollisuudet on poissuljettu.

No kannattaa se vesiventtiili ainakin sillai ensiksi tutkia, että ottaa johdon irti. Silloinhan sen pitäisi olla auki ja puhaltaa niin kuumaa kun voi. Jos siinä on kiertovesipumppu kyljessä, sen johdon jättää tietenkin kiinni.