E39 akun irroitus

[Gantusa]

E39 -02 Autossa on käyntiongelma käy hetken ja sammuu. Akun kengän irroitus autaa niin, että auto käynnistyy ja käy tasaisesti.
Autossa ei ole voimaa...yritin ajaa, mutta ei jaksanut mennä..voimaton.

Mitähän akun irroitus mahtaa nollata moottoriohjauksessa.

[HTK12]

Akun irrotus nollaa adaptaatiot. Onko vikakoodeja? Bensanpaine? Imuvuoto?

[Gantusa]

E39 -02 Akun irroitus

Akun irrotus nollaa adaptaatiot. Onko vikakoodeja? Bensanpaine? Imuvuoto?

Vikakoodit luettu INPALLA ja antaa Air Flow Meter,
Bensakiskossa on painetta, kun painaa venttiiliä, niin bensaa pulpahtaa kiskolle.

Onkohan sama vaikutus jos INPALLA nollaa adaptaatiot?

Bensapumppu testattu niin, että kytkin virran akkulaturista napoihin ja bensapumppu pyöri työntäen bensan kaaressa pumpusta pihalle.

[Pazi88]

Vikakoodit luettu INPALLA ja antaa Air Flow Meter,

Eikö tuo oo sit aika selvä mikä siinä on rikki.

[HTK12]

Vikakoodit luettu INPALLA ja antaa Air Flow Meter,
Bensakiskossa on painetta, kun painaa venttiiliä, niin bensaa pulpahtaa kiskolle.

Onkohan sama vaikutus jos INPALLA nollaa adaptaatiot?

Bensapumppu testattu niin, että kytkin virran akkulaturista napoihin ja bensapumppu pyöri työntäen bensan kaaressa pumpusta pihalle.

Kun auto antaa selvän vikakoodin, niin onko sitä yritetty ratkaista? Onko kokeiltu ottaa liitin irti ilmanmassamittarista?

[Scitso]

Tietysti mallimerkintä vois helpottaa. Mutta jos ei pysy käynnissä ilman ilmamassamittariakaan, voi olla joku alipaineletku irti.
Oma 540 teki just noin kun huohittimelta oli letku irti

[Gantusa]

E39 -02 Akun irroitus

Kun auto antaa selvän vikakoodin, niin onko sitä yritetty ratkaista? Onko kokeiltu ottaa liitin irti ilmanmassamittarista?

Liitin on ollut irti ja ei jaksa käydä, eikä reagoi kaasuun kunnolla.

Haitariletkussa ei ole halkeamia.
Separaattorin ja kaikki letkut olen uusinut noin 2vuotta sitten.

[Pazi88]

Ainakin jos m54 on kyseessä, niin tuo maf vikakoodi on aika selvä merkki et se on paskana. Ei se oikeen muuten sitä heitä. Imuvuoto aiheuttaa eka lamdasäädön rajat ylittyny -vikakoodeja. Vasta ihan mykällä maffilla oon nähny siitä vikakoodia.

[Gantusa]

E39 -02 Akun irroitus

Tietysti mallimerkintä vois helpottaa. Mutta jos ei pysy käynnissä ilman ilmamassamittariakaan, voi olla joku alipaineletku irti.
Oma 540 teki just noin kun huohittimelta oli letku irti

E39 520 (Facelift)-02 ja Moottri on M54B22.
Tutkitaan tarvittavat letkut ympäriltä.

[Gantusa]

E39 -02 Akun irroitus

E39 520 (Facelift)-02 ja Moottri on M54B22.
Tutkitaan tarvittavat letkut ympäriltä.

Vikakoodit:

[Pazi88]

Vikakoodit:

MAF ja DISA rikki.

Toki ei mahdottomuus, että virtapiuha ois jostain poikki noille, koska saavat virtansa samasta paikkaa. Mitta että MAF:n pinniin 3 (puna-valko) johtoon tulee +12v kun virrat on päällä. Samoiten disan liittimen 2 pinniin tulee 12v.

Jos tulee, niin kummatkin vaihtoon.

[Gantusa]

E39 -02 Akun irroitus

MAF ja DISA rikki.

Toki ei mahdottomuus, että virtapiuha ois jostain poikki noille, koska saavat virtansa samasta paikkaa. Mitta että MAF:n pinniin 3 (puna-valko) johtoon tulee +12v kun virrat on päällä. Samoiten disan liittimen 2 pinniin tulee 12v.

Jos tulee, niin kummatkin vaihtoon.

DISA oli irti ja laitoin virrat päälle, niin läppä liikkui meni kiinni asentoon.
Voiko olla niin, että DISA:n kohdalla se toimii hetkeen ja sitten aukaisee läpän ja moottori "tukehtuu" se kuulostaa siltä??

[Pazi88]

Ei se konetta tukehduta. Se on se rikkinäinen maf mikä sen tekee. Silloin kun 8 vikakoodi on päällä, niin kone käy alpha-n moodissa, eli ei käytä maffia ollenkaan.

Tuleeko koodit takas nollauksen jälkeen? Tuo disa koodi on voinu jäädä siitä jos oot käyttäny disan liitintä irti.

[Gantusa]

Ei se konetta tukehduta. Se on se rikkinäinen maf mikä sen tekee. Silloin kun 8 vikakoodi on päällä, niin kone käy alpha-n moodissa, eli ei käytä maffia ollenkaan.

Tuleeko koodit takas nollauksen jälkeen? Tuo disa koodi on voinu jäädä siitä jos oot käyttäny disan liitintä irti.

Täytyy varmistaa asia!
Mutta jos molemmat rikki, niin ei moottori jaksa käydä...ja INPA ilmoittaa kyseiset vikakoodit.

Mistähän jengi on hankkinut kyseisiä MAF ja DISA komponenteja?