e39 ilmastointivuoto

[bimmerssön]

Mulla täytettiin viime kesänä ilmastointi ja se toimi joitain viikkoja ja sitten yhtenä päivänä tuli "höyryä" oikein reippaasti konepellin alta ja sen jälkeen ei enää toiminut.
Nyt vein auton uudestaan ilmastointihuoltoon ja siellä se oli taas täytetty ja muutaman minuutin käytyään kävi sama homma eli ampui kaikki aineet ulos. Kuulemma ainakin oikeanpuoleisen pakoputken päälle oli tullut väriainetta, mutta sitä tarkemmin eivät kuulemma saaneet selvitettyä vuotoa ja pyysivät kääntymään merkkiliikkeen puoleen

Olisko täällä ideoita, miten saada paikannettua vika tässä kohtaa?

[BMW525Xda]

Tutki huolella ne putket/letkut pakosarjan päällä. Ne menee siitä yli tulipellissä oleviin kierreliittimiin. Niissä on kurttumainen lämpösuojaputki päällä osan matkaa ainakin. Vuoto on lähellä sitä kohtaa minne väriaineet ruiskahtaneet.

Vaihtoehtona on viedä ammattimaiseen ilmastointiliikkeeseen joka testaa järjestelmän typellä oikeaoppisesti.

[bimmerssön]

Tutki huolella ne putket/letkut pakosarjan päällä. Ne menee siitä yli tulipellissä oleviin kierreliittimiin. Niissä on kurttumainen lämpösuojaputki päällä osan matkaa ainakin. Vuoto on lähellä sitä kohtaa minne väriaineet ruiskahtaneet.

Vaihtoehtona on viedä ammattimaiseen ilmastointiliikkeeseen joka testaa järjestelmän typellä oikeaoppisesti.

Kyseessä siis 540, eli on tosi huonosti tilaa ja ainakaan siitä päältä silmäilemällä ei mitään näkynyt. Olisiko se väriainekin sitten jo lähtenyt pois?

Pystyykö sitä jotenkin testaamaan vielä, että löytäisi vuotokohdan?

Tai olisiko paras sitten vaan kääntyä jonkun liikkeen puoleen. Ehdotuksia varsinais-suomen alueella toimivista ilmastoinnin korjaajista?

[_Bäri_]

Kaarinassa piispanristillä ahokas korjas viime kesänä omasta e39 535 ilmastoinnin. Ovat aika käteviä kasikoneitten kanssa.

[Muurahainen]

Ja se väri näkyy UV-lampulla.

[Tappokinnas]

Typpitestaus maksaa 20 euroa pajalla, jonne vien oman autoni keskiviikkona. Se on myös ihan ok tapa etsiä vuotokohtia.

Mä jouduin vaihtamaan lauhduttimen, kompuran, ja höyrystimeltä kuivaimelle menevän putken. Varoiksi vaihdoin myös kuivaimen ja kaikki tiivisteet. Myös ilmastoinnin sähköflekti oli mykkä, joten se meni uusiksi. Toi typpitestaus on nyt vaan varmistus mun tapauksessa, että paineet pysyy järjestelmässä remontin jäljiltä.

Uv valolla kävin kaikki paikat läpi ja vuotoja löytyi.

[-Markus-]

Pyörikö kompura koko ajan? Voisko olla niin, että jostain syystä kompura pyörii koko ajan ja paine nousee liian korkeelle -> varoventtiili laskee mehut pihalle

[bimmerssön]

Typpitestaus maksaa 20 euroa pajalla, jonne vien oman autoni keskiviikkona. Se on myös ihan ok tapa etsiä vuotokohtia.

Mä jouduin vaihtamaan lauhduttimen, kompuran, ja höyrystimeltä kuivaimelle menevän putken. Varoiksi vaihdoin myös kuivaimen ja kaikki tiivisteet. Myös ilmastoinnin sähköflekti oli mykkä, joten se meni uusiksi. Toi typpitestaus on nyt vaan varmistus mun tapauksessa, että paineet pysyy järjestelmässä remontin jäljiltä.

Uv valolla kävin kaikki paikat läpi ja vuotoja löytyi.

Sehän vois olla hyvä idea:think Mihin pajalle viet auton? Porissa?

[Tappokinnas]

Nuo osat vaihdoin itse, mutta typpitestin ja täytön teetän Ulvilan autohuollossa. Täyttöhuolto 50 euroa, mutta kylmäaine on vähän kallista siellä 10e / 100 grammaa.

Ylipäätään tuntuu, että tässä porin seudulla on pirun kallista. Tyttöystävä on Turusta ja siellä huomasin tosi edukkaita mainoksia tyyliin ”ilmastointihuolto 65 euroa sisältää kylmäaineen”.

[_Bäri_]

Nuo ulkona turussa esim. Bilteman pihalla ilmastoinnin huoltoja tekevät. Heidän koneensa eivät ole kauheen tarkkoja. Monesti käynyt niin että laittavat saman verran ainetta takaisin kun ovat ottaneet ulos, ja järjestelmä jää silti vajaaksi. Sen jälkeen ihmetellää kun ei puhalla vieläkään kunnolla kylmää, ja ruvetaan miettimään kennojen tai putkien vuotamista. Tulee kallista säästämistä...

[Tappokinnas]

Päivitys omaan tilanteeseen.

Typpitestissä lyötiin järjestelmään 30 baria painetta ja paine alkoi laskemaan pikkuhiljaa, eli vuotoa olisi vieläkin.

Huoltokoneen alipainetesti meni tietysti läpi, koska sehän nyt ei löydä vuotoa muuta kuin silloin jos joku putki on poikki.

Laitettiin väriaine ja 200g kylmäainetta järjestelmään. Nyt pitäs ajella ja seurata tilannetta. Omat epäilykseni ovat viallisessa höyrystimessä, koska kaikki muu on uutta matalapaineletkua ja lauhduttimelle meneviä letkuja lukuunottamatta.

Höyrystimen vaihto kyllä hirvittää. Onko kenelläkään varaosanumeroa tiedossa höyrystimelle? Auto on 6/1998 528 sedan automaattivaihteilla ja automaatti-ilmastoinnilla.