e39 kennon flektistä

[alppiE39]

mites tuo "auxiliary fan" wörkkii ku sulakelista näyttää sille 4 eri sulaketta. Vaatiiko siis kaikki 4 sulaketta toimiakseen ku multa tuppas puuttumaan 2 sulaketta
Kiitoksia avusta etukäteen!
Tosijaan e39 520i vuosimallia 99

[Clavurion]

Kerrotko tarkemmin, mistä ja minkä ikäisestä mallista kyse?

[alppiE39]

Kerrotko tarkemmin, mistä ja minkä ikäisestä mallista kyse?

Nytte on tiedot alkuperäisessä tekstissä!

[Clavurion]

Siinä on PWM-ohjattu flekti. Flektille tulee jatkuva jännite 50 A maxi-sulakkeelta (hanskalokeron takana), maadoitus ja PWM-ohjaus moottorinohjaukselta (DME).

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-lim/wiring-functional-info/power-train/engine-controlms42/engine-cooling/electric-fan/wuCN5aU

[Hcet]

Kuinka tuo ohjaus toimii?
Flektille tulee jatkuva 12v ja maa isoja johtoja myöten ja tuo ohjaus pienempää. Mittailin siitä jännitettä niin on 3.5-3.6v kun autoon pistää virrat. (Tällä hetkellä ei voi käynnistää).
Ohjaako tuo siis flektin kierrosnopeuden ohjausvirran jännitteellä? Näin ollessa ei varmaan ole mahdollista ottaa tuosta ohjausta releenkautta tarvike flekteille ja päästä siten näppärästi eroon viskosta ja orkkis sähköflektistä ja säilyttää alkuperäinen ohjaus?

[Pazi88]

Miksi ihmeessä olet siihen huonompaa vaihtamassa tilalle? Se orggis flekti on oikeesti todella jyty kapistus ja saat useita satoja euroja upottaa tarvikeflektiin joka ois oikeasti tehokkaampi. Kuten sanottu, niin flekti on pwm ohjattu. Ei jännite ohjattu.

Viskosta pääsee helposti eroon ottamalla se pois ja muuttamalla ecusta flektin ohjauskäyrää, jollon kone jäähtyy näppärästi pelkän orggis sähköflektin avulla.

[Hcet]

Yksinkertaisesti tilan takia. Keulalle ei enää mahdu orkkis flekti.
Kyseessä siis 530d ja välijäähdytin söi tilat.
Ei taida tavan rele ihan pysyä toiminnassa pwm ohjauksella.
Orkkiksen kääntö toiselle puolelle ei oikein aja asiaansa koska puhaltaisi väärinpäin.
Onko hyvää keinoa saada tarvikkeet toimimaan alkuperäisellä ohjauksella?

[Pazi88]

Yksinkertaisesti tilan takia. Keulalle ei enää mahdu orkkis flekti.
Kyseessä siis 530d ja välijäähdytin söi tilat.
Ei taida tavan rele ihan pysyä toiminnassa pwm ohjauksella.
Orkkiksen kääntö toiselle puolelle ei oikein aja asiaansa koska puhaltaisi väärinpäin.
Onko hyvää keinoa saada tarvikkeet toimimaan alkuperäisellä ohjauksella?

Osta tarvike e39flekti missä on erillinen pwm ohjausboksi eikä itegroitu moottoriin. Ja irrota se boksi ohjaamaan tarvike flektiä.

[Hcet]

Täytyy maanantaina soitella pari paikkaa läpi. Nopeella googlauksella sellaista flektiä ei löytynyt. Mutta tuollainhan paketti toimisi hienosti👍

[Pazi88]

Tossa on ainakin kuvan perusteella:

https://www.ebay.de/itm/KUHLERLUFTER-FUR-BMW-5ER-E39-LIMO-KOMBI/301813030680?hash=item4645755f18:g:klcAAOSwnJhdYqTd

Noita flextin pwm ohjausbokseja saa erikseenkin, mut mitä oon itse löytäny, niin hinnat on huomattaasti kalliimpia, mitä tommonen koko flekti hässäkkä maksaa.

[Hcet]

No siinä näkyisi kuvan perusteella olevan. Tässä on vain hiukka kiire asioiden kanssa niin täytyy vaikka väliaikainen ratkaisu tehdä katkaisijalla ja alkaa sitten metsästämään tuollaista.
Tiedätkö muuten sanoa missä vaiheessa auto alkaa käyttämään sähköflektia apuna kun koneen lämmöt nousevat? Kaavion mukaan flektin ohjaukseen vaikuttaa myös moottorinlämpötila, mutta mitään käynnistymis lämpötiloja en löytänyt?

[Clavurion]

Tai sitten ottaa viskon pois ja laittaa konehuoneen puolelle PWM-ohjatun flektin jostain uudemmasta, esim. E60:stä. Joutuu tietysti vähän kuvia ja mittoja vertailemaan, mikä olisi paras aihio E39:n tuulitunnelin tilalle tai soveltaa pelkän puhallinosan omaan tuulitunneliin.

[Hcet]

Visko ja orkkis flekti on jo poissa ja tilalle asennettu kaksi tarvike flektiä.
Purkaessa oli nopea ajatus vain että käytetään alkuperäisen sähköflektin ohjauksella mutta ei ollut ihan niin virtaviivainen kytkentä.

Uudemmissa on ilmeisesti hylätty kokonaan tuo visko? Sopiiko sellaisen taasen suoraan e39 sähköihin.

e46:sessa tuo pwm moduuli on ilmeisesti erillinen ja ebaystä yksi sellainen hyppäsi vastaankin. Tuollaisella varmaan toimisi suoraan jos purkurilta haalisi:think

Linkki

Edit.

Purkurilta löytyy näköjään e46:sen flektiä järkirahaan ja saisi pian Linkki. Kuvassa ainakin paistaa moduuli.
Tuossa vain näkyisi olevan neljä johtoa moduulille ja kaksi flektille. Mikähän tuo neljäs on?

[Clavurion]

Kyllä näiden kaikkien PWM-ohjattujen pitäisi toimia samalla logiikalla. E46:ssakin pitäisi olla ohjainlaitteelle 3 johdinta.

[Hcet]

Ynnäsin huonolla lontoolla tätä tekstiä linkki ja sain käsityksen että e46:sessa on 4 johdolla tuo flekti, mutta näin ei taida olla.

Ilmeisesti saisin täysin toimivan ratkaisun kun ostan purkurilta tuon e46:sen flektin. irroitan siitä tuo pwm moduulin ja kytken sen alkuperäiseen liittimeen ja siitä sitten virta ja maa noille kahdelle tarvike flektille?