528 ei käynnisty enkä enään keksi miksi

[Nutcracker]

Terve, tuo saatanan 528 on ollu ihmeteltävänä pajalla kaikenmoisten ongelmien takia nyt koko kesän ja tosiaan viimeisin minkä keksi on että ei käynnisty.
Siihen on tosiaan laitettu kampi ja nokka akselin asentotunnistimet ja uusi bensapumppu ja sen rele viiimeisimpinä ja toimikin pari viikkoa hienosti, käytiin vähän pyörähtämässä puolentoista tunnin päässä.

Nyt tosisaan pyöritää starttia ihan raivolla mutta ei pörähdäkkään ei minkään moista elonmerkkiä.
tankissa noin puolet bensaa. Luettu paikanpäällä bmw testerillä yhden pajan toimesta ei vikakoodeja.

[holisti72]

Terve, tuo saatanan 528 on ollu ihmeteltävänä pajalla kaikenmoisten ongelmien takia nyt koko kesän ja tosiaan viimeisin minkä keksi on että ei käynnisty.
Siihen on tosiaan laitettu kampi ja nokka akselin asentotunnistimet ja uusi bensapumppu ja sen rele viiimeisimpinä ja toimikin pari viikkoa hienosti, käytiin vähän pyörähtämässä puolentoista tunnin päässä.

Nyt tosisaan pyöritää starttia ihan raivolla mutta ei pörähdäkkään ei minkään moista elonmerkkiä.
tankissa noin puolet bensaa. Luettu paikanpäällä bmw testerillä yhden pajan toimesta ei vikakoodeja.

Pyöriikö benspumppu varmasti, eli saako bensaa? Tankin pumpulle menevät johdot kannattaa tarkastaa sieltä kannen alapuolelta, voivat olla osittain tai kokonaan poikki, vaikka näyttääkin ehjiltä.., nimim omakohtainen kokemus, eikä kovin harvinaista, että niin voi käydä.

[316bemi]

[QUOTE=Nutcracker;4136212]Terve, tuo saatanan 528 on ollu ihmeteltävänä pajalla kaikenmoisten ongelmien takia nyt koko kesän ja tosiaan viimeisin minkä keksi on että ei käynnisty.
Siihen on tosiaan laitettu kampi ja nokka akselin asentotunnistimet ja uusi bensapumppu ja sen rele viiimeisimpinä ja toimikin pari viikkoa hienosti, käytiin vähän pyörähtämässä puolentoista tunnin päässä.

Nyt tosisaan pyöritää starttia ihan raivolla mutta ei pörähdäkkään ei minkään moista elonmerkkiä.
tankissa noin puolet bensaa. Luettu paikanpäällä bmw testerillä yhden pajan toimesta ei vikakoodeja.[/QUOTE

Mitäpå meinaat tuolla "pyörittää starttia ihan raivolla"? Jos kone pyörii tavallista herkemmän olosesti nii oisko liimaventtiili käyny?

[Nutcracker]

Mikä ihme on liimaventtiili, ja siis ihan normaalisti starttaa

[Clavurion]

PA-jakotukin päällä schrader-venttiili (sama kuin renkaissa), josta voi tarkistaa, tuleeko tukille polttoainetta.

[peto2]

Mikä ihme on liimaventtiili, ja siis ihan normaalisti starttaa

Liimaventtiili on harhaanjohtava nimitys hydraulinostajien ylitäyttymiselle. Tällöin venttiilit jäävät kantamaan ja puristukset katoavat jolloin startti pyörittää konetta normaalia ripeämmin.


Yleisimmin tapahtuu kun auto käynnistetään kylmänä muutamaksi sekunniksi ja sammutetaan. Oman kokemuksen mukaan M52 on aika herkkä tälle ilmiölle.


Ongelmasta pääsee eroon helpoiten kun hinaa käyntiin, jos manuaali. Automaatin kanssa joutuu hieromaan startilla ja monesti usko loppuu ennen kun alkaa heräämään.

[tsbmw]

Mulla aina se eka että VARMASTI kaikki sulakkeet toimii, hieronta ja varmistus mittarilla... esim. SE POLTTOAINEPUMPUN ekana oleva... hieronta ja voi sen varmistaa mittarilla.

Kakkosena et ilmamassamittarin pohja ei oo irronnut tai johto?

Kolmantena et kaikki johdot on kiinni ja ilmaletkut myös.

Neljäntenä et jakajalle tuleva pienempi johtopari on kiinni.

Viidentenä et lokasuojassa olevat sähköpalikat on kuivat ja kiinni
liittimissään.

Kuudentena et tankin liittimet on kiinni ja kontaktissa.

Seittemäntenä et bensapaine on kohillaan kiskossa.

... eiköhä se joku noist?

[Nutcracker]

Vika oli hajonnut käynnistyksen esto. Semmonen joku älyboxi ratin alla.

[peltone]

Aloittajalle 10-pistettä ja papukaijamerkki vian jakamisesta tänne.

Hienoa että tuli kuntoon!

[Nutcracker]

Korjaus ei toimi. Pajalla käynnistyi ja kauppaan ajoin. Siellä käynnisty ja ajoin sitten himaan mihin se jäikin. Ei taaskaan yhtään mitään eloa aamulla. Ei edes hörähdä.
Aina sama homma pajalla käynnistyy 500 kouraan ja kotiin ja seuraavana päivänä kuollut.

Sanoisin etten lyö enään euroakaan tähän autoon.
Käväsen hakemassa jonku toisen käyttöauton ja tuo myyntiin. Saatan vielä vähän itse ihmetellä väliin.

[Scitso]

Jos ajonestovika niin ei edes pyöritä. Onko tarkistetty varmasti että bensapumpun johdot ok, on nimittäin uusissakin ollut valmiiksi poikki

[Nutcracker]

Viikonloppuna haettava joku halpisauto kun töihin päästävä. Sitten lataan akun ihan täyteen ja ihmettelen maita aluksi. Tai muita johtoja. Kun jaksaa..

[makkis]

Tosiaan ajonesto päällä ei starttaa, mutta ajonesto on helppo poistaa kokonaan, joten saa helposti pois suljettua sen.

Antaisin ääneni bensapumpulle myös, nimittäin bensapumppu vian kanssa antaa vikakoodia ajonestosta.
Enkä tarkoita nyt edes pumpun johtoja vaan pumppua kokonaisuudessaan.

[jaskap]

Joo, varmaankin vikana polttoainpumpun johdotukset liittimeltä eteenpäin. Varmaan vain pumppu vaihdettu tarkastamatta tätä. Mielestäni pumppuvika/ katkos ei anna vikakoodia, mutta voin olla väärässäkin.

Onkos polttoainepumpun rele vaihdettu. Kun auto ei käynnisty, releen voisi manuaalisesti ohittaa, kuunnella käykö pumppu ja käynnistyykö auto. Kustannus on alle viisi senttiä johdonpätkän ja pikku työn merkeissä. Saa ainakin rajattua vikapaikkaa.

Normi motorsporttia, ei kannata pienistä hermostua.

[Nutcracker]

Noh todellisesti vaikea olla hermostumatta kun se on pajalla ollu monta kertaa ja aina viat jatkuu muutenki usean kuukauden käyttökelvottomana.
Ja relekin vaihdettiin kun bensapumppu.