E39 535 jakonpää kopan sisällä oleva huohotin?

[Momoke]

Mutta osaisko joku sanoo et tarviiko se koko jakopää oikeesti purkaa ku eikös sit tarvii ajotus työkalutkin?
Vai riittääkö et tai VOIKO sen laahaimen tai kiristimen minkä takana se onkaa ni irrottaa pelkästään sen siitä vaa ja vaihtaa sit sen öljynerottimen?

[HTK12]

Mutta osaisko joku sanoo et tarviiko se koko jakopää oikeesti purkaa ku eikös sit tarvii ajotus työkalutkin?
Vai riittääkö et tai VOIKO sen laahaimen tai kiristimen minkä takana se onkaa ni irrottaa pelkästään sen siitä vaa ja vaihtaa sit sen öljynerottimen?

No eihän sitä jakopäätä kokonaan tarvitse purkaa. Se on siellä laahaimen takana, joten se pitää ainakin ottaa pois edestä. Jos pitää huolen, että ketju ei pääse hyppäämään, niin eihän siihen välttämättä tarvitse ajoitustyökaluja. Eli vaikka nippusiteillä ketju kiinni rattaisiin. Jos se ketju sitten pääsee hyppäämään, niin ne ajoitustyökalut on hankittava.

Edit: tosin muistaakseni se on osittain sen U-laahaimen ja kuskin puoleisen alla, joten voi olla kyllä melkoinen taiteilu ilman ajoitustyökaluja.

[Momoke]

No eihän sitä jakopäätä kokonaan tarvitse purkaa. Se on siellä laahaimen takana, joten se pitää ainakin ottaa pois edestä. Jos pitää huolen, että ketju ei pääse hyppäämään, niin eihän siihen välttämättä tarvitse ajoitustyökaluja. Eli vaikka nippusiteillä ketju kiinni rattaisiin. Jos se ketju sitten pääsee hyppäämään, niin ne ajoitustyökalut on hankittava.

Edit: tosin muistaakseni se on osittain sen U-laahaimen ja kuskin puoleisen alla, joten voi olla kyllä melkoinen taiteilu ilman ajoitustyökaluja.

No pittää kokeilla kuha se osa tulee.. saas nähä miten käy..

[Momoke]

Kuhan alotan tuon remontin niin olisko kellää myydä/vuokrata ajotustyökaluja toho m62b35 koneeseen?

Riittääkö että lukittaa nokka-akselit pelkästään sieltä takapäästä?

[Momoke]

Mietin myös että paljonka maksaa jos veis liikkeeseen ja ne vaihtas pelkästää sen öljynerottimen et paljo tulis hintaa suunnillee? Tietääkö kukaa?

[HTK12]

Mietin myös että paljonka maksaa jos veis liikkeeseen ja ne vaihtas pelkästää sen öljynerottimen et paljo tulis hintaa suunnillee? Tietääkö kukaa?

Tuossahan luultavasti joutuu purkamaan lähes kaikki mitä jakopäärempassakin. Eli töitä melko paljon. Liike luultavasti haluaa tehdä varman päälle, joten lukitustyökalut pitää laittaa paikalleen jne. Veikataan töitä 8-20h riippuen onko ennen tehny vai ei. Tiivisteet kunnossa, jos äskettäin jakopää tehty joten niitä ei pitäisi tarvita vaihtaa.

[Momoke]

Tuossahan luultavasti joutuu purkamaan lähes kaikki mitä jakopäärempassakin. Eli töitä melko paljon. Liike luultavasti haluaa tehdä varman päälle, joten lukitustyökalut pitää laittaa paikalleen jne. Veikataan töitä 8-20h riippuen onko ennen tehny vai ei. Tiivisteet kunnossa, jos äskettäin jakopää tehty joten niitä ei pitäisi tarvita vaihtaa.

Juu.. pitää varmaa vielä kysyä paljo suunnillee maksais korjaamolla tuo työ.

[Momoke]

Tuo auto tekkee sillee että kun ajaa koneen lämpöseks ja sammuttaa auton ja 1-2h päästä laittaa käyntii ni tulee helvetin iso savupilvi ja nyt alko tekee samaa myös ku käynnistää kylmänä... aivan sairaan iso savupilvi. Ja 1000-2000rpm kun on kierroksia ja ku painaa kaasua lämpimällä koneella ni se nykäsee eikä tolla välillä vedä kunnolla mutta muuten vetää normaalisti.. johtuukohan nuo nyt tosta öljynerottimesta? Vikakoodeja ei tuu

[aae30]

Tuo auto tekkee sillee että kun ajaa koneen lämpöseks ja sammuttaa auton ja 1-2h päästä laittaa käyntii ni tulee helvetin iso savupilvi ja nyt alko tekee samaa myös ku käynnistää kylmänä... aivan sairaan iso savupilvi. Ja 1000-2000rpm kun on kierroksia ja ku painaa kaasua lämpimällä koneella ni se nykäsee eikä tolla välillä vedä kunnolla mutta muuten vetää normaalisti.. johtuukohan nuo nyt tosta öljynerottimesta? Vikakoodeja ei tuu

Jotenkin salaa toivoin, että oisit jo ajelut&vedot päättänyt, koska

... Nyt kuuluu siltä puolelta outo ääni ku ajaa

ja ehjällä vanoksen venttiilillä&uudella öljynseparaattorilla eteenpäin

[Momoke]

Jotenkin salaa toivoin, että oisit jo ajelut&vedot päättänyt, koska


ja ehjällä vanoksen venttiilillä&uudella öljynseparaattorilla eteenpäin

Töihi vaa on pakko päästä pitää varmaa ensviikolla hommata siks aikaa toine vehe millä ajaa sen aikaa....:think

[Momoke]

Tänää ennenku töihin oisin lähteny (taidan pittää vapaa päivän) niin tuli tälläset vikakoodit:

function check, thorttle emergency operation point


learning function, lower stop, throttle actuator

Ja mittaristolla luki vähä aikaa että:

Engine failsafe prog


Kellää tietoo että mitä nuo meinaa? Kokeilin kyllä ni auto lähti käyntii mutta kävi sillee seilahtavasti

[ekkoo1]

Tänää ennenku töihin oisin lähteny (taidan pittää vapaa päivän) niin tuli tälläset vikakoodit:

function check, thorttle emergency operation point


learning function, lower stop, throttle actuator

Ja mittaristolla luki vähä aikaa että:

Engine failsafe prog


Kellää tietoo että mitä nuo meinaa? Kokeilin kyllä ni auto lähti käyntii mutta kävi sillee seilahtavasti

Molemmat koodit ainakin liittyy sähköiseen kaasuläppään, se on varmaan käynyt sulla irti kun olet ihmetellyt sitä jakopäätä? Siihen voi ainakin koittaa ajaa kalibrointi uudestaan ja katsoa lähteekö koodit pois, muistaakseni siihen pitäisi riittää että käännät virta-avaimesta ekaan napsuun ja pidät siinä 30sec, sitten voi kokeilla startata.

[Momoke]

Molemmat koodit ainakin liittyy sähköiseen kaasuläppään, se on varmaan käynyt sulla irti kun olet ihmetellyt sitä jakopäätä? Siihen voi ainakin koittaa ajaa kalibrointi uudestaan ja katsoa lähteekö koodit pois, muistaakseni siihen pitäisi riittää että käännät virta-avaimesta ekaan napsuun ja pidät siinä 30sec, sitten voi kokeilla startata.

Just meinasin muokata tota tekstiä et ku eilen viel kahtelin niitä vikakoodeja ja katoin jotai juttua siitä minkä tyhjensin vahingossa ku painoin kapulasta väärää nappia ni tänä aamuna kävi tollee. Sain tolla kalibroinnilla toisen niistä koodeista pois mut toinen jäi. Kaasuun ei reagoi vaa humppaa se käynti.. pitää koittaa tutkia lisääää

[ekkoo1]

Mitäs muuten teit sen huohotinventtiilin kanssa kun sulla oli sielä yksi letkunlähtö vissiin auki, laitoithan siihen kumitulpan jos et löytänyt sille mitään letkua mikä siihen menisi? Muuten sulla on ainakin ihan kohtalainen imuvuoto päällä kokoajan eikä huohotus toimi oikein joka ainakin selittäisi nuo pöllähdykset kun starttaat autoa.

Omassa non-vanos koneessa on apukuskin ylänurkassa ohut letku bensapaineen säätimelle ja kuskin ylänurkka on tulpattu.

[Momoke]

Mitäs muuten teit sen huohotinventtiilin kanssa kun sulla oli sielä yksi letkunlähtö vissiin auki, laitoithan siihen kumitulpan jos et löytänyt sille mitään letkua mikä siihen menisi? Muuten sulla on ainakin ihan kohtalainen imuvuoto päällä kokoajan eikä huohotus toimi oikein joka ainakin selittäisi nuo pöllähdykset kun starttaat autoa.

Omassa non-vanos koneessa on apukuskin ylänurkassa ohut letku bensapaineen säätimelle ja kuskin ylänurkka on tulpattu.

Mä tukin sen sillo. Laitoin letkun siihe ja pultin sinne letkun sisälle ja klemmarilla kiristin. Katoin sitä öljynerotinta ku otin sen ylemmän kopan irti ni siitä ni sen erottimen letkussa (näytti että ei ois ees alkuperänen se ku näytti jolttai vesiletkun pätkältä) ni oli perkeleen välä niihi putkii