E39 530D Touring -02 Käsijarrun merkkivalo palaa

[bmwtbo]

Otsikon mukainen ongelma ollut päällä jo hyvän tovin, eikä syytä ole vielä löytynyt.
Valo (eli P jossa sulut) siis palaa jatkuvaan virtojen ollessa päällä ja auton käydessä, vikakoodit luettu mutta ei omaan silmään pistänyt mitään mikä viittaisi tuohon.

Käsijarrun luona oleva anturi tutkittu ja siinä ei vika, koska käsijarrua hieman vedettäessä auton liikkuessa tulee tuo "Release Handbrake" teksti mittaristoon.

Onko kellään ideoita??

[Muurahainen]

Otsikon mukainen ongelma ollut päällä jo hyvän tovin, eikä syytä ole vielä löytynyt.
Valo (eli P jossa sulut) siis palaa jatkuvaan virtojen ollessa päällä ja auton käydessä, vikakoodit luettu mutta ei omaan silmään pistänyt mitään mikä viittaisi tuohon.

Käsijarrun luona oleva anturi tutkittu ja tietääkseni siinä ei vika, koska käsijarrua hieman vedettäessä auton liikkuessa tulee tuo "Release Handbrake" teksti mittaristoon.

Onko kellään ideoita??

Onko tarpeeksi jarrunestettä?

[bmwtbo]

Ylärajassa on, ja säiliön kannen aukaisu tai liittimen irrotus aiheuttaa ilmoituksen ajotietokoneelle.

[bmwtbo]

Kellään arvauksia mikä tuota valoa polttaa?
Katsastuskin edessä päin niin pitäis siihen saada kuntoon...

[HTK12]

Kellään arvauksia mikä tuota valoa polttaa?
Katsastuskin edessä päin niin pitäis siihen saada kuntoon...

Millä ne koodit luettiin? Luettiinko kaikilta purkeilta koodit?

[bmwtbo]

Inpalla luettu, kaikkiin en päässyt käsiksi, herjaa jotain error koodia.
Tuossa jotain screenshotteja.

[bmwtbo]

Tässä näkyy kahdesta ekasta kuvasta livedataa luettaessa, kuinka inpassa näkyy kun kässärin vetää päälle ja pois.

[schwarze]

Jarrukikkareen kuluneisuudentunnistinhan se. Takaa oikea tai edestä vasen anturi. Jalkautumalla selviää loput

[bmwtbo]

Mistä tuo selvisi?
Tarkistin renkaan vaihdon yhteydessä kaikki palat ja nuo tunnistimet silmämääräisesti, paloissa vielä reilusti pintaa....
Ollut siinä käsityksessä että noilta paloilta tulee eri merkkivalo.:think

[schwarze]

Mistä tuo selvisi?
Tarkistin renkaan vaihdon yhteydessä kaikki palat ja nuo tunnistimet silmämääräisesti, paloissa vielä reilusti pintaa....
Ollut siinä käsityksessä että noilta paloilta tulee eri merkkivalo.:think

Niinpä taitaa tullakin. Siinä taitaa lisäksi olla ne sulkumerkit katkoviivalla, no enpä muistele enempää.

[HTK12]

Luitko mittaristolta koodeja?

[bmwtbo]

Kyllä, IKE ei antanut mitään koodeja paitsi tuolta nestesäiliöltä kun käytin sitä korkkia auki ja liikutin kohoa et sytyttääkö oman valon tuolle.

Alkaa olemaan itsellä ideat vähissä, varsinkin kun en ota tuosta mitään selkoa näitten tietokoneitten kanssa.

[bmwtbo]

Koodeja luettu nyt Delphi DS150e ohjelmalla ja tuolta löytyi livedataa luettaessa jarrunesteen pinta alhainen/ ei OK tai jotain sinnepäin sekä vikakoodi öljynlämpö/tason anturilta, tuo öljyanturin vian näyttää Inpakin.

Voiko tuo öljyn anturi polttaa tuota valoa, öljyn ja käsijarrun merkkivalot ainakin saman F24 sulakkeen takana, jarrunesteen pinnanvalvonta sytyttää kuitenkin punaisen (!) ja luistoneston merkkivalot jos kantta/korkkia käy rukaamassa.

[bmwtbo]

Noniin nyt vaihdettu toinen mittaristo ja vika korjaantui sillä, sitä en tiedä mikä tuota valoa alkoi polttamaan??

Nyt onkin seuraava ongelma edessä, kuinka saan koodattua tuon mittariston autoon?? NCS:llä kokeilin mutta en onnistunut koodaamaan vaikka ohjeita lueskelin... mittaristo automaatti versiosta, niin pitäis nuo vaihdevalot saada pois??

Pakkivalot ei näy toimivan kun mittariston vaihtaa automaatista.