Kardaanin tukilaakeri e39

[Nonii]

Jos joku vielä hiukan täsmentäisi niitä tukilaakerin vaihdosta seuranneita ongelmia. Ja vielä mielipiteitä vielä siitä, että viittaako nuo oireet siihen tukilaakeriin.

[Nonii]

Enemmän tai vähemmän epäonnistuneita tukilaakerinvaihtoja on enemmistö näistä 96-8/98 e39:n remonteista. Ainoa varma keino korjata nuo kardaaniongelmat on vaihtaa koko "putki".

Tulee siis mieleen että vaihdan koko auton, tosin tälläkertaa muuttuu myös merkki VAG konsernin laitteeseen. Bimmerillä oli kyllä taas tänä aamuna kiva näyttää lastutetulle Tdi seatille kaapin paikka, tiedämpähän sitten ainakin paikkani kun ajelen sen konsernin laitteella.




(Pitää kuitenkin vielä harkita).

[Hemi]

Enemmän tai vähemmän epäonnistuneita tukilaakerinvaihtoja on enemmistö näistä 96-8/98 e39:n remonteista. Ainoa varma keino korjata nuo kardaaniongelmat on vaihtaa koko "putki".

[Nonii]

Onkohan joku vaidattanut tukilaakeria ja minkähän hintaiseksi se tuli. Auto on -96 523 IA.
Oireena on jurina kierrosluvuilla 2000 - 2050 ja ainoastaan silloin kun "paino on päällä" eli nosturissa jurina ei kuulu. Parhaiten ääni (tai pahiten ) kuuluu kun ajetaan vitosella ja nopeutta on tuollaiset 115 - 120.
Lämpösuojat tarkastettu, laakereita tutkittu, pakoputki ei ota mihinkään kiinni joten omat epäilykseni (ja parin muun) kohdistuvat tuohon tukilaakeriin.
Vaihdanko laakerin vai koko saatanan auton.