98 Oxygen-sensor ja 99 0xygen-sensor...

[Misvits]

Eipä näytä koodien tulosta loppua kun nyt näyttää...
98 Oxygen-sensor voltage behind catalytic converter,bank 1
99 Oxygen-sensor voltage behind catalytic converter,bank 2

Tässä hiljattain vaihdettu takimmaiset lambdat vai onko tässä
katti sanomassa sopimusta irti?siis kaikkihan alko siitä kun
moniurahihna pamahti poikki ja lämmöt kävi hetkeksi korkeella.

[Muurahainen]

Sinullahan oli joku toinenkin lambda virhe aiemmin?
Joko se on korjattu? Jos ei niin nuo koodit voi jättää omaan arvoonsa kunnes auto saadaan käymään oikein.

Nuo kertovat että katalysaattorin jälkeisestä valvonnasta että jotain tavaraa menee liikaa läpi mutta eivät osallistu moottorin säätöön.

Btw. Ovatko vaihdetut jotain tarvike mallia?

[Misvits]

Kyllä siis mitään ei vielä korjattu mutta herjaa myös...

BF Insufficient heat output,oxygen sensor behind catalytic converter,bank 2

E4 Fuel trim bank 2,permissible range exceeded.

Kaikki viittaa tohon bank 2:think

Tarvike anturit on...mutta onkohan mahdollista että katti vetelee viimosiaan?
Vai koneAuto kyllä toimii normaalisti mutta veikkaan että ei kyllä mene pakokaasu päästöistä läpi.

[Muurahainen]

Korjaa tuo muu vaiva ensin ja vasta sitten ala tutkimaan kattien jälkeisiä lambdoja.
Tuo koodi tulee ihan jo johtuen muista vaivoistakin. Nuo taemmat lambdat kun ovat vain valvontaa varten.

Ostin kerran tarvike lambdat M62 koneen perään. No ostin sitten hetken päästä myös orginaalit ja en osta enään tarvikkeita...

[Misvits]

Ok.kuullu myös noista tarvike antureista pelkkää huonoo.
Mitähän mahdat tarkoittaa muilla vaivoilla? kun nyt lähinnä ilmoittaa noita ja
nyt viimeiseen 100km antanu pelkastään

98 Oxygen-sensor voltage behind catalytic converter,bank 1
99 Oxygen-sensor voltage behind catalytic converter,bank 2

...Onhan auto menossa kyllä savu testiin kun ilmoitti
E4 Fuel trim bank 2,permissible range exceeded.Mutta tämäkin ilmeisesti
liittyy päästöihin.

[Muurahainen]

Ok.kuullu myös noista tarvike antureista pelkkää huonoo.
Mitähän mahdat tarkoittaa muilla vaivoilla? kun nyt lähinnä ilmoittaa noita ja
nyt viimeiseen 100km antanu pelkastään

98 Oxygen-sensor voltage behind catalytic converter,bank 1
99 Oxygen-sensor voltage behind catalytic converter,bank 2

...Onhan auto menossa kyllä savu testiin kun ilmoitti
E4 Fuel trim bank 2,permissible range exceeded.Mutta tämäkin ilmeisesti
liittyy päästöihin.

Liittyy päästöihin varmasti.

Fuel trim valitus tarkoittaa että säätövara ei enään riitä kun seos on etummaisen lambdan mukaan niin paljon väärin (esim. imuvuoto). Väärä seos taas tarkoittaa että katalysaattorit eivät voi enään puhdistaa tarpeeksi päästöjä ja sitten saat tuon jälkimmäisen lambdan virheilmoituksen. Katit jossain vaiheessa mahdollisesti sulavatkin kun tarpeeksi autolla ajelee vian ollessa päällä.

Pitää siis saada muut viat korjattua ennen kuin voi varmaksi sanoa noista taaemmista lambdoista tarkemmin.

[Misvits]

Ok.Eli silloin vika piilee koneen puolella kerta jo etu lambada ilmoittaa virheellistä tietoa eli jos ei ole imuvuoto niin onkohan koneesta menny sit jotain? kerta lämmöt kerkes käymään korkeella..mutta lämmöt pysyy koneessa normina,nesteet ja öljyt normin väriset.Mitähän sitten jossei savu mittauksessa löydy mitään niin pitääköhän kone laittattaa purkuun

[HTK12]

Nyt ensimmäisenä katsomaan yrittääkö se kone lisätä vai vähentää polttoainetta. Tämän perusteella sitten tietää mitä alkaa tutkimaan. Siellä voi olla vaikka vuotava suutin tai sitten bensapumppu on finaalissa ja paineet ei riitä jne. Syitä on monia. Ei konetta nyt näillä tiedoilla kukaan ala avaamaan.

[Muurahainen]

Ei sitä konetta kannata tosiaan alkaa purkamaan kuten HTK12 sanoo.

Jos siellä on puristukset ok ja nesteet eivät katoa tai sekoa niin ei paljon parane avaamalla.

[Misvits]

Ok.Näillä mennää no kun menee siihen savutestiin jos ei siinä ilmene mitään niin kattoo sit live data toiminnasta.Mutta infotaan sit mitä löytyy...kiitos vinkeistä

[Misvits]

Sen verran katottu live data että näyttää ainakin noi vaihdetut lambda sensorit katin jälkeen olevan kaput ei näytä numerot juoksevat niin kuin kuuluisi eli pysyy siellä 0.60v ja saattaa muutan vaihdella edes taikaisin eli jos en ole väärin ymr pitäs liikkuu 0.50v molemmin puolin.Vai aiheuttaako nuo muut
viat tämän vai sitten näin sanotusti nämä ne muut..mutta en usko.Olihan siellä adaptation,mixture eri sylintereille ja smoot running value...näistähän ei sit ymr höläyksen pöläystä

[markok]

Sen verran katottu live data että näyttää ainakin noi vaihdetut lambda sensorit katin jälkeen olevan kaput ei näytä numerot juoksevat niin kuin kuuluisi eli pysyy siellä 0.60v ja saattaa muutan vaihdella edes taikaisin eli jos en ole väärin ymr pitäs liikkuu 0.50v molemmin puolin.Vai aiheuttaako nuo muut
viat tämän vai sitten näin sanotusti nämä ne muut..mutta en usko.Olihan siellä adaptation,mixture eri sylintereille ja smoot running value...näistähän ei sit ymr höläyksen pöläystä

Takimmaisten lambdojen jännite ei kuulu vaihdella toisin kuin etummaisten. Mikäli takimmaisten lambdojen jännite vaihtelee ei katalysaattori toimi oikein.

[Muurahainen]

Sen verran katottu live data että näyttää ainakin noi vaihdetut lambda sensorit katin jälkeen olevan kaput ei näytä numerot juoksevat niin kuin kuuluisi eli pysyy siellä 0.60v ja saattaa muutan vaihdella edes taikaisin eli jos en ole väärin ymr pitäs liikkuu 0.50v molemmin puolin.Vai aiheuttaako nuo muut
viat tämän vai sitten näin sanotusti nämä ne muut..mutta en usko.Olihan siellä adaptation,mixture eri sylintereille ja smoot running value...näistähän ei sit ymr höläyksen pöläystä

Katin jälkeiset lambdat eivät elä edestakaisin kuten etummaiset. Ne vahtivat kattien toimintaa ja se ei muutu kuten etummaisten mittaama seos.

Anna nyt jo niiden jälkimmäisten olla kunnes saat muut viat / vian pois.

[Misvits]

Silloin vaihdettiin ne kummatkin kun antoi vika koodin toisesta siinä oli lukema pysähtynyt tais olla juuri siihen 0.60v ja toisessa juoksi edes takaisin.No kummatkin vaihdettua liikku samalla tavalla kun ylimmäiset sen verran mitä seurasin ja sen jälkeen ei herjannu.Mutta tehdään niin ihmetellään ne muut viat mitä sit ovatkin.

[Misvits]

No niin nytten ne kuuluisat muut vaivat korjattu mitä ei löytynyt...vaihdettu ne lambda anturit taakse mitkä olivat näinsanotusti mykkänä.Nyt pelittää