E39 530i hyytyi kesken ajon

[JH95]

Tosiaan otsikon mukainen E39 hyytyi kesken ajon. Pakkasta vähän reilu -20, oli ollut useamman tunnin lohkolämmitin päällä ja ennen ajoa kävi myös tyhjäkäynnillä. Pari kilsaa kotoa, auto jo hyytyi kesken ajon. Kokeilin startata uudelleen, ei tahtonut käynnistyä ja tovin käynnistelyn jälkeen lähtikin käyntiin, mutta alkoi työntämään sakeaa pakokaasua runsaasti. Mikähän mahtaa olla viassa?

[MeisterW]

Huohotin saattais olla jäätynyt, jos savuttaa runsaasti. Polttaa siis sylintereihin mennyttä öljyä. Tämä ainakin tyypillinen vikakohde M54 koneessa. Onneksi edulliset merkkiosat (eristetty huohotin ja letkut) + sorminäppäryyttä vaativa vaihtooperaatio, jos itse tekee. Foorumilta löytyy runsaasti asiaa tuosta.

[markok]

Tosiaan otsikon mukainen E39 hyytyi kesken ajon. Pakkasta vähän reilu -20, oli ollut useamman tunnin lohkolämmitin päällä ja ennen ajoa kävi myös tyhjäkäynnillä. Pari kilsaa kotoa, auto jo hyytyi kesken ajon. Kokeilin startata uudelleen, ei tahtonut käynnistyä ja tovin käynnistelyn jälkeen lähtikin käyntiin, mutta alkoi työntämään sakeaa pakokaasua runsaasti. Mikähän mahtaa olla viassa?

Tarkasta öljymäärä niin siitä voi päätellä onko syynä huohottimen jäätyminen. Öljyä on todennäköisesti mennyt sylintereihin aika paljon jos on ajosta sammunut tästä syystä. Huohottimen jäätyminen ei ole harvinaista tällä moottorilla ja kylmän moottorin tyhjäkäynti tukkii huohottimen herkästi.

[mmie]

Voisin jopa väittää, että huohotin jäässä. Hyvin yleinen vika vanhemmiten.

[Petri.Kekkonen]

Oireet kuulostaa juuri samalta kuin mulla viimetalvena kun E39 huohotin jäätyi. Työmatka 6-7 km ja noin puoleenväliin pääsin. Aina ollut lämppärissä ja ei ikinä tyhjäkäyntiä. Eikä tähän auttanu eristetty huohotinkaan mitään, mulla oli aika tuoreet noi osat eli pari talvea vasta oli ajettu.

Mitään ei onneksi hajonnut, työpäivän seisoi pihalla ja sää vähän lauhtuikin sinä aikana. Käytin korjaamolla jossa kattoivat sitä venttiilikopalta lähtevää huohottimen putkea eikä se ollut edes tukossa niin pahasti kuin joskus oli kun itse sitä takavuosina vanhoilla huohottimen osilla ihmettelin. Eikä siis silloin jäätynyt. En muista paljonko öljyä oli kadonnut, mutta lisäämisen lisäksi ei muuta tehty.

[BMW525Xda]

Oireet kuulostaa juuri samalta kuin mulla viimetalvena kun E39 huohotin jäätyi. Työmatka 6-7 km ja noin puoleenväliin pääsin. Aina ollut lämppärissä ja ei ikinä tyhjäkäyntiä. Eikä tähän auttanu eristetty huohotinkaan mitään, mulla oli aika tuoreet noi osat eli pari talvea vasta oli ajettu.

Mitään ei onneksi hajonnut, työpäivän seisoi pihalla ja sää vähän lauhtuikin sinä aikana. Käytin korjaamolla jossa kattoivat sitä venttiilikopalta lähtevää huohottimen putkea eikä se ollut edes tukossa niin pahasti kuin joskus oli kun itse sitä takavuosina vanhoilla huohottimen osilla ihmettelin. Eikä siis silloin jäätynyt. En muista paljonko öljyä oli kadonnut, mutta lisäämisen lisäksi ei muuta tehty.

Pätkäajo on pahin, kondensoi vettä huohottimeen joka jäätyy eikä ehdi sulaa pätkäajossa, jää lisääntyy kerta kerralta ja lopuksi on tukossa.

[JH95]

Tarkasta öljymäärä niin siitä voi päätellä onko syynä huohottimen jäätyminen. Öljyä on todennäköisesti mennyt sylintereihin aika paljon jos on ajosta sammunut tästä syystä. Huohottimen jäätyminen ei ole harvinaista tällä moottorilla ja kylmän moottorin tyhjäkäynti tukkii huohottimen herkästi.

Öljyä oli saman verran kun viimeks, eli ok. :think

[ritariässä]

Oliko munuaiset tukittu vai auki?

Jos auki ja konehuoneeseen tulee joka aukosta kylmää, siinä ei esilämmitykset auta jos huohotinputket vanhuuttaan jo puoliksi tukossa.

[JH95]

Oliko munuaiset tukittu vai auki?

Jos auki ja konehuoneeseen tulee joka aukosta kylmää, siinä ei esilämmitykset auta jos huohotinputket vanhuuttaan jo puoliksi tukossa.

Oli kyllä auki, kiitos vinkistä!

[Baijerilainen525]

Kannattaa teipata munuaiset umpeet. Itellä meni pari talvea sitte huohotin jäähän ja nakkasi öljyt pihalle. Minun autossa on retkipyllynalusesta leikatut palaset konehuoneen puolelta teipattuna munuaisten eessä. Toimii.

[terapia]

Kannattaa koittaa napata öljyntäyttökorkki tyhjäkäynnillä pois, jos ei tunnu kädellä kevyttä alipainetta, niin hyvinkin huohotinputki /putket mäsät.
Yleensä alin letku mikä menee huhottimesta ö-mittatikkuun on littana tai halki. Ite just huomasin ajoissa ja vahdoin kaikki hilppeet. Oli juurikin alin linja lytyssä, ja ö-korkki ei ollut yhtään alipainetta.

[Baijerilainen525]

Kannattaa uusia myös öljytikunputki. Siitä on päivitetty versio. Siinä on isompi sisähalkaisija. En muista kyllä osanumeroa...