E39 puhallin mykistyi

[-Tapi]

Olen kuullut ja lukenut paljon E39:n etujalkatilassa majailevasta sähköosasta, joka temppuilee "tyyppivikana". Onko ko. osa liitteessä olevassa kuvassa jonka kaappasin ETK:sta? Onko osalle vaihto-ohjetta?

Kaveri tuskastelee mykistyneen puhaltimen kanssa Vantaalla (itse olen keski-suomessa, joten en näe tilannetta..) ja kyselee ohjeita mistä vikaa pitäisi etsiä. Ehdotin tuota siiliä, mutta ei kuulemma löydy sellaista etujalkatilasta. Itselläkään ei ole enää E39:siä, josta voisi katsoa mallia.

[exodus]

Olen kuullut ja lukenut paljon E39:n etujalkatilassa majailevasta sähköosasta, joka temppuilee "tyyppivikana". Onko ko. osa liitteessä olevassa kuvassa jonka kaappasin ETK:sta? Onko osalle vaihto-ohjetta?

Kaveri tuskastelee mykistyneen puhaltimen kanssa Vantaalla (itse olen keski-suomessa, joten en näe tilannetta..) ja kyselee ohjeita mistä vikaa pitäisi etsiä. Ehdotin tuota siiliä, mutta ei kuulemma löydy sellaista etujalkatilasta. Itselläkään ei ole enää E39:siä, josta voisi katsoa mallia.

tuo osa numero 3 on se kuuluisa siili. Täällä ohjeet vaihtoon: http://www.540i6.com/finalstagereplacement.html

[jartsa02]

Just ite vaihdoin ton eilen, kun ei löytynyt puhaltimesta enää kuin täysasento. Noilla em. ohjeilla muutaman minuutin homma. Osa maksoi 92€ Laakkosella, sieltä se ehkä kannattaa hakea kun kerran se KL:ssäkin maksaa vaan 97€ .

[janppi]

E39, 1997 automaatti-ilmastointi, puhallin ei reagoi

Automaatti-ilmastointi, murheenkryyni.

Esimerkkitapaus:
Vasemmalta laitan puhalluksen manuaalisesti ylä-puhallukselle, eli ei Auto-asennossa. Kun käskee puhallinta alhaalla olevasta pyörimisnopeussäätimestä, niin välillä saattaa pyörimisnopeus seurata säätöä, mutta yleensä ei tapahdu mitään kun nostaa tai laskee nopeutta. Yleensäkin puhallinnopeus tuntuu olevan luokkaa nolla. Aamuisin lasit pitkään huurussa, kun ei ilma kierrä. Käsisäädöllä näytössä oleva palkki liikkuu, mutta muuta ei tapahdu.

Sama, jos painaa Auto-näppäintä, niin ei isommin tapahdu mitään. Palkki liikkuu esim jos käsisäätö on ollut täysillä (vaikkei puhallin täysillä edes pyöri), eli Auto-asento vaikuttaa näytön arvoon, muttei todelliseen puhallinnopeuteen.

Kesähelteillä puhaltimet taas tuntui töhöttävän lähes täysillä. Itse ilmastointi (jäähdytys) ei ollut aina päällä.

Mitä RES-nappulan pitäisi tehdä. Sitä kun painaa, niin mitään ei näytä tapahtuvan.

Onko vika siilissä vai jossain muussa?

[-Tapi]

REST on "lämpöakun" ohjaus eli sillä saa nesteen kiertämään ja puhaltimen pyörimään ilman moottorin käymistä kunnes vedenlämpö on laskenut noin 40 asteeseen.

[Spetke]

Ootte te kovia poikia tuhlaamaan

Kattokaa: http://www.bmwtuningclub.net/forum/s...ad.php?t=43908

-E39 täydellinen lämmitys laite "pömpeli" kenno, puhallin, pääteaste eli siili mukana... 120€

[E39touring]

Just ite vaihdoin ton eilen, kun ei löytynyt puhaltimesta enää kuin täysasento. Noilla em. ohjeilla muutaman minuutin homma. Osa maksoi 92€ Laakkosella, sieltä se ehkä kannattaa hakea kun kerran se KL:ssäkin maksaa vaan 97€ .

KL-varaosista haettu maksoi ainakin vielä Tiistaina 20.9.05 80Eur.
Vaihto oli maailman helpoin purkua 10min ja läjäys saman verran.
Uusi osa selvästi "piikkisempi",kuin vanha siili.

KL-varaosissa huomattavasti asiallisempi palvelu kuin mitä sain Hml länsiauton
varaosamyynnissä. Jyväskylään kiitokset !!!

Jos puhallin vähänkään ns. "huohottaa",niin kannattaa siili uusia.

[jartsa02]

KL-varaosista haettu maksoi ainakin vielä Tiistaina 20.9.05 80Eur.
Vaihto oli maailman helpoin purkua 10min ja läjäys saman verran.
Uusi osa selvästi "piikkisempi",kuin vanha siili.

KL-varaosissa huomattavasti asiallisempi palvelu kuin mitä sain Hml länsiauton
varaosamyynnissä. Jyväskylään kiitokset !!!

Jos puhallin vähänkään ns. "huohottaa",niin kannattaa siili uusia.

Häh, viime viikolla tiistaina, kun katoin KL:n sivuilta, niin hinta oli 97€ .. ja nyt se oli 80€. Lukeekohan KL:n jätkät täältä juttuja ja sen mukaan säätelee hintoja .

Tuo KL vaan on vähän kaukana täältä Helsingistä katottuna, toim.kuluineen toi on edelleenkin kalliimpi kuin täällä Laakkosella.

[-Tapi]

Alkuperäiseen aloitukseeni: Siili on vaihdettu eilen ja puhallin heräsi eloon sen jälkeen. Tällä kertaa siis siili oireili lopettamalla puhalluksen kokonaan mutta ei pumpannut nopeutta ollenkaan.

[janppi]

siili menossa vaihtoon,

katsotaan mitä vaikuttaa. Tällä hetkellä puhallin tuntuu olevan enemmän tai vähemmän mykkä. Lähinnä auton käynnistyksen jälkeen heräilee eloon joksikin aikaa, mutta sitten on hiljaista, vaikka manuaalilla säätää.

Ostin myös siilin Jyväskylän KL:stä, 80 e.

Helsingin suunnalla jotain BMW-osaa kauppaava yritys on Trando.

Siellä e39-siili on 68 e.

http://www.trando.fi/

[jaki]

Ootte te kovia poikia tuhlaamaan

Kattokaa: http://www.bmwtuningclub.net/forum/s...ad.php?t=43908

-E39 täydellinen lämmitys laite "pömpeli" kenno, puhallin, pääteaste eli siili mukana... 120€

Ja voit saada siilin, joka leviää viikon kuluttua.. (koska ne kaikki leviää jonkin ajan kuluessa) What's the point?
Vrs ainakin Original osille 2v:n takuu...

[Dilletuning]

Siilikö???

Mulla tahtoo temppuilla kans toi lämmitys. Aaamullako lähtee ajaan kylmällä autolla niin toimii kuin pitääkin, mut heti ku antaa läpimänä käydä paikallaan niin rupee sen jälkeen pukkaan kylmää vaikka lämmintä tarttis. Ja samaa tapahtuu ku ajaa pitempään samalla käynnistyksellä, eli vaikka ilmanohjaus on automatiikalla niin puhaltaa ovi-suulakkeista kylmää ja puhallus kasvaa mitä lujempaa ajaa. Mut näytön palkit ovat silti alhaalla. Missä vika???
edit: Näkyykö BMW:n testerillä noi automaatti-ilmastoinnin viat jonakin vikakoodina vai onko ne vain kokeiltava

[TJJ]

Näkyykö BMW:n testerillä noi automaatti-ilmastoinnin viat jonakin vikakoodina vai onko ne vain kokeiltava

Näkyy koodeina/selityksinä.

[janppi]

siili vaihdettu, nyt toimii puhallin...

vanhan siilin liitinpäässä näkyi "bakeliitti" olevan yhdeltä kohtaa jotenkin koholla ja ehkä vähän kärtsännyt.

Uusi paikalleen ja puhallin heräsi heti henkiin. Nyt puhaltaa manuaalisäädöllä niinkuin pitää ja auto-asennossa säätää myös asetusten mukaan.

Aika mielenkiintoinen juttu liittyi siilinvaihtoon. Kokeilin pari kertaa kääntämällä virrat päälle uuden puhaltimen/siilin toimintaa. Toimi hyvin. Auto oli parituntia avaimet virtalukossa virrat-0-asennossa. Ovet oli auki tuon ajan, takakontti kiinni, joten sisävalot eivät palaneet.

Mielenkiintoinen oli sitten starttaus, virrat päälle ja avain starttiasentoon. => kaikki varoitus/merkkivalot vilkkui, samoin sisätilan valot. Auto ei startannut, edes solenoidi ei vetänyt päälle. Pelkästään ennenäkemätön valoshow, ja jossain välissä näytössä vilahti jotain tasonsäädön toimimattomuudesta.

Otin akunkengän irti vartiksi. Uusi starttaus ja sama diskovaloefekti.

Tämän jälkeen vielä yritys mäkistarttikäynnistyksellä. Auto lähti heti käyntiin ja ongelmaa ei ole enää ilmestynyt (pari päivää siilinvaihdosta). Auto lähtee avaimesta käyntiin kuin ennen tätä valoshowta.

Mistä voisi johtua? Meneekö ajonesto jotenkin päälle, jos autossa on avaimet pitkään ja ovia välillä auotaan ja suljetaan? Ainakin auton akku vetelee viimeisiään.

[TJJ]

Ainakin auton akku vetelee viimeisiään.

Vastasit jo itse kysymykseesi eli tyhjä akku tekee juuri noin.