74,1mm -> 72,6mm CB E6x osin E39:siin

[aae30]

onko mitään syytä olla alustaremontin(sis. laakeritkin) yhteydessä päivittämättä napoja mm. E6x käytettyihin?

eteen E6x navat laakereineen samalta valmistajalta n.40e halvemmat, ja taakse hintaerona uudet alkup. navat 141,7e yhteensä laakerin ollessa sama.

itse kun en spacereita/vanteita sen erikoisemmin harrasta, niin tää lisäis mukavasti valikoimaa satasella:think.

[ekkoo1]

Ei kai, jos löytyy tarpeeksi energiaa ja väkivaltatyökaluja vaihtaa nuo laakerit joka nurkkaan. Yleensähän ABS anturit ja vetarit on jumahtanut kiinni napaan ja muuta kivaa.

[aae30]

eikai ABS-antureihin tarvi väkisin koskea?
edessä neljällä pultilla bolt-on, ja takanakin sen navan joutuis laakereita vaihtaessa irroittamaan kuitenkin, niin työnä ihan sama.

nää kuvat ei näytä, mutta molemmissa jarrulevyn keskitys toi sama 79mm.

[ekkoo1]

Juu totta, anturit taitaa pysyä olkavarressa mikälie rauhassa. Mutta nämä akselistojumpat ja "pultit auki ja osa irti" tiedetään kyllä, 2 päivää myöhemmin

FCP Eurokin myy tuohon valmista kittiä niin oletan että sinänsä teknisesti siinä ei ole ongelmaa, lähinnä jonkin verran asennustyötä.

[aae30]

yep. vetareille mulla on jo jossain järee ulosvetäjä hitsattuna jarrulevyn sisäpuolelle paremman puuttees,
mutta ainahan sitä jotain uutta/yllättävää vastaan tulee, kun käyttistä laittaa.

edit: esim. vetarin kumeja en ole vielä itse ikinä vaihtanut, mutta ajattelin ne sitten siinä samalla hoitaa:think...

[Heguli 31]

Edit: homma kunnossa.