Outoa Abs ongelmaa

[Jaeske]

Eli auto 530da -99 Alkoi viikko sitten sytyttää luistoneston ja abs valoja, ei mitää järjestelmällisyyttä että voi pelata päivän tai 10min inpa antaa takavasemmasta koodin puhdistin kehän kunnolla, tarkistin liittimen ja vaihdoin uuden anturin (bosch) mutta ongelma jatkuu. Outoa tässä se että vika päällä tulee nopeustieto ja vakkari pelaa sekä myös inpalla saan kaikki abs yksikön aktivoinnit päälle ja pois. eli kytkee myös abs pumpun takavasurille. Klusterilta ei mitää vikakoodia anna kun aloin mittaristoa miettiä syylliseksi. Mut voiko noin toimia jos abs yksikön sisältä olisi karva irti toiselta takavasurin pinniltä, näitä kun kaksi kappaletta per pyörä jotka nopeustietoa välittää

[Gunfiyld]

Kyllä yksikin ABS-anturi vetävillä pyörillä riittää nopeustietoa antamaan.

Ymmärtääkseni ABS-anturiin viittavat viat ovat aikalailla itse anturissa tai yksikössä. Itsellä on myös ollut mystinen ABS-vika, jossa ABS joskus toimi ja joskus ei ilman minkään sortin johdonmukaisuutta. Lopulta se kuitenki oli ihan vaan anturi. Tulin siihen tulokseen, että anturi oli todennäköisesti vasta menossa rikki, jonka takia se yleensä toimi, mutta antoi jossain kohtaa matkaa hetkellisesti epäuskottavan signaalin, ja koko järjestelmä lakkasi toimimasta kunnes auto käynnistettin uudelleen. Jos oletetaan, että sun uusi anturi on kunnossa, niin ehkä yksikössä voi olla saman kaltainen tilanne. Joku kosketus on niin heikko, että katkeaa hetkellisesti, kun auto liikkuu tjsp. Mm. Elehuolto kunnostaa noita yksiköitä.

Itse ostin silloin VDO:n anturin, kun on alkuperäisvalmistaja - jotkut autothan ovat kuulemma tosi herkkiä tarvikeantureille. En tiedä päteekö E39:n.

[HTK12]

Usein nämä satunnaiset ongelmat johtuvat siitä ABS-boksista.

[Wespa]

Ja nimenomaan E39:sissä sen sijainti lähes suoraan pakosarjan yläpuolella ei ole ihan otollisin pitkää käyttöikää silmälläpitäen. :think

[Jaeske]

Joo tosiaan on nuo 3ysit herkkiä tarvike antureista ja mulla ollu bosch totta ja uudet tuli bosch myös. Laakerin vaihdoin ja nyt abs boxi nyt tutkimuksen alla. Maat sieltä kolvattu kuntoon ja pitää tarkistaa ylärivistä ne kultakarvat mitä ei meinaa silmällä nähdä. Vituttaa se räkä ylikaiken. Fluxit, tahnat ja tinat hommaan on. Siellä eikös ole joka pyörälle 2x pienempiä karvojen🤔 mulla oli "pinout" kaavio siitä piiristä mutta perkele hukkasin sen. Jos jollain sitä on olis huippujuttu. Onneksi on säädettävä kolvi, testasin nimittäin vanhaan romu boxiin nii palaa suht helposti kullattu kontaktipinta pois piiristä.

[Jaeske]

Ja nimenomaan E39:sissä sen sijainti lähes suoraan pakosarjan yläpuolella ei ole ihan otollisin pitkää käyttöikää silmälläpitäen. :think

Näin on. Nyt siirtyy iskaritornin eteen abs renttuut

[JaakkoK]

Veikkaan ABS-boksia, kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla aikoinaan. Omassa autossa, -99 520i, boksi korjattiin kaksi kertaa ja lopulta mieht pajalla onnistuivat hankkiman purkuosan jostain, en tiedä mistä.


Jos boksi on rikki, auto antaa väärän vikakoodin, joka viittaa anturiin.


Boksien korjaaminen on aika spesiaalia hommaa, minulla korjasi viimeksi BmWiz Tampereella, ja siitä ei moitteen sanaa -- harmillinen homma vain on, etteivät ne korjauksetkaan pidä loputtomiin.


Ja ai niin, jos yrittää tilata uuden boksin Saksasta, maksaa yhtä paljon kuin auto nykyään eikä kai ole edes varmaa saako niitä.

[Jaeske]

Veikkaan ABS-boksia, kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla aikoinaan. Omassa autossa, -99 520i, boksi korjattiin kaksi kertaa ja lopulta mieht pajalla onnistuivat hankkiman purkuosan jostain, en tiedä mistä.


Jos boksi on rikki, auto antaa väärän vikakoodin, joka viittaa anturiin.


Boksien korjaaminen on aika spesiaalia hommaa, minulla korjasi viimeksi BmWiz Tampereella, ja siitä ei moitteen sanaa -- harmillinen homma vain on, etteivät ne korjauksetkaan pidä loputtomiin.


Ja ai niin, jos yrittää tilata uuden boksin Saksasta, maksaa yhtä paljon kuin auto nykyään eikä kai ole edes varmaa saako niitä.

Joo boksi se oli. Sattu hyvä tuuri, tuli purkuun 3ysi ja siitä saan kaikki mitä tarviin itelleni ku puran sen. Noh oli 001 loppunen boxi ja siis syypää ongelmaan oli ohjausyksikön "ylärivissä" olevat kultaisetjohdot joita kaksi joka renkaalle. Täytyy kokeilla tinata ne ihan mielenkiinnosta ja on eräs ajatus jolla saisi ehkä kestämään kohtalaisesti. Pitää rustata hommasta tänne sitte ku asia testattu. Kiitos kaikille neuvoista.