E39 Lämppärin puhallin vinkuu

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Kajakki
    replied
    Minuakin kiinnostaisi kovasti puhaltimen vaihto-ohjeet. e39 näyttäisi olevan kasattu tuon puhallinkotelon ympärille, eli ei taida olla helpompaa tapaa kuin purkaa koko kojelauta pois?
    Mun pommissa puhallin ei lähtenyt liikkeelle siilin vaihdon jälkeenkän, eikä koputtelulla tai ropellin pyörittämisellä käsin (siilin aukosta) olut mitään vaikutusta. Sulakkeet ovat ehjät. Eli melko varmasti hiilet loppu.
    Harmittavasti siellä puhallinkotelolla näytti olevan Saabeistakin tuttuja Valeon surkeita säätömoottoreita, varmaan puhallinmootttorikin on yhtä laaduton.

    Leave a comment:


  • juhape
    replied
    Jos tuon pariin tuntiin saa näköisälle niin taidan kurkata miltä se tohotin näyttää.
    Olisko tarkempia ohjeita mitä pitää purkaa ja miten? Arviosta kun alkaa purkamaan niin tulee usein rikottua paikkoja ja purettua ihan turhaa kun ei ole tietoa.

    Leave a comment:


  • e39tds
    replied
    Viime talvena lietso siritteli satunnaisesti, ja tänä syksynä sirinä muuttui rominaksi. Viimeinen tapahtuma sille lietsolle oli moottorin palaminen ja vanhan radion tuoksu kabiiniin.
    Merkkiliikkeesä uusi puhallin n. 160 rahaa ja työajaksi oli merkattu 1.8 h.

    Että kannattaako purkaa, tyrkkiä salvaa liukulaakerille ja kasata kun siitä ei kuitenkaan ole pitkäaikainen ilo ja hyöty. Sylettää vain kun se vanhan radion haju pukkaa sitten oikealla pakkasella kabiiniin.

    Leave a comment:


  • jjv
    replied
    rasvauksesta

    ei taida onnistua muuten kuin purkamalla kojelaudan nahkahattu pois ja sieltä koittaa kurkkia josko jonnekin saisit rasvaa ruikittua. Vaihto ei mikään kummionen homma ole (ollut). Parilta amatööriltä n. 2 h juttu. Vanha puhallin olisi pikkuvikaisena jossain tallin nurkassa. Siitä oli sulanut alemman hiilen kannatinjousi läpi kiinnikkeestään muuten (kait) täysin soiva peli - mutta eipä sitä arvannut ensin purkaa ja tarkistaa kun oli tien päällä vaan uusi puhallin oli vieressä odottamassa - hinta muistaakseni jokain 160e luokkaa.

    Leave a comment:


  • Komu
    replied
    Alkuvuodesta oli sirinää, nyt ilmaantui taas. Pakkasten myötä. Vielä ei oo käämit menny (kuskilta), mutta katellaan josko tota jatkuu pitempään ni sit alkaa vasara heilua...

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Mullakin taas pakkasten myötä pientä ulinaa ilmennyt joillain nopeuksilla. Ei nyt vielä haitaksi asti, mutta havaitsee sen.

    Leave a comment:


  • juhape
    replied
    Nyt kun pakkaset tuli niin täälläkin E39 puhallin sirisee hetken kylmänä. Saako niitä laakereita jostain kautta rasvattua ettei tarttis koko roskaa purkaa??
    On kyllä ihme paska-laatua Bemarissa. Tuolla mun Mersulla on ajettu ainakin 420tkm ja on kai alkuperäinen puhallin vieläkin eikä sirise....!

    Leave a comment:


  • ROne
    replied
    Originally posted by Jarde
    Miten tämä "siili" voi vaikuttaa tuohon siritykseen??
    Muuta osaa en vaihtanut kuin etuvastuksen ja äänet loppu. Anyway, lucky me

    Leave a comment:


  • NHB
    replied
    Osta Porsche 911. Se on haastaa täysin parhaat japsit vikatilastoissa.

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Saksalainen laatu ja luotettavuus ovat kaksi TÄYSIN eri asiaa.

    Leave a comment:


  • Smartone
    replied
    Prkl!!!

    Siis mullakin sirisee puhallin pakkasilla. ÄÄni voimistuu kaarrettaessa toiseen suuntaan ja häviaa kaarrettaessa toiseen suuntaan. On siis joku PRKLeen tyyppivika! Mitäs laadukas saksalainen tähän sanoo, "vähennä toisen puolenrenkaista ilmaa että auto kallistuu" vai.

    Ei STNA en halua etuvetoista japsitötteröä mistään hinnasta kulkupeliksi. Kuinkahan vidun kallis auto pitää saksalaisilta ostaa että siinä ei ole vikoja jotka ilmenevät joka toisessa autossa.

    Auto E39 -01 aj. 147tkm

    Leave a comment:


  • Jarde
    replied
    Originally posted by ROne
    "siilen" eli lämm.laitt. etuvastuksen vaihdolla. Oli ilmeisen finaalissa...
    Miten tämä "siili" voi vaikuttaa tuohon siritykseen??

    Leave a comment:


  • Spetke
    replied
    setit kuntoon.

    Olen noita E39 (ja monia muitakin) puhallin moottoreita vaihdellut vaikka kuinka monta.
    Jos joku tarvii ammattitaitoisen puhallin moottorin vaihdon niin ottakaa yhteyttä
    [email protected]

    Leave a comment:


  • Samppasika
    replied
    Originally posted by 0101769
    >Tosin E39:sissä sellainen roska pääsisi puhaltimeen vain raitisilmasuodattimen vaihdon yhteydessä. <

    nyt korjaamolle äkkiä antamaan palautetta huonosta huollosta. ja jos eivät korjaa niin kuluttaja-asiamies kyllä saa niihin vauhtia....
    Kyllä se on lämppärin moottorin kuivunut/hiukan väljä pronssilaakeri joka siellä sirittää. Joissain asennoissa tai esim. mutkissa ei siritä, mutta alkaa taas kunhan olosuhteet vakiintuvat Näitähän alkaa olla jo kohta joka pirssissä! Alkais olla ryhmäkanteen poikaselle tässäkin aihetta, kun on niin saatanallinen homma vaihtaa ja kuitenkin kulutusosa. Kuten myös noissa mittarin pikseleissä

    Leave a comment:


  • ROne
    replied
    Siritykset ja vikinät loppui täällä ainakin

    "siilen" eli lämm.laitt. etuvastuksen vaihdolla. Oli ilmeisen finaalissa...

    Leave a comment:

Working...