M5:ssa on tuo etumuovi paksumpaa muovia kun normi e39:ssä,kestää tällejä vähän paremmin. Touringissa tuo M5 muovi on kestänyt hyvin vaikka aika usein saa iskua.
Mulla olis yks tollanen uusi muovi, jos joku sattuu tarvitsemaan. Sopii ainakin 525 tds, mutta varmaan muihinkin. Osanumeroa koitin etsiä, mutta ei ihan heti löytynyt. Tarra on irronnut, vaikka onkin käyttämätön osa.
Eukko vähän autoili ja seurauksena täysin säpäleinä oleva pohjapanssari...
Onkohan kukaan kysellyt uuden hintoja?
Löytääkö tommosia käytettynä, tai mahdollisesti metallisia?
Voiko seurauksena olla jotain suurempaa harmia kuin lika, jos autolla ajelee entiseen malliin?
Onko e39 pohjapanssareissa eroja moottori/laatikko tyypistä riippuen?
...keulaa piti käydä nostamassa 3cm että saatiin maavara yli 10cm...
Vähän aihetta sivuten kysäisen samalla siitä keulan nostokohdan muovipalikan kiinnityksestä. Tuo muovipalikka (nro 19) oli sopivasti johonkin kolahtanut ja irronnut jääden kuitenkin sinne pohjamuovin päälle. Etukelkan palkissa on vain alemmassa osassa n. 8 mm reikä (ei siis läpi asti). Minkälaisella virityksellä tuo palikka on kiinni? Vai onko palikan taustassa valettuna kiinnitysnasta, joka on mennyt poikki?
Minultakin puuttuu autosta tuo pohjapanssari/muovi(se takimmainen, joka ylettyy vaihdelaatikon alle). Edellisellä omistajalla tuo oli jäänyt johonkin lumihankeen aikoinaan.
Meinasinkin, että jos polttais laserilla pellistä uuden. Mutta mietinki, että onko siinä jotain oleellisia ilmanottoaukkoja(esim kytkimelle) tai jtn muuta huomioitavaa? Vai kelpaako ihan umpinainen levy?
Ite en ole tuota alkuperäistä livenä nähnyt, mut jos realoemmista kattelee, ni jtn aukkoja tuossa on. Mutta onko noiden aukkojen tarkotus ottaa ilmaa mihin?
Kuinka teillä on pannuhuone pysynyt puhtaana ilman muoveja?
Edellisessä autossani ei ollut minkäänliiton pohjamuoveja ja konehuone oli myös sen näköinen...
omaani vaihdoin viime talvena uuden pohjamuovin ja hinta oli muistaakseni 230e mutta en suosittele laittamaan uutta kun itselläkin meni vain muutama viikko ja taas meni rikki jonka jälkeen ollut ilman enkä ole mitään haittaa huomannut.
oma on tällähetkellä autotallin päädyssä ~10:ssä osassa Moottoritiemelu kasvoi hieman menetyksen jälkeen, mutta en ole ajatellut uuttakaan ostaa ilman säädettävää alustaa.
Mitähän noilla on hintana jos menee uutta hakemaan jostain?
M-puskurillisessa ja tavallisella puskurilla olevissa on erilainen läpyskä. muuten en ole huomannut eroa. Ei oikeen tahdo noi kestää talvella, itse ajan taas talven ilman tuota muovia, ei niitä viitsi jatkuvasti uusia ostella. Viime talven myös ajoin ilman, eikä hajonnut mitään. Ainoa haitta on hieman kasvanut meteli ja likaa tulee enemmän konehuoneeseen.
Joo eli mulla ei ainakaa ollu sitä lainkaa ku sain ton auton. Se oli sit pudonnu entiseltä omistajalta ja hyvi rullaa vieläki. Ei kai siitä mitää haittoja tule. Ehkä vähä meluja tulee sisälle lisää. Muistaakseni sanottiin et se levy on samankokone kaikis e39:ssä. Muovisia ne taitaa kaikki olla.. Semmosta!
Eukko vähän autoili ja seurauksena täysin säpäleinä oleva pohjapanssari...
Onkohan kukaan kysellyt uuden hintoja?
Löytääkö tommosia käytettynä, tai mahdollisesti metallisia?
Voiko seurauksena olla jotain suurempaa harmia kuin lika, jos autolla ajelee entiseen malliin?
Onko e39 pohjapanssareissa eroja moottori/laatikko tyypistä riippuen?
...keulaa piti käydä nostamassa 3cm että saatiin maavara yli 10cm...
Leave a comment: