E39 ulkolämpötila-anturin oireilua

[Robi]

Eli ongelma lyhykäisyydessään....

Käynnistän auton ja ulkolämpötilanäyttö näyttää about oikeaa lukemaa. Lähden ajamaan niin lämpötila nousee siinä mittaristossa yleensä johonkin +25-+36 tienoille. Eipä tosta muuta haittaa ole, mutta kun lämmityslaite on jollain lailla kytköksissä tohon niin kun mittaristo näyttää esim + 28 niin auto puhaltaa sisään kylmää ilmaa jollei lämmönsäätimet ole yli sen lämpötilan. Toki hiukan hankalaa kun mittari näyttää sen +36 ja autossa säädöt riittää +32:een asti.

Ongelma alkoi vajaa viikko sitten ja olen jo tutkinut ulkolämpö-anturin liitokset jne...olisko koko anturi rikki vai viittaako toi mahdollisesti johonkin mittaristovikaan?

#EDIT# Vika korjaantui anturin vaihtamalla

[tommak83]

Eli ongelma lyhykäisyydessään....

Käynnistän auton ja ulkolämpötilanäyttö näyttää about oikeaa lukemaa. Lähden ajamaan niin lämpötila nousee siinä mittaristossa yleensä johonkin +25-+36 tienoille. Eipä tosta muuta haittaa ole, mutta kun lämmityslaite on jollain lailla kytköksissä tohon niin kun mittaristo näyttää esim + 28 niin auto puhaltaa sisään kylmää ilmaa jollei lämmönsäätimet ole yli sen lämpötilan. Toki hiukan hankalaa kun mittari näyttää sen +36 ja autossa säädöt riittää +32:een asti.

Ongelma alkoi vajaa viikko sitten ja olen jo tutkinut ulkolämpö-anturin liitokset jne...olisko koko anturi rikki vai viittaako toi mahdollisesti johonkin mittaristovikaan?

onkos se lämpöantura sille kuuluvassa paikassa ettei ole irronnut ja ota esim moottorista lämpöä? ellei ole siinä niin kuulostaa kyllä aika oudolta että aluksi näyttää oikein?

[Robi]

onkos se lämpöantura sille kuuluvassa paikassa ettei ole irronnut ja ota esim moottorista lämpöä? ellei ole siinä niin kuulostaa kyllä aika oudolta että aluksi näyttää oikein?

On se omalla paikallaan siellä puskurin etukulmassa alhaalla. Ei varmasti saa lämpöä koneesta... joku sähköhäiriö mutta onko se itse anturissa vai jossain muualla.

[cvd]

ohmi

jos lämpöanturin karvat oikosulussa näyttää +50 astetta, jos piiri poikki niin näyttää -40 astetta. eli sulla on jonkinmoinen oikosulku siellä, tai anturi on sökö. ota piuha irti niin näyttää tuon -40 astetta ja lämmityskin toimii, jos et kehtaa uutta ostaa/tarkastaa liitokset vanhasta. sitte kun laitat vaikka uuden tilalle ja edelleen -40 niin läheppä vaan ajelee niin kyllä se siitä muuttuu, vaatii että auto liikkuu, niin päivittää sitten mittariin lämpötilaa. parkissa ei näytä uusia arvoja kovinkaan äkkiä.

[Robi]

jos lämpöanturin karvat oikosulussa näyttää +50 astetta, jos piiri poikki niin näyttää -40 astetta. eli sulla on jonkinmoinen oikosulku siellä, tai anturi on sökö. ota piuha irti niin näyttää tuon -40 astetta ja lämmityskin toimii, jos et kehtaa uutta ostaa/tarkastaa liitokset vanhasta. sitte kun laitat vaikka uuden tilalle ja edelleen -40 niin läheppä vaan ajelee niin kyllä se siitä muuttuu, vaatii että auto liikkuu, niin päivittää sitten mittariin lämpötilaa. parkissa ei näytä uusia arvoja kovinkaan äkkiä.

Toikin on testattu ja se uusikin on jossain...kun vaan muistais mihin sen aikoinani laitoin. Ilmeisesti toi anturi sit vaan on sökö, tai joku oikari....tuntuu et toi vetelis enemmän omia lukemia mitä kosteampi sää on

[Väiski]

Mulla tuli sama ongelma, kun ilma on kostea mittari näyttää mitä sattuu. Yleensä mittari näyttää miinus lukemia ja helteellä se on kiva kun ilmastointi ei suostu puhaltamaan kylmää..Anturi ilmeisesti sökö :think

[Dunky]

Lainataas vähän tähä

Mulla välillä automaatti-ilmastoinnin puhallin heittelee kierroksia laidasta laitaan sillee nopeasti, ei siis "auto" moodilla. Olisiko syynä hajoava lämpötila anturi vai se kuuluisa "siili"??

[Robi]

Lainataas vähän tähä

Mulla välillä automaatti-ilmastoinnin puhallin heittelee kierroksia laidasta laitaan sillee nopeasti, ei siis "auto" moodilla. Olisiko syynä hajoava lämpötila anturi vai se kuuluisa "siili"??

Veikkaisin sitä siiliä kun sillä on tapana vaikuttaa m juuri puhallinnopeuteen.

[Dunky]

Veikkaisin sitä siiliä kun sillä on tapana vaikuttaa m juuri puhallinnopeuteen.

Et sattuis tietää osa numeroa et vois WDS:tä etsiä missä se sijaitsee?

[jonis93]

jos lämpöanturin karvat oikosulussa näyttää +50 astetta, jos piiri poikki niin näyttää -40 astetta. eli sulla on jonkinmoinen oikosulku siellä, tai anturi on sökö. ota piuha irti niin näyttää tuon -40 astetta ja lämmityskin toimii, jos et kehtaa uutta ostaa/tarkastaa liitokset vanhasta. sitte kun laitat vaikka uuden tilalle ja edelleen -40 niin läheppä vaan ajelee niin kyllä se siitä muuttuu, vaatii että auto liikkuu, niin päivittää sitten mittariin lämpötilaa. parkissa ei näytä uusia arvoja kovinkaan äkkiä.

Voisko olla anturissa vika, vai missä kun mulla pomppii oman mielensä mukN -40 tai +50. ? :think motaria ajaessa etenki saattaa ihan yhtäsoittoo vaihdella noita kokoajan, ja se lämppärin toiminta samaa tahtia alkaa kyrsii

[HTK12]

Voisko olla anturissa vika, vai missä kun mulla pomppii oman mielensä mukN -40 tai +50. ? :think motaria ajaessa etenki saattaa ihan yhtäsoittoo vaihdella noita kokoajan, ja se lämppärin toiminta samaa tahtia alkaa kyrsii

Ota anturi irti, niin pitäisi olla kokoajan -40C, jos näin niin anturi vaihtoon.

[jonis93]

Ota anturi irti, niin pitäisi olla kokoajan -40C, jos näin niin anturi vaihtoon.

Joo pitää huomenna koittaa! Olikos se siel jossain puskurin takana? :think