Ratkaisu !
Ajoin auton talliin, irrotin akunkengän, kävelin kioskille ja ostin Casino-arvan. Raaputin sen, unohdin haaveet M5:sta ja menin takaisin talliin. Irrotin muovit ratin ympäriltä (4 ruuvia), irrotin bägin ja nappuloiden liittimet ja ruuvasin bägin irti (2 ruuvia). Irrotin piuhat ja avasin ratin pultin, rattiin ja akseliin on merkitty oikean asennon merkit. Otin ratin pois. Ratin takapuolella on kolmella ruuvilla kiinni jääkiekon kokoinen ja näköinen osa. Se koostuu kahdesta muovipuolikkaasta, joita pitää yhdessä metalliosa. Toinen puolikas pysyy paikoillaan ja toinen liikkuu ratin mukana. Sisällä on mittanauhan näköinen sähköjohto. Metalliosa hankasi muoviin ja narisi. Poistin metalliosasta vanhan vaseliinin kuivuneet jämät, lisäsin uutta ja kokosin systeemin. Jännitys oli huipussaan kun käynnistin auton, kaikki varoitusvalot sammuivat, myös bägin. Ajoin auton ulos ja vekslailin ympäri pihaa. Naapurit varmasti luulevat minua hulluksi, mutta se ei haittaa, koska RATTI EI NARISE enää.
-
Suosittelen ajamaan mahdollisimman paljon suoraan. Jos tämä hermoja raastava ininä ei lopu, niin suositeltavaa on tutustua terveysvaikutteisiin korvatulppiin ja nautinto on TAATTU! Autosi kuulostaa taas, kuin uudelta.
T.Bees & Honey
ps. Ota ratti irti ja katso mikä kohta hankaa.Leave a comment:
-
E39 ratti narisee käännettäessä KORJATTU
Rattia käännettäessä kuuluu ikävä muovinen narina. Olen käpälöinyt ratin ympärysmuoveja ja vika ei johdu niistä.
Aargh ! Mitä teen, ajanko vain suoraan vai vaihdanko auton ? Hmm Rinta-Joupilla olisi M5...Last edited by Vee-eit; 29-12-2005, 18:57.
Leave a comment: