E39 ratti narisee käännettäessä KORJATTU

[Vee-eit]

Rattia käännettäessä kuuluu ikävä muovinen narina. Olen käpälöinyt ratin ympärysmuoveja ja vika ei johdu niistä.
Aargh ! Mitä teen, ajanko vain suoraan vai vaihdanko auton ? Hmm Rinta-Joupilla olisi M5...

[narzn]

Suosittelen ajamaan mahdollisimman paljon suoraan. Jos tämä hermoja raastava ininä ei lopu, niin suositeltavaa on tutustua terveysvaikutteisiin korvatulppiin ja nautinto on TAATTU! Autosi kuulostaa taas, kuin uudelta.

T.Bees & Honey


ps. Ota ratti irti ja katso mikä kohta hankaa.

[Koolj_bmw4life]

raidentangon pää/t "kuivat"....

jaska

[asvirkku]

Rattia käännettäessä kuuluu ikävä muovinen narina. Olen käpälöinyt ratin ympärysmuoveja ja vika ei johdu niistä.
Aargh ! Mitä teen, ajanko vain suoraan vai vaihdanko auton ? Hmm Rinta-Joupilla olisi M5...

Käännä kaasulla,

AV

[Vee-eit]

Ratkaisu !

Ajoin auton talliin, irrotin akunkengän, kävelin kioskille ja ostin Casino-arvan. Raaputin sen, unohdin haaveet M5:sta ja menin takaisin talliin. Irrotin muovit ratin ympäriltä (4 ruuvia), irrotin bägin ja nappuloiden liittimet ja ruuvasin bägin irti (2 ruuvia). Irrotin piuhat ja avasin ratin pultin, rattiin ja akseliin on merkitty oikean asennon merkit. Otin ratin pois. Ratin takapuolella on kolmella ruuvilla kiinni jääkiekon kokoinen ja näköinen osa. Se koostuu kahdesta muovipuolikkaasta, joita pitää yhdessä metalliosa. Toinen puolikas pysyy paikoillaan ja toinen liikkuu ratin mukana. Sisällä on mittanauhan näköinen sähköjohto. Metalliosa hankasi muoviin ja narisi. Poistin metalliosasta vanhan vaseliinin kuivuneet jämät, lisäsin uutta ja kokosin systeemin. Jännitys oli huipussaan kun käynnistin auton, kaikki varoitusvalot sammuivat, myös bägin. Ajoin auton ulos ja vekslailin ympäri pihaa. Naapurit varmasti luulevat minua hulluksi, mutta se ei haittaa, koska RATTI EI NARISE enää.

[Hemi]

Ja sait varmasti spiraalin koottua uudelleen OIKEIN?

[Vee-eit]

Mitenkäs se kootaan OIKEIN ?

[Hemi]

...palikkatesti... jos spiraali pääsee leväälleen. Täysin mahdoton asia selittää.

[vaviah]

Voivoi... ajattelin, että tuosta pienestä ongelmasta pääsisi suihkauttamalla CRC:tä ratin väliin, mutta joutuukin purkamaan bägiä myöden!!! Tämä narina tulee minulla vain pakkaskeleillä kun auton sisälämpötila on aluksi n. alle 5 astetta. Pitäisiköhän ostaa sisätilalämmitin?

[Vee-eit]

...palikkatesti... jos spiraali pääsee leväälleen. Täysin mahdoton asia selittää.

Ei kai se täysin mahdotonta ole selittää ? Kaiketi sen insinöörikin osaisi sinne takaisin kiertää ja jättää sen verran löysää, ettei se katkea ratin kääntyessä. Luulin, että tarkoitit jotain korkeampaa matematiikkaa...



Vaviah: ei auta suihkaus crc:tä, voitelua kaipaava osa on tiukasti päin rattia.

[TJJ]

Tuossa spiraalin kasauksessa (ja myös ratin asennuksessa jos tuota mustaa osaa (slip ring) on pyöritellyt) pitää vaan varmistaa, että siinä on pyörimisvaraa yhtä paljon molempiin suuntiin. Se taisi olla 3,5 kierrosta molempiin suuntiin. Niin ja tässä lienee kyseessä ennen 3/99 tehdyt autot, uudemmissahan tuo on erilainen eikä ole enää ratissa ruuveilla kiinni.

[knoro]

Narisee se...

Joo, mulla on -01 525iT ja sama ongelma. Mitä teen?

[Nuuskis]

Narisee täälläki ku tarkasti kuuntelee Ei oo haitannut menoa..

[Vee-eit]

Joo, mulla on -01 525iT ja sama ongelma. Mitä teen?

Enkös minä sen kertonut jo tuossa aikaisemmin ?

[Risto113]

Enkös minä sen kertonut jo tuossa aikaisemmin ?

Et.

Kysyjän ratissa ei ole spiraalikehää kuten sulla, uudemmissa sisäänrakennettuna ohjauspylvääseen.

Itsekkään en osaa auttaa, mutta kai sekin jotenkin sieltä esiin tulee kun purkaa muovia ratin takaa edestä pois?