ESS:n remmisarja 540 E39:siin

[m5 lemans]

530 "Kimi"

Asennuntin entiseen autoon (E39 vm 2002 530 manuaali) Vortechin kompuran (siitä nimi Kimi = Kompressor Intercooler M-Sport Injection ;-). Työn teki Demec Vaajakoskella (kotisivuilla jokunen kuva). Tietääkseni ESS käytti ennen Vortechin palikat.

HYVÄÄ: 230 --> n. 320 hp ilman IC --> 360 hp IC:lla

HUONOA: Kytkin (manuaali) ei kestänyt. Vaihdoin siihen G-Powerin Evo2 kytkimen...ja sekään ei kestänyt.

Konetta ei otettu auki, siksi että ahtasimme ainoastaan n 0.55 baria.

HUONOA Osa 2: Laillisuus. Kuin katsastimme niin otimme ahtimen remmin pois ja selitimme että se oli "work in progress" ja että ajatus on kastastaa ahtimella. Ja se olisi kyllä onnistunut...JOS auton speksit olisi vastannut M5 (alusta, jarrut jne). Möin sitten auton ja ajelen nykyään M5:lla.

Mun kokemuksilla EN suomessa tekisi temmpua toiste (se myös maksoi melkein 100.000 mummoa!!).

[reddewil]

No sehän selvis nopeesti. Juu turha ruveta tietämättömän pätemään, mutta en olisi voinut uskoa tollast.

Miks täällä sitten kaikki e39:t on sulassa sovussa ämmän kanssa? http://www.realoem.com/bmw/select.do...odel=M5&arch=0

Ettei ois taas joku (kateellinen) keksiny tuota samaa kun e30-kaudella, kun kaikki väitti ettei m3 ole e30-sarjaa?

[Cell]

Ettei ois taas joku (kateellinen) keksiny tuota samaa kun e30-kaudella, kun kaikki väitti ettei m3 ole e30-sarjaa?

Ei sitä mitään ole väitetty eikä kukaan kateellinen mitään ole keksinyt. AKE-tunnistaa M-sarjan ja 300-sarjan ja 500-sarjan eri mallisarjoiksi, ja sillä selvä.