ABS anturi E39

[M_H]

Eli ongelmana on että välillä kun ajaa märällä kelillä syttyy ABS ja Luistoneston valot ja ne lakkaa toimimasta. Etsein haulla ja löytyikin mutta ei ihan vastaavaa eli myös vakionopeuden säädin putoaa pelistä kun oire tulee esiin. Kaikki mittarit toimii normaalisti eli jos kyse olis kuskin takarenkaan anturista niin silloinhan myös mittarin lakkais toimimasta.
Aattelin vaan kysellä jos joku tietää niin sais paikannettua viallisen anturin eikä tarviis uusia kaikkia.
Olis loogista ajatella että nopeusmittarin ja vakkarin anturit olis samassa paikassa mutta näin ei ilmeisesti ole.

[Hemi]

Kyse ei ole itse anturista vaan anturin ja korin johtosarjan välisestä liittimestä/liitoksesta. Ongelma toki poistuu vaihdettaessa uusi anturi myös liittimen uusiutuessa, mutta pelkkä liittimen kuivaus, puhdistus ja "öljyäminenkin" riittää. bemun yksi tyyppivika.

[M_H]

ok. otin tossa irti jo hanttarin etu liittimen ja putsasin ja laitoin CRC:tä mut ei auttanu siitä eli kaks kipaletta on sit vielä mahdollisia eli hanttarin taka ja kuskin etu koska mittarit toimii aina niin silloinhan se ei voi olla kuskin taka-anturissa.

[juster]

Jos ei toimi vakionopeus säädin, niin kyseessä on nimenomaan oikea takapyörän anturi. Vakkari käyttää kyseistä anturia nopeudentunnistukseen.

[TK535]

tee se itse

VAS. taka rengas, vanha anturin pää jämähtäny totaalisesti kiinni pyrän napaan, onko kenelläkään hyvää keinoa millä anturin jämän saa pyörän navasta pois??

[Vee-eit]

Poraamalla...

[TROCK]

VAS. taka rengas, vanha anturin pää jämähtäny totaalisesti kiinni pyrän napaan, onko kenelläkään hyvää keinoa millä anturin jämän saa pyörän navasta pois??

Mulla oli aivan sama juttu. Vanha anturi meni ihan pieneks silpuks. Jos ja kun sulla on uusi anturi, näet siitä vähän, kuinka syvälle passaa porata. Itse tein niin, että kiersin puuruuvin vanhaan anturiin kiinni riittävästi ja sitten vaan sen ruuvin kanta sopivaan hahloon (esim. vasara, jos mahtuu, mielikuvitus rajana) ja vääntämällä pihalle.

[TK535]

...

Mulla oli aivan sama juttu. Vanha anturi meni ihan pieneks silpuks. Jos ja kun sulla on uusi anturi, näet siitä vähän, kuinka syvälle passaa porata. Itse tein niin, että kiersin puuruuvin vanhaan anturiin kiinni riittävästi ja sitten vaan sen ruuvin kanta sopivaan hahloon (esim. vasara, jos mahtuu, mielikuvitus rajana) ja vääntämällä pihalle.

Kiitos vastauksesta, pienellä ruuvilla kanssa vähän koitin vielä vetää huonolla menestyksellä... tuli vaan mieleen, että jos sinne pohjalle jää vielä palasia/sinne napaan työntyy anturin palasia, niin mitä sitten tekeen?!

Täytyy yrittää vielä huomenna uusin kujein...

[mixxo]

Kiitos vastauksesta, pienellä ruuvilla kanssa vähän koitin vielä vetää huonolla menestyksellä... tuli vaan mieleen, että jos sinne pohjalle jää vielä palasia/sinne napaan työntyy anturin palasia, niin mitä sitten tekeen?!

Täytyy yrittää vielä huomenna uusin kujein...

Muistaakseni naputtelin omastani nimenomaan takapyörästä ruuvarin kans vaan päreiksi ja murut putos kyllä alas, kun pyöritteli napaa. Varo kuitenkin liian kovia iskuja....

[Vee-eit]

Viimeinen viisi milliä anturista on halkaisijaltaan pienempi ja irtoaa helpommin. Hammaskehän puolelta voi yrittää työntää sitä ulos pienellä ruuvarilla tms. Sitten vaan paineilmalla roskat pois. Kyllä kai se muruinakin lähtee pois, jos vaan jaksaa kaivella. Pora on minun mielestäni helpompi.

[TK535]

Viimeinen viisi milliä anturista on halkaisijaltaan pienempi ja irtoaa helpommin. Hammaskehän puolelta voi yrittää työntää sitä ulos pienellä ruuvarilla tms. Sitten vaan paineilmalla roskat pois. Kyllä kai se muruinakin lähtee pois, jos vaan jaksaa kaivella. Pora on minun mielestäni helpompi.

Kuinkas tonne hammaskehän puolelle pääsee kätevimmin? Ruuvin ja ulosvetävän avulla sain jo 80% anturista pihalle.Loput ilmeisesti täytyy paina hammaskehän puolelle.

Kuuluuko ABS anturin liittimeen koteloon lokasuojan takana joku kansi? itsellä oli jäljellä vain ns. kotelon puolikas jossa klipsut anturin liittimen kiinnittämiseksi. Rupesin vaan ihmetteleen, etteikö ole kummemmin suojattu...

[5er]

Minulta löytyy vm.99--- > etu abs anturi, jos jollain ilmenee tervetta.

[mixxo]

Kuinkas tonne hammaskehän puolelle pääsee kätevimmin? Ruuvin ja ulosvetävän avulla sain jo 80% anturista pihalle.Loput ilmeisesti täytyy paina hammaskehän puolelle.

Kuuluuko ABS anturin liittimeen koteloon lokasuojan takana joku kansi? itsellä oli jäljellä vain ns. kotelon puolikas jossa klipsut anturin liittimen kiinnittämiseksi. Rupesin vaan ihmetteleen, etteikö ole kummemmin suojattu...

En nyt tarkkaan muista, mutta sieltä ne murut vaan putoili ja paineilmalla loppusilaus. Liitin on aika hyvin suojattu, sisälokarin alla. Lisäksi on liittimessä O-renkaat, joten kura ei kai aika helposti sisään pääse.

[Clavurion]

Asennusrasva

Mahdollista seuraavaa anturin irrotusta helpottaisi asennusrasvan käyttö. TIS suosittelee Staburags NBU 12 K -rasvaa, jota ei ihan joka hyllystä löydy. Mitäs rasvaa tuossa voisi harkita, tavallinen laakerirasva, kuparitahna...?

[Petri.Kekkonen]

Mitäs rasvaa tuossa voisi harkita, tavallinen laakerirasva, kuparitahna...?

Ei tietoa, mutta kuparitahnassa oli ainakin mulla toinen etuanturi kun irti käytin. Ilmeisesti siis jo joku "korjannut" anturi- tai boksivikaa ennen kuin ostin auton.