E39 ongelmia jäähdytysjärjestelmässä ja mystinen anturi

[Hemi]

Ilmastoinnin flekti ei kuitenkaan voi toimia oikein mikäli ko.anturi roikkuu irtonaisena.
No, päätyä joka tapauksessa ei voi vaihtaa, mutta näitä antureita on kyllä "patenttikorjaukselle" asennettu jäähdyttimiin missä ilmastointia ei ole. Eli näistäkin ainakin orggiksista löytyy anturille varattu potero kuoren valusta. Tähän uusi reikä 12mm:n terällä ja varovasti pyöreällä viilalla reikää isontaen kunnes anturi nappaa kierteillään kiinni ja vetää itselleen kierteet. Pari kertaa kiinni ja auki veistää kierteet reikään. Putkiteippi anturiin ja sikafleksin liimakittiä potero täyteen. Anturi kiinni, ja vedet vasta seuraavana päivänä sisään. En väitä että olisin itse tehnyt, mutta "isot pojat" ovat kertoneet että kestää sen mitä uusikin(toisin sanoen pamahtaa jostain muualta paljon ennen kuin tästä).

[Johnny]

Onkohan syyläri joskus vaihdettu, vai mitä meinaa osanumeron perässä -03 ?
Etk antaa numeroksi 17111702969. Ja lapun alareunassa 03 11 04 numerosarja. Auto e39 540i -97

[aripaa]

Sit sattumalta huomasin, että oikealla puolella valojen takana roikkuu joku anturi ilmassa! Syötin koneelle osasta löytyvän koodin: 8360857. Se on double temperature switch ja sen pitäisi olla syylärin kyljessä kiinni!

Etsin tietoa Aux fanista ja törmäsin tähän missä ihmetellään anturin paikkaa.
Omassani anturi on juuri tuon tarran alapuolella olevassa kohoumassa liitin osa moottoriin päin. Oman autoni 7/98 540ia syylärin tarrassa on ilmeisesti päiväys merkintä 18.11.03 josta voi päätellä oisko syyläri vaihdettu ja samalla Aux fan tuuletin joka on uudempaa mallia 9/98 eteenpäin.