Aktivsitze jälkeenpäin.

[-Tapi]

merkkiliikkeen hausta rastii (yleisempien kriteerien lisäksi) nuo komfort-penkit niin jää tasan 2 autoa, joista vain toisessa on puheohjaus, ja sekin auto on musta. Tuplalaseja ei voi edes valita hakukriteeriksi.

Musta on ihan OK, kunhan sisusta ei ole musta eikä harmaa. Nämä jos mitkä ovat makuasioita..

Viime reissulla kävin stuttgartin ja Heilbronnin lähistöllä sijaitsevia autoliikkeitä pari päivää läpi ja kolmessa BMW-liikkeessä väitettiin ettei listani mukaista autoa ole muka valmistettu koskaan. Yhdessä sentään kaveri sääli minua ja kertoi että sellaiset on myyty merkkiorganisaatiossa viimeksi kolmisen vuotta sitten.. Ei niin vanhoja autoja enää kierrä heillä. Siinä puljussa vanhin 530d oli vuodelta 2004.. Tosin kaveri totesi samaan hengenvetoon (sulkien samalla korvat vieressäseisovalta uuden 535dAT:n ostajalta) että etsimäni malli on paras vastine sille rahalle ja että hakeminen kannattaa

[Petri.Kekkonen]

Musta on ihan OK...

Niin olikin, sekosin jo vaatimuksissa, korjasin vastaukseni äsken.

[-Tapi]

Yksi sopiva löytyy mobilestakin. Hintaa 48 000 €. Ikävä kyllä hinta on kova e39:sille. Hinnan taustalla on km-määrä: 8137 km.

[Petri.Kekkonen]

Siis suunnilleen ainoa vaihtoehto näyttää tosiaan olevan noitten komfort-penkkien asennus jälkikäteen. Jos sen voi tehdä niin sitten on helppo lähteä Saksaan (taas) sitä yhtä autoa katsomaan.

EDIT: Ja siinäkin (siis mun haun löytämäss&#228 oli mustat nahat.

[HassisenKone]

Tapi, asenne todella kohdallaan

Katsoin itsekin aikoinaan tuota -02- Msportia, jossa näytöt niskassa!

Syksyn lähestyessä luovuin kuitenkin vaaleiden nahkojen ajatuksesta ja päädyin mustiin (vanhassa autossa oli vaaleat nahat ja meinasi sopu särky&#228

Löysin sitten sopivan, mutta eipä tässäkään ole tuplalaseja, mutta hiljainen tuo nyt muutenkin on, joten en ole kaivannut...

kyllä noita löytyy kun etsii... Msport se kuitenkin pitää olla... itte en lähtisi jälkiasentelemaan ilmatyynyjä penkkeihin, enkä tuplalaseja..

[HassisenKone]

Tosin kaveri totesi samaan hengenvetoon (sulkien samalla korvat vieressäseisovalta uuden 535dAT:n ostajalta) että etsimäni malli on paras vastine sille rahalle ja että hakeminen kannattaa

Tota en kyllä jaksa allekirjoittaa... kyllä toi 535dAT, Msport + kaikki herkut on sellanen peli, että

Eri hintaluokastahan tossa tietty puhutaan.

[-Tapi]

Katsoin itsekin aikoinaan tuota -02- Msportia, jossa näytöt niskassa!

Tuo ei ole sama auto. Se oli hinnaltaan 29 tonnia ja ajettu vain 47 tkm. Se meni muistaakseni toisena myyntipäivänä kaupaksi.. Tämä linkittämäni oli ajettu jo 90 tkm mutta muuten varustus oli sama. Tämän kunto ei ollut kovin hyvä, mm parkkipaikkakolhuja melkein joka pellissä ja kuskin penkin nahka oli venynyt selvästi.

Syksyn lähestyessä luovuin kuitenkin vaaleiden nahkojen ajatuksesta ja päädyin mustiin (vanhassa autossa oli vaaleat nahat ja meinasi sopu särkyä)

Meinasi sopu särkyä? Oliko takapenkillä sottavaara? Minulla takapenkin eläimet ovat yleensä täysi-ikäisiä ja sen takia tuo niskatukinäyttöjen DVD-ominaisuus menee ihan hukkaan (nyt katsomassani on myös ko. näytöt). Haluaisinkin modata niihin mahdollisuuden toistaa etunäytön kuvan kopiona. Takapenkkiläiset saisivat lentokonetunnelmaa ajotietokoneen ja navin muodossa

Löysin sitten sopivan, mutta eipä tässäkään ole tuplalaseja, mutta hiljainen tuo nyt muutenkin on, joten en ole kaivannut...

Syksyllä hankkimasi auto näytti olevan myynnissä. Hieno peli. Myytkö vaihtelun vuoksi vai onko haaveet vielä korkeammalla?

kyllä noita löytyy kun etsii... Msport se kuitenkin pitää olla... itte en lähtisi jälkiasentelemaan ilmatyynyjä penkkeihin, enkä tuplalaseja..

Se perskannikan pumppaus kiinnostaa edelleen kun sitä tulisi käytettyäkin ahkerasti. Tulee ajeltua pitkiä siivuja ilman kahvitteluja.

Kaksi/kolme uutta miinuspuolta selvisi tämänhetkisestä ehdokkaastani:
-Navi on professional, mutta koska auto on 01nen, niin se on MK3 eli CD-pohjainen eikä DVD niinkuin MK4 on. MK4 hinnat näyttivät ebayssaolevan 400 € kantturoissa.
-Webastossa ei ole C-kittiä, eli se toimii nyt vain ajonaikaisena lämmittimenä.
-Mittaristossa ei ole kromirinkuloita Auto on erikoinen sekotelma M-sporttia, Lifestyleä sekä muita paketteja. Lisävarustelistassa on jopa neljä minulle uutta artikkelia:
0801A Deutschland ausfuhrung
0548A Kilometertacho
0851A Sprachversion Deutsch
---- org. rückspiegel autom. abblended mit integriertem kompass

[-Tapi]

Tota en kyllä jaksa allekirjoittaa... kyllä toi 535dAT, Msport + kaikki herkut on sellanen peli, että

Eri hintaluokastahan tossa tietty puhutaan.

Siinäpä se, se kaveri maksoi omastaan 82 000 €. Väliin jäävällä 55 tonnilla voi ostaa jätskiä kesällä.

Mutta se oli erihieno auto. Hiljaisempi jopa kuin aiemmat E39sini.

[HassisenKone]

Tuo ei ole sama auto.

ok, noita ei varmaan montaa ole saksassakaan, suomessa tuskin yhtään.

Meinasi sopu särkyä? Oliko takapenkillä sottavaara?

Juuri sitä, toisella on multaa suussa ja toinen on juuri onnensa kukkuloilla kun on päässyt kierimään mudassa... pidä sitten penkit nätteinä

Syksyllä hankkimasi auto näytti olevan myynnissä. Hieno peli. Myytkö vaihtelun vuoksi vai onko haaveet vielä korkeammalla?

Olen tykännyt tästä kun hullu puurosta. Mielestäni E39:stä paras ja järkevin ratkaisu (penkkien väristä on monilla mielipiteitä). En ole vielä päättänyt, että jätänkö viemättä kaverit kahville vai hommaanko huusholliin pikkasen lisää elintilaa. Auto kuitenkin vaihtoon.

Siinäpä se, se kaveri maksoi omastaan 82 000 €. Väliin jäävällä 55 tonnilla voi ostaa jätskiä kesällä.

Joo, väliin jäävällä rahalla tosiaan voi viedä kaverit kahville (tai jättää viemättä )

Se perskannikan pumppaus kiinnostaa edelleen kun sitä tulisi käytettyäkin ahkerasti. Tulee ajeltua pitkiä siivuja ilman kahvitteluja.

Kaksi/kolme uutta miinuspuolta selvisi tämänhetkisestä ehdokkaastani:
-Navi on professional, mutta koska auto on 01nen, niin se on MK3 eli CD-pohjainen eikä DVD niinkuin MK4 on. MK4 hinnat näyttivät ebayssaolevan 400 € kantturoissa.

Kyllä toi DVD pohjanen on parempi!

Webastossa ei ole C-kittiä, eli se toimii nyt vain ajonaikaisena lämmittimenä.

Kunnon webasto kaukokäytöllä se olla pitää. On aivan julmetun kätevää kun aamulla herää ja painaa napista auton lämpimäksi. sama juttu kun sitten herää duunista, nappia ja kotiin.

Mittaristossa ei ole kromirinkuloita Auto on erikoinen sekotelma M-sporttia, Lifestyleä sekä muita paketteja. Lisävarustelistassa on jopa neljä minulle uutta artikkelia:
0801A Deutschland ausfuhrung
0548A Kilometertacho
0851A Sprachversion Deutsch
---- org. rückspiegel autom. abblended mit integriertem kompass

kompassin olen nähnyt (naapurin M5:ssa), toi 0851A on kaiketi saksankielen puheohjaus, 0801A en oo ikinä kuullut.

[-Tapi]

Kunnon webasto kaukokäytöllä se olla pitää. On aivan julmetun kätevää kun aamulla herää ja painaa napista auton lämpimäksi. sama juttu kun sitten herää duunista, nappia ja kotiin.

Juu, asennutin edelliseen 530d:heni Webaston webcontrollin jotta sain ohjattua lämmitystä kännykällä. Sellainen tulee varmasti seuraavaankin. Tai sitten pelkkä kännykkä+hieman elektroniikkaa tekemään saman (tosin tekstiviestillä lämpötilan kysely jää silloin pois sekä akun varaustilan hälytykset).

kompassin olen nähnyt (naapurin M5:ssa), toi 0851A on kaiketi saksankielen puheohjaus, 0801A en oo ikinä kuullut.

Yleensä noita puheohjauskieliä ei ole määritetty erikseen varustelistassa (ainakaan tähänastisesti näkemissäni). Siksi tämän varustelista antaa ymmärtää että auto on alunperin tehty jonnekin muuhun maahan mutta se on varustelistan avulla muutettu sopimaan Saksaan. Ostin parisen kuukautta sitten englanninkielisen puheohjausboksinkin odottamaan sopivaa autoa (edellinen meni edellisen auton mukana)

[HassisenKone]

Juu

Ei muuta kun onnea autonmetsästykselle... originaali on aina originaali. Jos mustat nahat kelpaa niin tuu kattoo tätä

[-Tapi]

Bergele.. Alkup. varustelistaus ehdokkaasta mättää..
Nämä olivat ensimmäisessä näkemässäni listassa mutta nyt niitä ei enää olekaan kun autosta on tarpeeksi saatu pikkuinformaatiota:
-Aktiivipenkit (sen jo tiesinkin)
-ratinlämmitin (arvelinkin ettei sporttirattiin ole saanut sellaista)
-Tavaratilan ulosvedettävä pohjalevy/kuormaustaso

[HassisenKone]

Bergele..

Alkaa kuulostamaan huolestuttavalta...

Mennyt jo vähän off-topiciksi.. nyt kun noita lisävarusteita tossa listaillaan... omasta tosiaan puuttuu
- näädänkarkoitin (ihan ehdoton täällä pääkaupunkiseudulla)
- ratinlämmitin (ois tosi hyv&#228
- DVD-player ja näytöt (+)
- moottoroidut aurinkoverhot (kyllä mekaanisillakin pärjä&#228
- nahkanen keskikonsoli ja kojelauta
- tavaratilan ulosliukuminen (tosi jees?)
- autotallin-universaali-avain
- tuplalasit ois nastat
- ilmastoidut penkit (saiko muuten E39iin vai tuliko vasta E60seen)
- integroidut lastenpenkit taakke...

noi kun olisi niin sitten vois melkein sanoa VOLL

itse aiheesta olen edelleen sitä mieltä, ettei tollasta 40-50 tonnin autoa oo järkeä jälkiasennella, ettii sen kunnollisen mikä tyydyttää... kunnes iskee taas kuume

[-Tapi]

Ettei vaan jollekin jää väärää kuvaa varustevaatimuksistani: Ratinlämmitin tai tavaratilan liukuva pohja tuntuvat turhilta mutta kun tietää että sellaisia on saatavilla, niin niiden poissaolo jää kaihertamaan.. Aikoinaan minulla oli 523iA jossa automaatti-ilmastointi ja steptronic tuntuivat hyvältä varustelulta mutta seuraavan E39:sin jälkeen se paljasti karvalakkisuutensa. Seuraavassa oli jo pitkä lista mutta sen comfort-penkkien puute oli aina pitkillä matkoilla mielessä. Yhden varusteen lisäys on ostohetkellä helpohkoa mutta jälkeenpäin niiden metsästäminen on yleensä kallista/mahdotonta. Siksi turhiltakin tuntuvat tulevat tarpeeseen, koska se yksikin kerta kun jotakin varustetta kaipaa, korvaa koko operaation vaivan.

Käsittääkseni E39:siin sai ilmastoidut penkit. Ainakin yhden myynti-ilmoituksessa luki joskus niin.

[HassisenKone]

, niin niiden poissaolo jää kaihertamaan.. Siksi turhiltakin tuntuvat tulevat tarpeeseen, koska se yksikin kerta kun jotakin varustetta kaipaa, korvaa koko operaation vaivan.

Olen 100% samaa mieltä.

Varsinkin jos edellisessä autossa oli joku varuste, mitä ei ole uudessa (esim. ratinlämmitin, aukeva takaluukku). Ketuttaa joka kerta kun avaat sen kurasen luukun käsin ja sitten palellutat vielä näppisi rattiin, vaikka ois webasto.

Tekniikkaosaston oppikokemuksena =
- Ei ole olemassa turhia lisävarusteita,
- Eikä lisävarusteita voi koskaan olla liikaa.
- Uusien lisävarusteiden laittaminen on yhteiskunnallisesti hyväksyttävää (vaikka jälkiasennuksena, ettei ketuta)

Sitten vain autokaupoille $$$$$$