E39 Konepelti jumissa, nopeaa helppiä tarvitaan

[Kekke]

Moikka,

VM-96 E39 Sedanin konepellin avausvaijeri jumissa. Munuaiset ovat jo irti ja apukuskinpuoleinen lukko saatu vapautettua, mutta kuskin puolen lukko vieläkin kiinni(ei auta vetäminen munuaisten takana olevasta vaijerista).

Jos joltain löytyisi hyviä kuvia/vinkkejä missä kuskinpuolen vaijeri kulkee niin jospa sen vaikka saisi "tiirikoitua" auki...

Oon parasta aikaa tuskailemassa tuon kanssa joten nopeita ja hyviä neuvoja kaivataan.

Edit:
Kiitti vinkeistä, ongelma jo ratkennut, oli vaijereiden liitoskohta pamahtanut konehuoneesta auki ja kaikenkukkuraksi kuskinpuolen lukkomekanismissa oli jotain roinaa välissä. Sain kammettua lukkomekanismin auki kuskin puoleisen munuaisen takaa, olipa homma... Vaijereista vätäminen auttoi vain apukuskinpuolelle.

[KFZ-Koenig]

E38:ssa tuo vaijeri kulkee kuskinpuolen etu-umpion päältä sen lukkopellin takapuolella. Ehkä E39:ssä on samalla lailla. Koita kaivella se rautalankakoukulla esiin umpion ja lukkopellin välistä.

[buksin-1]

Miten A-pilarin avauskahva käyttäytyy? Yksi konsti on, että ruuvaat irti avauskahvan ja otat pihdeillä hyvän otteen vaijerista ja yritä vetää auki.

[Ide]

No jee! Konepellin aukaisuvaijeri katkesi kahvan luota E39:stä. Nyt pitäisi keksiä, millä pelti aukeaa ja miten uuden vaijerin saisi paikoilleen.

[illu^^]

No jee! Konepellin aukaisuvaijeri katkesi kahvan luota E39:stä. Nyt pitäisi keksiä, millä pelti aukeaa ja miten uuden vaijerin saisi paikoilleen.

Pääseekö siitä katkenneestä vaijerin päästä vetämään pihdeillä?

[Ide]

Vaijeri oli katkennut siitä kahvan juuresta, eli vaijeria voisi kiskoa pihdeillä. Ostin jo uuden vaijerin, eli se on vaan sellainen 30...40cm pätkä. En vielä ehtinyt tutkia, että mitä kaikkea sieltä olisi purettava, että pätkän saa vaihdettua. Onko joku vaihtanut vaijeria? Joutuuko tonkimaan paljon paikkoja auki?

[espi70]

Sama ongelma

Sama ongelma täälläkin, E39:n vaijeri on poikki 2 - 3 cm päässä avauskahvasta, siinä on vielä jämät jäljellä. Oliko tähän vinkkejä että miten tuo vaihto tapahtuu?
Pitänee katsoa josko sitä vaijeria näkyisi sen verran että saisi siitä vedettyä luukun auki. Jos ei onnistu niin pitänee askarrella munuaiset irti, vai oliko tähän jotain parempaa keinoa?

[arpuC]

Tuossa on osalistaus http://www.realoem.com/bmw/showparts...57&hg=41&fg=35

Ja muistaakseni e38:ssa menee melkolailla samalla tavalla tuo kaapeli tai ainakin tätä voi soveltaa:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/514565

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/515946

http://bimmerboard.com/forums/posts/366665/

[Kilpuri]

Vanha topic, mutta apu olisi tarpeen.

Vaijeri kahvan juuresta poikki ja pihdeillä vetämällä ei tapahdu juuri mitään. Kuskinpuoleinen salpa auki, mutta toinen vielä visusti kiinni.

Hyviä neuvoja?

[tigu]

Vanha topic, mutta apu olisi tarpeen.

Vaijeri kahvan juuresta poikki ja pihdeillä vetämällä ei tapahdu juuri mitään. Kuskinpuoleinen salpa auki, mutta toinen vielä visusti kiinni.

Hyviä neuvoja?

No tämä on aika radikaali toimenpide mutta kerran jouduttiin kaverin autoon suorittamaan.
Juurikin vänkärin puoleinen lukko oli jumissa ja vaijeri poikki.Munuainen väkipakolla irti ja puukkosahalla lukkotappi poikki..aukes

[Kilpuri]

No tämä on aika radikaali toimenpide mutta kerran jouduttiin kaverin autoon suorittamaan.
Juurikin vänkärin puoleinen lukko oli jumissa ja vaijeri poikki.Munuainen väkipakolla irti ja puukkosahalla lukkotappi poikki..aukes

Kuulostaa... ...miehekkäälle.

Vois vielä kokeilla jotain muuta.(?)

[AnttiR]

Kuulostaa... ...miehekkäälle.

Vois vielä kokeilla jotain muuta.(?)

Onko kokeiltu sillä tavalla että toinen painaa tai nostattaa konepeltiä kevyesti samalla kun toinen vetää vaijerista? Kun tuo vaijeri katkesi niin mulla jäi samalla tavalla toinen nurkka lukkoon mutta aikansa kun nyki vaijeria niin kyllä se aukesi.

[Perlenbacher]

Jenkkityyliin eli rälläkällä maskipeltiä edestä pois ja sitte kiinnike palasiks. Ei vaan, kokeiles pihdeillä näprätä sitä toista lukitinta auki munuaisen takaa, voipi olla että saat auki.

[Ivl]

Moikka,

VM-96 E39 Sedanin konepellin avausvaijeri jumissa. Munuaiset ovat jo irti ja apukuskinpuoleinen lukko saatu vapautettua, mutta kuskin puolen lukko vieläkin kiinni(ei auta vetäminen munuaisten takana olevasta vaijerista).

Jos joltain löytyisi hyviä kuvia/vinkkejä missä kuskinpuolen vaijeri kulkee niin jospa sen vaikka saisi "tiirikoitua" auki...

Oon parasta aikaa tuskailemassa tuon kanssa joten nopeita ja hyviä neuvoja kaivataan.

Edit:
Kiitti vinkeistä, ongelma jo ratkennut, oli vaijereiden liitoskohta pamahtanut konehuoneesta auki ja kaikenkukkuraksi kuskinpuolen lukkomekanismissa oli jotain roinaa välissä. Sain kammettua lukkomekanismin auki kuskin puoleisen munuaisen takaa, olipa homma... Vaijereista vätäminen auttoi vain apukuskinpuolelle.

"Rahikaisella" varmaan sama vika, että liitoskohta on irti/rikki. Jalkatilassa vaijeri liikkuu kevyesti, vaijeri uusittu kesäkuussa. Nyt tarvisin vinkkejä millä konstilla pelti saadaan auki, munuaiset irroitettu ja vaijerista vetämällä aukes vänkärin puoli, mutta toisen puolen kanssa tapeltu aamusta, mutta ilman tulosta.

Jukka

[AnttiR]

edit, ei mitään tuli luettua hätäisesti....