E39 steptronic ongelma

[thaifly]

Mulla -01 530iA tekee samanlaista booamista ja oon ihmetelly, että mistä hemmetistä se voisi johtua. Mitä kuumempi keli niin sitä "pahemmin" booaa, tai siltä ainakin tuntuu.

Eli juuri tuollaisessa 40-60 km/h vauhdissa isolla vaihteella tuntuu kuin loota lukittaisi lukkoa liian alhaisilla kierroksilla: tasakaasulla kierrokset vaikka 1200 ja kun laittaa kaasua lisää, niin kiekat vähän laskee ja tuntuu kuin kone kyykkäisi. Jos laittaa vielä lisää kaasua, niin lukko aukeaa ja/tai heittää pienempää vaihdetta pesään.

Ongelmaa ei ilmene käsivaihteita käytettäessä, eli vaikka ajelen 40-50km/h M5:lla, niin tuntuu ettei loota yritä lukittaa lainkaan. Ongelma loistaa poissaolollaan myös D:llä niin kauan kun koneen lämmöt ovat alle keskiviivan.

Tehtyjä korjauksia:

- Päivitin lootan ja ECU:n softat uusimpiin ja tällä ei ollut vaikutusta asiaan
- Nokan asentotunnistin uusittu orkkiksella
- Haitariputki ja huohotin uusittu, eli imuvuotokin pitäisi olla poissuljettu
- Vanoksen tiivisteet vaihdettu

Seuraavaksi sitten MAFfin ja lambdojen johtoja irrottelemaan. Vai liekö vain ärsyttävä ominaisuus

Lainaampas tätä ketjua kun en kehtaa aloittaa uutta enkä tahdo löytää sopivaa omille vioilleni. Joten autoni on e39 520i vm -03 ajettu n. 148tkm. Renkaat edessä 8 tuuman vanteella 235/40/18 ja takana sama 235/40 9 tuumasella vanteella.

Tehnyt tämän kesän ihmeellistä booaamista silloin tällöin kun ajaa esim 50-60km/h niin tuntuu kuin vaihteiston lukko menis päälle ja sit samantien pois ja taas päälle ja samantien pois ja samalla kun tekee tätä niin laskee kierroksia alle 1500. Todella ärsyttävää kun tätä tapahtuu eniten pienissä ylämäissä ja sit auto vaan hytkyy ja tuntuu että sammuis. Sit kun painat kaasua reilusti niin hyppää pari pykälää pienempi vaihde silmään ja sit mäen päällä taas normaalisti isompaa. Nyt tuntuu että ruennut tekemään tätä joka kerta kun autolla ajaa kun ennen tuntui että se oli vaan harvemmassa ja jossain tietyissä pikku nyppylöissä. Joskus sitten taas nykii ihan muuten vaan ilman tuota "booausta".

Viime viikolla sitten teki kerran noin 40 vauhdissa tota booausta mutta reippaammin eli kierrokset meni alle tonnin ja auto törähteli oikein kunnolla kunnes parin nytkähtelyn jälkeen kuului hirveä metallinen kurahdus jostain auton alta ja lopulta vaihtui pienemmälle vaihteelle. Tämän jälkeen auto taas toimi normaalisti niinkuin muittenkin booauksien jälkeen kunnes taas tulee sitten pientä mäkeä johon ajat sopivalla kaasulla niin alkaa jonkinnäköinen temppuilu. En tiedä ajanko sitten liian pienellä kaasulla mäkiin et auto ei jaksa mennä vai mikä siinä on ku sitten jos tulet silleen reippailla kierroksilla siihen jo valmiiks niin ei ole mitään vikaa ja normaalisti vaihtaa vaan isommalle mäen loputtua.

Muutama viikko takaperin luettu Magiruksen kanssa inpalla vikakoodit ja muut hässäkät ja katsottu että vaihteiston lukko pitää maantievauhdissa yms. Ei anna mitään virheitä paitsi shadow memoryyn vaan jotai teg_up ja teg_down koodeja joista ei oikein kukaan osaa mitään sanoa. Samalla reissulla nykästiin ilmamassamittarin johto irti josta ei oikein seurannut mitään muutosta auton toimintaan paitsi sitten kun sen laitto takas niin alko moottori kummallisesti haukkomaan henkeä eli nosti kierroksia ja laski samantien ja tämmöstä nykimistä oli vähän aikaa kunnes mafin vikavalo sammu mittarista.

Tuntuu itsestä ihan siltä kun vaihteistossa ois jotain vikaa tai jossain joku luistais mut sit välillä taas tuntuu että kaikki ois ihan kunnossa ja vika oiskin vaan joku satunnainen bugi moottorin puolella kun muutenkin tuntuu välillä koko auto vähän laiskalta. Mene ja tiedä, viisaammat auttakoot jos kykenevät..

[Hemi]

Lainaampas tätä ketjua kun en kehtaa aloittaa uutta enkä tahdo löytää sopivaa omille vioilleni. Joten autoni on e39 520i vm -03 ajettu n. 148tkm. Renkaat edessä 8 tuuman vanteella 235/40/18 ja takana sama 235/40 9 tuumasella vanteella.

Tehnyt tämän kesän ihmeellistä booaamista silloin tällöin kun ajaa esim 50-60km/h niin tuntuu kuin vaihteiston lukko menis päälle ja sit samantien pois ja taas päälle ja samantien pois ja samalla kun tekee tätä niin laskee kierroksia alle 1500. Todella ärsyttävää kun tätä tapahtuu eniten pienissä ylämäissä ja sit auto vaan hytkyy ja tuntuu että sammuis. Sit kun painat kaasua reilusti niin hyppää pari pykälää pienempi vaihde silmään ja sit mäen päällä taas normaalisti isompaa. Nyt tuntuu että ruennut tekemään tätä joka kerta kun autolla ajaa kun ennen tuntui että se oli vaan harvemmassa ja jossain tietyissä pikku nyppylöissä. Joskus sitten taas nykii ihan muuten vaan ilman tuota "booausta".

Viime viikolla sitten teki kerran noin 40 vauhdissa tota booausta mutta reippaammin eli kierrokset meni alle tonnin ja auto törähteli oikein kunnolla kunnes parin nytkähtelyn jälkeen kuului hirveä metallinen kurahdus jostain auton alta ja lopulta vaihtui pienemmälle vaihteelle. Tämän jälkeen auto taas toimi normaalisti niinkuin muittenkin booauksien jälkeen kunnes taas tulee sitten pientä mäkeä johon ajat sopivalla kaasulla niin alkaa jonkinnäköinen temppuilu. En tiedä ajanko sitten liian pienellä kaasulla mäkiin et auto ei jaksa mennä vai mikä siinä on ku sitten jos tulet silleen reippailla kierroksilla siihen jo valmiiks niin ei ole mitään vikaa ja normaalisti vaihtaa vaan isommalle mäen loputtua.

Muutama viikko takaperin luettu Magiruksen kanssa inpalla vikakoodit ja muut hässäkät ja katsottu että vaihteiston lukko pitää maantievauhdissa yms. Ei anna mitään virheitä paitsi shadow memoryyn vaan jotai teg_up ja teg_down koodeja joista ei oikein kukaan osaa mitään sanoa. Samalla reissulla nykästiin ilmamassamittarin johto irti josta ei oikein seurannut mitään muutosta auton toimintaan paitsi sitten kun sen laitto takas niin alko moottori kummallisesti haukkomaan henkeä eli nosti kierroksia ja laski samantien ja tämmöstä nykimistä oli vähän aikaa kunnes mafin vikavalo sammu mittarista.

Tuntuu itsestä ihan siltä kun vaihteistossa ois jotain vikaa tai jossain joku luistais mut sit välillä taas tuntuu että kaikki ois ihan kunnossa ja vika oiskin vaan joku satunnainen bugi moottorin puolella kun muutenkin tuntuu välillä koko auto vähän laiskalta. Mene ja tiedä, viisaammat auttakoot jos kykenevät..

Ei kuitenkaan johdu laatikosta, vaan "sylttytehdas" löytyy kyllä imuvuoto, nokan asentotunnistin ja ehkä massamittarilinjalta.
Veikkasin kuitenkin että tässäkin kyse on imuvuodosta(jolloin myös laatikon logiikka häviää).

[Ardzi]

huohotin remppa teetetty kesällä ja samalla vaihettu ilmansuodattimelta asti kaikki putket kun huomattiin että osassa oli ne haitari mutkat halki. auto piti siis ihme ininää ja suhinaa kiihdyttäessä kevään pakkasten jäliltä. rempan jälkeen suhinat hävis mutta ininä vain osaltaan vaimentui silleen että sitä ei enää kuule kuin ihan tarkasti kuunnellessa ikkuna auki. tämän jälkeen pikku hiljaa alkoi tämä nykiminen ja booaaminen joten onkohan nyt joku sitten mennyt vipuun tuossa rempassa tai sitten jäänyt vielä jotain huomaamatta. vai voisko se olla se maf viallinen sittenkin tai tuo mainitsemasi asentotunnistin? perkele kun opiskelijan budjetilla ei oo varaa vaan mennä ostamaan osia tiskille testimielessä kun sitten jos ei satu kerrasta oikea niin syödään 2kk taas makaronia ja ajetaan vieläkin nykivällä autolla..

Ei kuitenkaan johdu laatikosta, vaan "sylttytehdas" löytyy kyllä imuvuoto, nokan asentotunnistin ja ehkä massamittarilinjalta.
Veikkasin kuitenkin että tässäkin kyse on imuvuodosta(jolloin myös laatikon logiikka häviää).

[Hemi]

huohotin remppa teetetty kesällä ja samalla vaihettu ilmansuodattimelta asti kaikki putket kun huomattiin että osassa oli ne haitari mutkat halki. auto piti siis ihme ininää ja suhinaa kiihdyttäessä kevään pakkasten jäliltä. rempan jälkeen suhinat hävis mutta ininä vain osaltaan vaimentui silleen että sitä ei enää kuule kuin ihan tarkasti kuunnellessa ikkuna auki. tämän jälkeen pikku hiljaa alkoi tämä nykiminen ja booaaminen joten onkohan nyt joku sitten mennyt vipuun tuossa rempassa tai sitten jäänyt vielä jotain huomaamatta. vai voisko se olla se maf viallinen sittenkin tai tuo mainitsemasi asentotunnistin? perkele kun opiskelijan budjetilla ei oo varaa vaan mennä ostamaan osia tiskille testimielessä kun sitten jos ei satu kerrasta oikea niin syödään 2kk taas makaronia ja ajetaan vieläkin nykivällä autolla..

Siellä on monta kohdetta jotka voivat vuotaa ja jota yleensä ei näissä perushuolloissa havaita.
Nämä letkut ja tulppauskorkit maksavat muutaman euron vaikkapa motonetissa.

[spock]

Lainaampas tätä ketjua kun en kehtaa aloittaa uutta enkä tahdo löytää sopivaa omille vioilleni. Joten autoni on e39 520i vm -03 ajettu n. 148tkm. Renkaat edessä 8 tuuman vanteella 235/40/18 ja takana sama 235/40 9 tuumasella vanteella.

Tehnyt tämän kesän ihmeellistä booaamista silloin tällöin kun ajaa esim 50-60km/h niin tuntuu kuin vaihteiston lukko menis päälle ja sit samantien pois ja taas päälle ja samantien pois ja samalla kun tekee tätä niin laskee kierroksia alle 1500. Todella ärsyttävää kun tätä tapahtuu eniten pienissä ylämäissä ja sit auto vaan hytkyy ja tuntuu että sammuis. Sit kun painat kaasua reilusti niin hyppää pari pykälää pienempi vaihde silmään ja sit mäen päällä taas normaalisti isompaa. Nyt tuntuu että ruennut tekemään tätä joka kerta kun autolla ajaa kun ennen tuntui että se oli vaan harvemmassa ja jossain tietyissä pikku nyppylöissä. Joskus sitten taas nykii ihan muuten vaan ilman tuota "booausta".

Viime viikolla sitten teki kerran noin 40 vauhdissa tota booausta mutta reippaammin eli kierrokset meni alle tonnin ja auto törähteli oikein kunnolla kunnes parin nytkähtelyn jälkeen kuului hirveä metallinen kurahdus jostain auton alta ja lopulta vaihtui pienemmälle vaihteelle. Tämän jälkeen auto taas toimi normaalisti niinkuin muittenkin booauksien jälkeen kunnes taas tulee sitten pientä mäkeä johon ajat sopivalla kaasulla niin alkaa jonkinnäköinen temppuilu. En tiedä ajanko sitten liian pienellä kaasulla mäkiin et auto ei jaksa mennä vai mikä siinä on ku sitten jos tulet silleen reippailla kierroksilla siihen jo valmiiks niin ei ole mitään vikaa ja normaalisti vaihtaa vaan isommalle mäen loputtua.

Muutama viikko takaperin luettu Magiruksen kanssa inpalla vikakoodit ja muut hässäkät ja katsottu että vaihteiston lukko pitää maantievauhdissa yms. Ei anna mitään virheitä paitsi shadow memoryyn vaan jotai teg_up ja teg_down koodeja joista ei oikein kukaan osaa mitään sanoa. Samalla reissulla nykästiin ilmamassamittarin johto irti josta ei oikein seurannut mitään muutosta auton toimintaan paitsi sitten kun sen laitto takas niin alko moottori kummallisesti haukkomaan henkeä eli nosti kierroksia ja laski samantien ja tämmöstä nykimistä oli vähän aikaa kunnes mafin vikavalo sammu mittarista.

Tuntuu itsestä ihan siltä kun vaihteistossa ois jotain vikaa tai jossain joku luistais mut sit välillä taas tuntuu että kaikki ois ihan kunnossa ja vika oiskin vaan joku satunnainen bugi moottorin puolella kun muutenkin tuntuu välillä koko auto vähän laiskalta. Mene ja tiedä, viisaammat auttakoot jos kykenevät..

Täältä ilmoittautuu toinen vastaavaan ongelmaan törmännyt. Itselläni tuo "booaus" alkoi kun auto kävi huollossa. Tällöin purettiin aikalailla kaikki edestä, jotta sai vaihdettua tuon öljynsuodattimen jalan tiivisteen ja jäähdyttimen. Itse kuvittelin tuon johtuvan siitä että akku oli irti ja laatikko olisi jollain tapaa nollautunut Nyt ruvennut miettimään josko olisi noissa haitariputkissa yms. vuotoa.