Eli auto on mallia -01. löytyykö mistään ohjeita että vois niitä itse kuitata?
-
-
söörtsillä kuulema löytyy sanoo aina kaikki viisaat mut:
ensin painat kolme kertaa mode nappia, sitten odotan 3-5 sekunttia ja vedät kuusi kertaa valoviiksestä ja lopuksi kaksi painallusta hyppynapista, ai niin ja virta pitää olla päällä
-
No ei vaan trippi pohjaan ja virta päälle ja annat olla trippinapin pohjassa kunnes tulee "re cia" (tai jotain sine päin) ja sitten kuittaus uudelleen trippinapila
Comment
-
Ok. täytyy kokeilla heti aamusta. Kiitos
En malttanu aamuun odotella. Kävin kokeilee ja sainki nollattua. Lämpötila vaihtui myös fahrenhitiksi ,mut sain senkin sit vielä takaisin Celciukseksi (En kyllä tiedä miten)
Last edited by hjmt; 01-10-2006, 21:08.Comment
-
Ja siis se vasemman puoleinen nappi pohjaan mittaristosta
Comment
-
Comment
-
Originally posted by hjmt View PostOk. täytyy kokeilla heti aamusta. Kiitos
En malttanu aamuun odotella. Kävin kokeilee ja sainki nollattua. Lämpötila vaihtui myös fahrenhitiksi ,mut sain senkin sit vielä takaisin Celciukseksi (En kyllä tiedä miten)
Auto kävi huollossa ja nyt lämpötilat kuten edellä fahrenheittejä!!
Auto Vm.2001
Miten saan takaisin Celciuksiksi ??Comment
-
lueppa toi läpi...http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=68204Originally posted by E39touring View PostMercedes Benz Cls 350cdi W218
Opel Insignia 2.0 Cdti
Scania R560 8x4
Ex. Mercedes Benz Cls 350cgi -07 W219
Ex. E60 530dA -05
Ex. E39 530dA -01
Ex. Volkswagen Golf 1.6 -05
Ex. Opel Vectra 2.0i 16V -00
Ex. Opel Vectra 1.6i -99
Comment
-
Trippi pohjaan ja käyttää virrat päällä ja pois !Originally posted by E39touring View Post helppoa ja nopeaa
Comment
-
KIITOS !!!
Taas passaa kurvailla.Comment
-
ei toimi...
Moro!
Toimi!!
Huom muistakaa lopuksi painaa se 10 sekunttia että toimii.
Itse olin aluksi liian nopea ja ei nollannut.
Kiitos vinkistä!!- www.peltolat.com -
F11 M-sport, 318is Class II, 1502, K1Comment
-
lainataas tätä hiukka..
eli olenko ymmärtänyt oikein, prefacelift e39:ssä öljyvalon voi nollata vain konehuoneen pistokkeesta?.. ohje sanoo että öljyvalon nollaamiseen tarvitaan 7 ja 19 nastojen yhdistäminen 3+ sekunnin ajan.. ok mutta pitääkö johdon olla paikallaan kun virrat kytketään päälle ja irti tuon 3s kuluttua?
saa olla vikkelät jalat
F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
Comment
-
Juu oikeassa olet, että voi.Originally posted by peto2 View Postlainataas tätä hiukka..
eli olenko ymmärtänyt oikein, prefacelift e39:ssä öljyvalon voi nollata vain konehuoneen pistokkeesta?.. ohje sanoo että öljyvalon nollaamiseen tarvitaan 7 ja 19 nastojen yhdistäminen 3+ sekunnin ajan.. ok mutta pitääkö johdon olla paikallaan kun virrat kytketään päälle ja irti tuon 3s kuluttua?
saa olla vikkelät jalat
Mun muistaakseni ajaa saman asian, ku laitat johdon kiinni ja meet autoon ja käännät virrat päälle ja sit kolmen sekunnin päästä virrat pois. Ite oon tosin laittanu aina seiskasta maihin sulakkeen kautta, mutta väliäkö tuolla? Mä en koskaan kovin tarkkaan katellu kellosta, ku joku huolto tais olla 7 sek., mut kyl ne jonku ajan päästä nollaantuu. Nykyisin nollaan tietokoneella..Mercedes-Benz C300eT Business AMG '23 CO2 13g/km | 275Nm/litre
Z3 Roadster 2.8 '98 isoäidin yk-bemari CO2 225 g/km | 98Nm/litre
ALPINA B10 V8 Touring #152 '99 CO2 320 g/km | 104Nm/litre
Land Rover Discovery Series II V8i '01 CO2 397 g/km | 86Nm/litre
Porsche 911 Turbo '01 CO2 309 g/km | 156Nm/litre
- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa - / Long live VaasaConnection & Team -Helsingby Tallit-Comment
Comment