e39:iin jälkiasennus vakionopeudensäädin

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pazi88
    replied
    Originally posted by juki150 View Post
    Edelliseen viestiin vastausta edelleen odotellessa. Auto edelleen siis 02/98 523i. Ratti on nyt hankittu samanikäisestä, kolmipuolainen sport-ratti monitoimitoiminnoilla.

    Olisiko pelkät radion napit helppo saada toimimaan tähän rattiin jos cruisen jättäisi laittamatta?
    Käsittääkseni ton ikäsessä väyläohjain on siinä ratissa itsessään, eli pelkkä väylä piuhan vetäminen radiolle pitäs riittää. Ellei piuhoja oo jo autossa valmiina. Vanhimmissa on sit erillinen boksi vielä ratin lisäksi.

    Leave a comment:


  • juki150
    replied
    Edelliseen viestiin vastausta edelleen odotellessa. Auto edelleen siis 02/98 523i. Ratti on nyt hankittu samanikäisestä, kolmipuolainen sport-ratti monitoimitoiminnoilla.

    Olisiko pelkät radion napit helppo saada toimimaan tähän rattiin jos cruisen jättäisi laittamatta?

    Leave a comment:


  • juki150
    replied
    Tämä ketju ja monta jenkkifoorumia luettu MUTTA en ole vieläkään löytänyt selkeästi mitä tarvitaan 03/98 autoon 523i vakionopeudensäätimen jälkiasennukseen sekä monitoimiratin.

    Ainakin:
    Se vakkarin moottori (actuator) konetilaan vaijerilla
    Bägi monitoimitoiminnoilla (autossa perus nelipuolainen ruori ilman hienouksia)
    Slipring
    Jotain johtosarjoja?
    Mitä muuta?

    Onko helpoin ottaa kaikki tarvittava jostain luovuttaja-autosta vai miten? Ilmeisesti vuosimalleissa 96-97 osassa on se vakkarin päällelaittonappi kojelaudassa, sopiiko osat myös sellaisesta?

    Jos joku on homman tehnyt ja tuntee, neuvot olisivat tervetulleita. Epäilen että yksi Suomen parhaimmassa kunnossa olevista pre-FL E39:stä, ansaitsisi mielestäni vakkarin.

    Leave a comment:


  • BenDilde
    replied
    Originally posted by comanche View Post
    Ei ole vikaa paikannettu :(. Auto seisonnassa talven, menen luetuttamaan koodit ja livedatan sitten kun on taas ajossa.

    Tässä on nappiratin retrofit johtosarjan varaosanumero: 61 12 0 022 875. Itse hain Keravan Autosalpasta, saa kaikkialta missä myydään BMW:tä.
    Oliko minkä hintainen?

    Leave a comment:


  • Gedd
    replied
    Originally posted by Kusilaitu View Post
    Rattipaneeli menee varmaan E46sta?
    Jep kunhan on saman mallinen ratti ja vuosimalliltaan yhteensopivat napit, niitä on ollut paria erilaista kun se nappien elektroniikka vaihtuu. Menee jännäksi kun E46 muutokset tapahtuvat eri aikaan.

    From 12/95 to 09/96 the steering wheel controls connected to a separate control unit mounted under the dash via 3 wires, which sent out the IBus data on one wire and the cruise control data on another.

    From 09/96 to 03/99 (end of production of the type of steering wheel and slipring that will fit an E36) all the electronics were moved into the button housings on the wheel itself, having IBus and cruise data outputs directly, with two slight variants.

    1) From 09/96 to 09/97, the steeing wheel button for "cruise off" was marked with an "O" only, it was used with a separate "cruise on" switch on the dashboard.

    2) From 09/97 to 03/99, the steering wheel button for "cruise on/off" was marked "I/O" and the separate "cruise on" switch was deleted.

    Leave a comment:


  • Kusilaitu
    replied
    Originally posted by buksin-1 View Post
    Aika hankala on ehjänä purkaa sellaisen "valmiin" johtosarjan varsinkin, jos siinä autossa on tehtaalta asti ollut vakkari. Tuolla nrolla saa valmiin johtosarjan 61 12 0 022 875, slipring on jo olemassa.
    Asennuohjeet A4:lla voi pyytää samalla esim. merkkiliikkeestä.
    Rattipaneeli menee varmaan E46sta?

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Originally posted by Kusilaitu View Post
    Löytyskö mitään kuvia mihkä tuo johtosarja menee kiinni, jos sen kävis yhestä purkuautosta nyppimässä. Tai sitten varaosanro? Slipringi tuolla ratissa on varmaan valmiina?
    Aika hankala on ehjänä purkaa sellaisen "valmiin" johtosarjan varsinkin, jos siinä autossa on tehtaalta asti ollut vakkari. Tuolla nrolla saa valmiin johtosarjan 61 12 0 022 875, slipring on jo olemassa.
    Asennuohjeet A4:lla voi pyytää samalla esim. merkkiliikkeestä.

    Leave a comment:


  • Kusilaitu
    replied
    Originally posted by buksin-1 View Post
    Nappipaneelit ja johtosarja, ohjelmointia ei tarvi tehdä
    Löytyskö mitään kuvia mihkä tuo johtosarja menee kiinni, jos sen kävis yhestä purkuautosta nyppimässä. Tai sitten varaosanro? Slipringi tuolla ratissa on varmaan valmiina?

    Leave a comment:


  • buksin-1
    replied
    Nappipaneelit ja johtosarja, ohjelmointia ei tarvi tehdä

    Leave a comment:


  • Kusilaitu
    replied
    Autona 530D Manuaali vm.2002 m-sport-ratilla.
    Mitä vaatii vakkarin asennukseen?
    Mitä käyn nyppimässä samanikäisestä purkuautosta?
    Ohjelmointivehkeet löytyy kyllä.

    Leave a comment:


  • SkyMan
    replied
    turhaaa
    Last edited by SkyMan; 21-07-2014, 20:34. Reason: turhaa lätinää

    Leave a comment:


  • bmwtre
    replied
    Eilen tuli asennettua kaapeli ja nappipanelit rattiin. Kaikki toimii moitteettomasti eikä urakka kovin paha ollutkaa. Kiitokset vielä avusta!

    Leave a comment:


  • bmwtre
    replied
    Tänään hain samaisen kaapelin. Katselin rattiputken muovien alle ja tulin siihen tulokseen et itellä taitaa olla väärä slipring kun ei tunnu johtojen paikkaa löytyä.
    täytyy laittaa vielä loppuviikosta kokemuksia asennuksesta jos kerkiän laittaan enkä pala auton mukana

    Leave a comment:


  • comanche
    replied
    .....
    Last edited by comanche; 21-11-2025, 21:27.

    Leave a comment:


  • bmwtre
    replied
    Joko on löytynyt vika? Itellä sama puuha edessä, auto 530d 10/99 manuaali.. Pitäs napit laittaa rattiin ja hommata tuo johtosarja jostakin. Sattusko oleen johtonipun numeroo ja tietoo mistä hankkia. Kaikki vinkit on tervetulleita.
    Last edited by bmwtre; 28-02-2014, 09:31. Reason: lisäys

    Leave a comment:

Working...