E39 sadetunnistin ei toimi

[marsupilami]

Omassa,tosin e46 ei toiminut myöskään ostohetkellä sadetunnistin.Sadetunnistimen rullalla ei mitään vaikutusta pyyhkijöiden toimintaa.Pikahuollossa hetken tuumaili ja sanoivat joo tuulilasin tunnistinpinta eli käytännössä koko lasi taitaa mennä vaihtoon.
Kiikutin auton huoltoon,ja kyseessä vaan olikin pelkkä ohjelmointihomma.Maksoi jtn 40e.

[nappe74]

Missähän kohtaa sadetunnistimessa on se itse tunnistin??? onko se se pieni reikä siinä reunassa kun katsoo ulkoapäin??
Missähän voisi olla vika kun itse sain viimein sadetunnistimen toimimaan niin ns. herkkyys puuttuu eli esim. kovemmalla sateella pyyhkijät pyyhkii turhan harvoin, välillä hiukan paremmin... Erikoisin juttu oli se että kun kädellä painoi lasia vasten/hiljaa heilutti sivusuunnassa tunnistinta niin herkkyys parani ja sitä myöten vesi sai oikealla tavalla kyytiä !!!
Siksi tässä kyselen että mitähän tolle vois/pitäis tehdä että sais toimimaan moitteetta eli oikealla herkkyydellä???

[sirkus]

Mulla oli seiskassa sadetunnistin eikä se kyllä ikinä toiminut niin kun olisin halunnut ja ei kyllä jääny sitä ikävä kun nykysessä ei ole. Normi säädettävä tihku on minusta paljo parempi.

[hazys]

Toimiiko oma sadetunnistin oikein, kun pitää aina käynnistyksen jälkeen ns. herättää käyntiin laittamalla se ensiksi alas nolla-asentoon ja sitten pykälän ylemmäksi? Näin kun olen tehnyt niin on toiminnut hyvin. Edellisessä autossa se oli kuitenkin 'hereillä' aina ja tätä ei tarvinnut tehdä.

[Clavurion]

Toimiiko oma sadetunnistin oikein, kun pitää aina käynnistyksen jälkeen ns. herättää käyntiin laittamalla se ensiksi alas nolla-asentoon ja sitten pykälän ylemmäksi? Näin kun olen tehnyt niin on toiminnut hyvin. Edellisessä autossa se oli kuitenkin 'hereillä' aina ja tätä ei tarvinnut tehdä.

Kyllä se toimii ihan niin, kuin insinöörit sen ovat suunnitelleet.

[Rahu]

Toimiiko oma sadetunnistin oikein, kun pitää aina käynnistyksen jälkeen ns. herättää käyntiin laittamalla se ensiksi alas nolla-asentoon ja sitten pykälän ylemmäksi? Näin kun olen tehnyt niin on toiminnut hyvin. Edellisessä autossa se oli kuitenkin 'hereillä' aina ja tätä ei tarvinnut tehdä.

1.Toimii oikein.
2.Muistat väärin.

[_Dexi]

Mulla oli seiskassa sadetunnistin eikä se kyllä ikinä toiminut niin kun olisin halunnut ja ei kyllä jääny sitä ikävä kun nykysessä ei ole. Normi säädettävä tihku on minusta paljo parempi.

540i:ssä mulla oli tuo myös ja sehän oli loistava vekotin - siinä ainakin se pyyhki tihkusateella juuri sopivan harvoin, ja meni loogisesti sitä mukaa sateen myötä että lasi pysyi koko ajan puhtaana.

[tomi]

Täytyy itsekkin kehua tuota vekotinta kun nyt semmoinen löytyy tuosta touringista. Herkkyyssäädötkin toimivat juuri niinkuin haluan.
Paljonkohan mahtaa tuo tunnistin muuten tuoda lisähintaa tuulilasille?

[Petri.Kekkonen]

Ainoa moite tunnistimen toiminnassa on tilanteessa jossa odottelee paikoillaan pääsevänsä johonkin jonon väliin risteyksestä. Kun auto ei liiku ei tuo (ainakaan mulla) pidä lasia niin puhtaana että siitä tiukassa tilanteessa näkisi riittävän hyvin mihin väliin lähteä survomaan autoaan. Heti kun auto liikkuu niin tilanne korjautuu.

Paljonkohan mahtaa tuo tunnistin muuten tuoda lisähintaa tuulilasille?

En muista tarkkaan, mutta ei kovin paljoa tuonut kun lasin tuossa 1,5 vuotta sitten vaihdatin. Vanha tunnistinhan lähtee ehyenä irti ja voidaan liimata uuteen lasiin. Mulla maksoi lasin vaihto muistaakseni 350 euroa. Olihan täällä kyllä se threadi jossa jotkut kertoi aivan järkyttävän halpoja hintoja tuulilasin vaihdoille, mutta ei tuollasia 200 euron hintoja täältä meikäläiselle kukaan tarjonnut vaikkei ois ollu tunnistintakaan.

[hazys]

Paljonkohan mahtaa tuo tunnistin muuten tuoda lisähintaa tuulilasille?

Edelliseen autoon E39 528 vaihdettiin tuulilasi ja remontin hinnaksi muodostui 490 € (Laakkonen Helsinki). Korjaus meni vakuutuksen piikkiin..

[TJJ]

Ainoa moite tunnistimen toiminnassa on tilanteessa jossa odottelee paikoillaan pääsevänsä johonkin jonon väliin risteyksestä. Kun auto ei liiku ei tuo (ainakaan mulla) pidä lasia niin puhtaana että siitä tiukassa tilanteessa näkisi riittävän hyvin mihin väliin lähteä survomaan autoaan.

Pyyhkimien nopeuden pudottamisen pysähdyksissa pystyy huollossa ohjelmoimaan pois päältä, se ehkä voisi auttaa tuohon.

[Petri.Kekkonen]

Pyyhkimien nopeuden pudottamisen pysähdyksissa pystyy huollossa ohjelmoimaan pois päältä, se ehkä voisi auttaa tuohon.

Toki auttaisi, mutta en välttämättä sitäkään halua, koska 95% ajasta tuo on hyvä juuri noin kuin se onkin. Työmatkalla on vain yksi paikka jossa tuo aiheuttaa usein sen, että joutuu manuaalisesti pyyhkiin lasia tiheämmin. Ei nyt suuri vaiva kuitenkaan.

[mailman]

Pyyhkimien nopeuden pudottamisen pysähdyksissa pystyy huollossa ohjelmoimaan pois päältä, se ehkä voisi auttaa tuohon.

Jahas, vai että pystyy... Uutta tietoa taas ainakin minulle Vaikkei ko. toiminto minua häiritsekään, pikemminkin päinvastoin.
Jostain edelleen kaipailisin täydellistä listaa, että mitä kaikkea tuohon voi huollossa oikein ohjelmoida. Tai edes, että mille ominaisuuksille voi tehdä ylipäätään jotain piuhan perässä... Anyone?

[TJJ]

Jostain edelleen kaipailisin täydellistä listaa, että mitä kaikkea tuohon voi huollossa oikein ohjelmoida.

Tuollahan se (jenkkiversion) lista on: http://www.e38.org/E38-Options.pdf
(Listassa on useita korimalleja vaikka nimi onkin tuollainen.)

[mailman]

Tuollahan se (jenkkiversion) lista on: http://www.e38.org/E38-Options.pdf
(Listassa on useita korimalleja vaikka nimi onkin tuollainen.)

Juu tuota olen plärännytkin, mutta jotenkin vain tuntuu et täällä olen lukenut paljon muistakin toiminnoista joita ei tuossa listassa ole mainittu... :think
Tai sitten vai nkuvittelen