itse epäilen vesipumppua kun vanhassakin 528:issa teki samallailla mutta miksi tekee niin kovan paineen jäähdytysjärjestelmään että ampui ylävesiletkun irti eiköhän se ylipaine ylensä karkaa korkista,kokeilin vielä laittaa letkun kiinni ja ajaa niin kun lämmöt alkoi lähestyä punaista niin poksahti letku taas irti en kyllä laittanut sitä kovin kireälle mutta suht hyvin kuitenkin.elikä mikä tekee paineen sinne?ilmeisesti rikkinäinen vesipumppu voi tehdä myös näin :think voisiko tällä olla mitään merkitystä tuohon vikaan että puhallin puhalsi kuskin puolelle kuumaailmaa aina kun auto oli ajettu lämpimäksi tosin tätä se on tehnyt monta kuukautta todennäkösesti vesiventtiili jumittaa.
-
Last edited by mikkis; 25-10-2006, 22:01. -
Eikö mistään noista ollut apua?
-
Kaverin e39 535 nosti painetta järjestelmään, mutta lämmöt ei noussu kuitenkaan yli sallitun. Korkista pukkas nestettä sit pihalle ku tilannetta seurattiin, että minne se neste häviää ja konetilassa haisi jäähdytinneste. Syy oli viallinen termostaatti. Searchilla varmaan löytyy muitakin vaihtoehtoja, kuten ylemmässä on copypastettu noita linkkejä.Comment
-
tuli kyllä katottua searchilla noita läpi.eiköhän tääkin homma kohta selviä korjaamolla.ylävesiletku oli irrotessaan repäissyt mukaansa jäähdyttimen kiinnikkeestä senverran ison palan että voi joutua vaihtamaan jäähdyttimenkin toivottavasti sen letkun saa vielä siihen kiinni.Originally posted by Johnny View PostComment
-
Multa meni kans ylävesiletku ja jäähdyttimeen tuli hiushalkeama ylävesiletkun kiinnityskohtaan.
->laakkoselle, vaihdettiin letku, jäähdytin ja VIALLINEN vesipumppu.E70 X5 40d + F31 330d
Ex Harraste: E34 M5 Turbo maililla 331km/h
Myyty tämäkin335d E91 perheauto
Vanhemmat Ex: E36/7 Z3M Coupe 1999, E38 730i 1995, E34 525iax 1993, E39 540ia 1996
Comment
-
mulla jäi siihen jäähdyttimeen semmonen muutaman sentin nysä johon sen vielä ehkä saa kiinni mutta kestääkö niin se on sitten toinen juttu.miten sulla oli tuo vesipumppu hajonnut?Originally posted by Komu View PostComment
-
Eikö tuo jäähdyttäjän putkennysän katkeaminen ole näiden "ominaisuus".Eli kun lämpövaihteluja ja tärinää on vuosien mittaan tullut tarpeeksi,niin silloin napsahtaa.Kokonaan tai pätkittäin.Ei siis välttämättä johdu liiasta paineesta järjestelmässä.Toki viallinen vesipumppu auttaa paineiden kehitykseen.Comment
-
onneksi ei tarvinnut vaihtaa jäähdytintä ainakaan vielä siihen jäi kuitenkin sen verran hyvä pala että sai suht hyvin ylävesiletkun siihen kiinni.vaihdettiin uusi vesipumppu ja termari,nyt taas toimii.Last edited by mikkis; 26-10-2006, 18:48.Comment
-
Jaa-a...itse kyllä vaihtaisin jäähdyttimen, jos on tuohon tapaan lohkeillut. Mutta elämässähän täytyy tehdä valintoja.Comment
-
eihän siinä ollut mikään muu lohjennut kun noin 2cm pätkä siitä mihin yläletku tulee kiinni,siinä kuitenkin on sitä kaulaa ihan hyvin jäljellä tarvitsi vain siirtää klemmaria eteenpäin.Originally posted by Lanttu View PostComment
-
no voi vittu ei pysy nesteet vieläkään sisällä,mielestäni ei vuoda edestä koska jäähdytin kuiva ja sen alla oleva pohjapanssari kuiva näyttää kuin vuotaisi jostain koneen takaa voisko olla lämppärinkenno.voiskohan tolla olla mitään merkitystä kun auto on puhaltanut kuskinpuoleelle kuumaa vaikka säädöt kylmällä tosin jo monta kuukautta tekee sen aina kun auto ajettu lämpimäksi epäilen että johtuisi vesiventiilistä.joutuuko tässä kohta alkaa epäilemään kannentiivistettä vaikka korjaaja sanoi kun vaihto vesipumpun ja termarin niin ei olis mitään kannentiivisteeseen viittaavaa.kahden päivän aikana joutunut lisäämään kaksi kertaa nestettä kun on ilmottanut että alarajassa,teki kivan pikku lammikon auton alle suurin pirtein koneen takaosan ja vaihdelaatikon välin kohdalta.Comment
Comment